Diagnostyka sprężarek klimatyzacji samochodowej: jakie wyposażenie jest potrzebne warsztatowi już dziś

Klimatyzacja samochodowa od dawna przestała być jedynie opcją „dla komfortu”. Dziś jest to obowiązkowy system, który bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo oraz samopoczucie kierowcy i pasażerów. Dla warsztatów samochodowych systemy klimatyzacji stanowią stabilne źródło pracy w sezonie ciepłym oraz doskonałą możliwość zwiększenia średniej wartości usługi.
Wiosna i początek lata to szczytowy okres zgłoszeń związanych z niesprawną lub nieefektywnie działającą klimatyzacją. Jednak warsztat, który zaczyna przygotowania dopiero w sezonie, nieuchronnie napotyka problemy: brak odpowiedniego sprzętu, nieprzeszkolony personel, błędy diagnostyczne oraz utratę klientów. Dlatego przygotowania do sezonu obsługi klimatyzacji warto rozpocząć wcześniej, a nie dopiero wtedy, gdy kolejka klientów już czeka przed warsztatem.

Jednym z kluczowych czynników skutecznej pracy z klimatyzacją samochodową jest profesjonalna diagnostyka sprężarek. W tym artykule przedstawiamy dwa stanowiska diagnostyczne — MS111 i MS112, które pozwalają objąć niemal cały zakres zadań związanych z diagnostyką sprężarek.

MS111 — uniwersalne rozwiązanie dla klasycznych układów klimatyzacji

Stanowisko MS111 jest przeznaczone do diagnostyki wszystkich mechanicznych sprężarek z napędem paskowym, stosowanych w większości pojazdów z silnikiem spalinowym. Obsługuje czynniki chłodnicze R134a i R1234yf oraz napięcie zasilania 12 i 24 V, co czyni je w pełni aktualnym dla współczesnego parku samochodowego. Urządzenie oferuje dwa tryby diagnostyki: automatyczny i ręczny.

Dodatkowe możliwości MS111:

• oddzielne testowanie elementów sprężarki — sprzęgła elektromagnetycznego i zaworu sterującego;
• docieranie sprężarek po naprawie;
• kontrola nowych zamienników przed sprzedażą;
• generowanie raportów z możliwością wydruku.

MS111 to idealny wybór dla warsztatów obsługujących pojazdy z silnikami spalinowymi i dążących do podniesienia poziomu diagnostyki klimatyzacji.

MS112 — skuteczne rozwiązanie dla pojazdów elektrycznych i hybrydowych

Stanowisko MS112 zostało opracowane do diagnostyki elektrycznych sprężarek klimatyzacji stosowanych w pojazdach hybrydowych i elektrycznych. Umożliwia testowanie dowolnych sprężarek ze zintegrowanym inwerterem o napięciu zasilania od 200 do 400 V, a także sprężarek 48 V przy zasilaniu z zewnętrznego źródła.Urządzenie zapewnia w pełni zautomatyzowany proces diagnostyczny. Po podłączeniu sprężarki system samodzielnie sprawdza część elektryczną, ocenia pracę wbudowanego inwertera oraz wykonuje test wydajności. Pozwala to znacząco ograniczyć wpływ czynnika ludzkiego, przyspieszyć pracę oraz zwiększyć dokładność diagnostyki.

W MS112 jako medium robocze stosowany jest sprężony azot, co daje szereg istotnych przewag w porównaniu z czynnikiem chłodniczym:

• przede wszystkim bezpieczeństwo — azot jest gazem obojętnym i niepalnym, co zmniejsza ryzyko podczas diagnostyki;
• uniwersalność i ekonomiczność — warsztat nie musi stosować różnych czynników chłodniczych, a koszty diagnostyki są niższe;
• ekologia i łatwość eksploatacji — azot nie szkodzi środowisku i jest prostszy w przechowywaniu oraz użytkowaniu.

W rezultacie diagnostyka staje się bezpieczniejsza, prostsza i bardziej opłacalna, bez utraty dokładności oceny stanu sprężarki.

MS112 stanowi przewagę konkurencyjną dla warsztatów, które chcą profesjonalnie obsługiwać pojazdy elektryczne zamiast rezygnować z takich klientów.

MS111 i MS112 — nie konkurencja, lecz uzupełnienie

Warto podkreślić, że MS111 i MS112 nie konkurują ze sobą, lecz wzajemnie się uzupełniają. Pierwsze urządzenie jest skierowane do masowego rynku pojazdów spalinowych, drugie — do szybko rozwijającego się segmentu hybryd i samochodów elektrycznych. Posiadanie obu stanowisk pozwala warsztatowi:

• obsługiwać wszystkie typy sprężarek;
• pewnie pracować z kosztownymi podzespołami;
• budować zaufanie klientów dzięki precyzyjnej diagnostyce;
• ograniczać ryzyko błędów i nieuzasadnionych wymian.

Szkolenie — klucz do szybkiego zwrotu z inwestycji

Nawet najnowocześniejsze wyposażenie nie przyniesie efektów bez odpowiednio przeszkolonych specjalistów. Dlatego dostępne jest 4-dniowe szkolenie z zakresu diagnostyki i naprawy mechanicznych oraz elektrycznych sprężarek klimatyzacji samochodowej.

Podczas szkolenia uczestnicy:

• poznają zasady działania układów klimatyzacji;
• uczą się diagnostyki sprężarek mechanicznych i elektrycznych;
• zdobywają umiejętności demontażu i montażu sprężarek;
• analizują typowe usterki i błędy serwisowe;
• pracują na nowoczesnym sprzęcie diagnostycznym.

Po ukończeniu kursu specjaliści są gotowi do samodzielnej i efektywnej pracy z klimatyzacją samochodową na każdym poziomie zaawansowania, a nowe wyposażenie zaczyna generować zysk od pierwszych dni.

Podsumowanie

Sezon klimatyzacji zaczyna się wcześniej, niż się wydaje. To idealny moment, aby zainwestować w stanowiska diagnostyczne MS111 i MS112, przeszkolić personel i przygotować się na napływ klientów. Warsztaty, które robią to z wyprzedzeniem, nie tylko zwiększają zyski, ale także budują reputację profesjonalnego i godnego zaufania partnera.