Stanowisko do własnoręcznego testowania alternatorów i rozruszników
Myślisz o samodzielnym zbudowaniu stanowiska do testowania alternatorów? Nasz artykuł pomoże Ci zrealizować ten pomysł, opowiemy szczegółowo o technologii montażu stanowiska.
Pomysł na budowę stanowiska do testowania alternatorów.
W celu wykrycia awarii alternatora może wystarczyć sprawdzenie regulatora napięcia i naciągnięcie paska napędowego. Jednak w większości przypadków, aby dokładnie zdiagnozować usterkę, należy zdemontować alternator i zainstalować go na stanowisku.
Diagnostyka alternatora na domowym stojaku
Rysunek przedstawia schemat stanowiska do naprawy alternatorów, którego złożenie nie sprawi trudności większości entuzjastów motoryzacji.
Ilustracja pokazuje kolejność, w jakiej generator powinien być podłączony do kolejnych testów.
Nr 1 woltomierz;
Nr 2 wyłącznik;
Nr 3 amperomierz;
Nr 4 akumulator;
Nr 5 reostat;
Nr 6 alternator.
Na domowym stojaku należy podłączyć silnik elektryczny, reostat wyregulować siłę napięcia na wyjściu generatora do 14 V, prędkość wirnika powinna wynosić do 5 tysięcy obrotów. Po uruchomieniu generatora w tym tempie przez dwie minuty, należy zmierzyć aktualną siłę wyjściową. Gdy siła odrzutu jest nie mniejsza niż 44 A, generator można nazwać działającym. Jeśli wartość jest niższa, oznacza to możliwe problemy z uzwojeniem, prawdopodobnie uszkodzone zawory (diody mostka prostowniczego), zużycie szczotek.
Sprawdź działanie alternatora za pomocą oscyloskopu. Obracaj wirnikiem alternatora z częstotliwością około dwóch tysięcy obrotów. Jeśli nic nie jest nie tak z uzwojeniem stojana i zaworem, krzywa będzie miała wygląd piły z równymi zębami.
Rysunek przedstawia przykład trzech wariantów krzywej.
1. Generator pracuje normalnie;
2. Zawór jest uszkodzony;
3. otwarty obwód.
Obwód jest otwarty.
Po zdemontowaniu alternatora można zdiagnozować rezystancję uzwojenia pola. Normalny odczyt wynosi od 4 do 22 omów.
Możliwe jest również przetestowanie uzwojenia za pomocą urządzenia sygnalizacyjnego. Do testowania potrzebna będzie bateria i lampa testowa 12 V. Przewód pochodzący z baterii jest podłączony do wirnika, drugi przewód jest podłączony do pierścieni. Podczas tych czynności lampka kontrolna nie powinna się świecić. Jeśli tak się stanie, oznacza to zwarcie uzwojenia, co oznacza, że wirnik musi zostać wymieniony, ponieważ uległ awarii.
Diagnostyka uzwojenia stojana jest wykonywana podczas demontażu alternatora. Stojan jest testowany poprzez podłączenie lampy testowej do każdego z przewodów uzwojenia. Jeśli lampa nie świeci, oznacza to, że uzwojenie jest uszkodzone. W takim przypadku konieczna będzie wymiana lub ponowne nawinięcie stojana.
Profesjonalny sprzęt do diagnostyki rozruszników i alternatorów
Obwód przedstawiony w tym artykule jest uważany za najprostszą z możliwych opcji. Może być wykorzystywany przez studentów rozpoczynających naukę. Samodzielnie wykonane stanowiska do sprawdzania rozruszników i alternatorów są również spotykane w serwisach samochodowych, ale jakość takich usług jest znacznie niższa w porównaniu z warsztatami, w których wykorzystywany jest profesjonalny sprzęt diagnostyczny.
Klienci zawsze zwracają uwagę na to, w jakie narzędzia i sprzęt wyposażony jest warsztat. Dlatego domowe stanowisko raczej nie przyciągnie właścicieli samochodów, a raczej zwrócą się oni do serwisu, w którym wykorzystywany jest profesjonalny sprzęt. Ponadto warto pamiętać, że około 90% samochodów po 2010 roku jest wyposażonych w generatory z cyfrowymi regulatorami napięcia z przesyłaniem sygnałów sterujących za pośrednictwem protokołu LIN. W takim przypadku sprawdzenie działania alternatora bez odpowiedniego testera będzie niezwykle trudne.
Kupno profesjonalnego sprzętu do diagnostyki i naprawy rozruszników i alternatorów oferuje MSG Equipment. W katalogu firmy znajdują się zarówno stanowiska dla dużych stacji serwisowych, jak i testery, które sprawdzą się w małych serwisach. Oczywiście profesjonalny sprzęt ma większe możliwości niż stojaki do alternatorów i rozruszników, które są wykonywane rzemieślniczo.
Wielofunkcyjny i niedrogi sprzęt MSG Equipment zwiększy wydajność warsztatu samochodowego, pomoże przeprowadzić wysokiej jakości i szybką diagnostykę oraz naprawę rozruszników i alternatorów.
