Роль сучасного обладнання в правильному обслуговуванні електричних компресорів автомобільних кондиціонерів. Стенд MS112

Літо – пора року, яка останнім часом у Східній Європі трапляється чимдалі спекотнішою. Отже, актуальним обладнанням для власників і пасажирів автомобілів знову стане кондиціонер. А для станцій технічного обслуговування – обладнання для його точної діагностики та якісного ремонту. До того ж, сучасні автомобілі стають дедалі більш електрифікованими, що зумовлює зростання популярності електричних компресорів у системах кондиціонування. Їх діагностика та ремонт вимагають особливого підходу та використання спеціалізованого обладнання.

Для чого потрібен кондиціонер в автомобілі

Сьогодні автомобільний кондиціонер не лише охолоджує повітря в салоні, а виконує також низку інших функцій:

• підтримує комфортну температуру в будь-яку пору року;
• осушує повітря, запобігаючи запотіванню скла;
• сприяє кращому самопочуттю водія та пасажирів під час тривалих поїздок;
• забезпечує додаткову безпеку, створюючи оптимальні умови для концентрації водія.

Особливо актуальним питання справності кондиціонера є для електромобілів та гібридних авто, оскільки:

• Кондиціонер грає ключову роль у терморегуляції високовольтної батареї. Перегрів або переохолодження акумулятора може суттєво скоротити його ресурс.
• У гібридних авто система кондиціонування повинна працювати незалежно від двигуна внутрішнього згоряння, тобто навіть коли він вимкнений.

І, оскільки в цьому разі використовуються високотехнологічні вузли, питання якісного обслуговування і ремонту стоїть особливо гостро.

Які бувають типи компресорів

Тип компресора закладається конструкторами залежно від конструкції авто, типу двигуна та вимог до енергоефективності. Не заглиблюючись у зайві тонкощі щодо внутрішньої будови цих агрегатів, компресори кондиціонерів можна розділити на два основні типи:

1. Механічний компресор приводиться в дію ременем від двигуна внутрішнього згоряння. Його робота напряму залежить від обертів двигуна, що знижує енергоефективність.
2. Електричний компресор працює незалежно від ДВЗ і живиться від високовольтної батареї.

Переваги електричного компресора:

• стабільна робота при будь-яких обертах двигуна або під час зупинки основного двигуна авто;
• зменшення навантаження на силову установку;
• компактність і низький рівень шуму.

Електричні компресори переважно використовуються в:

• електромобілях (EV);
• гібридних авто (HEV, PHEV);
• автомобілях з функцією "старт-стоп"

або в інших випадках, коли необхідно створити комфорт в салоні незалежно від роботи двигуна внутрішнього згоряння.

Будова та особливості електричних компресорів

Електричний компресор — це складна електромеханічна система. Він містить:

• інвертор;
• електродвигун;
• електроніку управління;
• датчики та контролери.

Електричні компресори суттєво відрізняються від ремінних моделей, і ці відмінності особливо важливі під час їх технічного обслуговування та ремонту. Найважливіша особливість полягає в тому, що електродвигун розміщений безпосередньо всередині корпусу компресора, де він перебуває у контакті з холодоагентом та холодильним мастилом. Це не лише вимагає використання оливи з діелектричними властивостями, а й обумовлює підвищені вимоги до герметичності всієї конструкції.

Ще одна характерна риса – електричні компресори зазвичай не мають зливного гвинта для видалення мастила. Через це неможливо скоригувати рівень оливи в системі за допомогою самого компресора. Саме тому надзвичайно важливо виконати ретельне промивання кондиціонерної системи перед монтажем нового компресора. Це дозволяє переконатися у відсутності залишків мастила та запобігти його надлишковому накопиченню. Усі елементи, які не підлягають промиванню, зокрема фільтр-осушувач, необхідно замінити.

Крім того, набагато гостріше встає питання енергоефективності, адже кондиціонер споживає електроенергію напряму з акумулятора. Через це деякі несправності компресорів можуть стати фатальними для електрокарів, адже приводять до надто швидкого розрядження акумуляторної батареї.

Як правильно обслуговувати електричні компресори автокондиціонерів

Окрім усього вищесказаного, слід зазначити ще одну важливу особливість електричних компресорів: їхня робоча напруга – 200-400 В, а отже, до обслуговування можуть допускатися лише фахівці, які мають кваліфікацію та допуск для роботи з високовольтними системами. Також, звісно, знадобиться спеціальне обладнання. Ідеальним варіантом є стенд MS112, який спеціально розроблений для діагностики електричних компресорів кондиціонерів автомобілів.

Коротко про його переваги. Перша – максимально автоматизований процес діагностики. Він включає два режими:

1. «Повний тест», коли запускається повний цикл перевірки компресора і виконується ретельна перевірка електричної частини компресора та його продуктивності.
2. «Експрес тест», що дає змогу швидко відсортувати явно неробочі компресори. В цьому випадку тесту запускається тільки мотор компресора, без подачі азоту.

Як можна зрозуміти, в якості робочий газ у стенді використовується стиснений азот, що подається зі зовнішнього джерела (робочий тиск на виході 7-8 бар). Витрата – 100 нормальних літрів на один тест, після чого азот не рекуперується, а викидається в атмосферу. Роз'єм для підключення балону з азотом – SAE 1/4”.

Керування процесом тестування відбувається на сенсорному дисплеї, доступні збереження і роздруківка результатів діагностики. В пам’яті стенда є база даних компресорів багатьох машин, програмне забезпечення постійно безкоштовно оновлюється. Периферійні пристроїв можна підключити через роз’єм USB Type-C.

MS112 має компактні розміри: 74х60х55 см і вагу 40 кг. Для його повноцінної роботи, крім джерела азоту, достатньо лише однофазної електричної мережи 230 В.

Зважаючи на постійно зростаючу кількість електромобілів і гібридів в автомобільному парку України та Східної Європи, можна з упевненістю сказати, що МС112 – це унікальне обладнання, яке дає змогу розпочати новий напрямок бізнесу, не втрачаючи жодного дня в сезоні, що починається.