Strona główna
Sprzęt
Układ klimatyzacji
Stanowisko do diagnostyki sprężarek klimatyzacji samochodowej

Bestseller

Stanowisko do diagnostyki sprężarek klimatyzacji samochodowej

MS111

Stanowisko do diagnostyki sprężarek klimatyzacji samochodowej

MS111 służy do badania stanu technicznego sprężarek klimatyzacji pojazdów pracujących z czynnikiem chłodniczym R134a lub R1234yf, docierania sprężarek po ich naprawie, kontroli przed sprzedażą nowych sprężarek analogowych i przygotowywania raportu z wyników kontroli.

Producent: MSG Equipment

Przegląd

Stanowisko MS111 jest przeznaczone do diagnostyki sprężarek tłokowych, osiowo-tłokowych, obrotowych i spiralnych instalacji klimatyzacyjnych pojazdu wykorzystujących czynnik chłodniczy R134a lub R1234yf jako płyn roboczy.

Stanowisko wykonuje następujące funkcje:

Diagnostyka wszystkich typów sprężarek klimatyzacji samochodowych z napędem pasowym, w trybie automatycznym i ręcznym, z napięciem zasilania 12 i 24 V.
Diagnostyka sprzęgła elektromagnetycznego, a także elektromagnetycznego zaworu sterującego pod kątem przerwania, zwarcia, a także obecności diody, zarówno w zestawie ze sprężarką, jak i oddzielnie od niej.
Docieranie sprężarek po naprawie.
Badanie przed sprzedażą nowych sprężarek analogowych.
Przygotowanie raportu z wyników diagnostyki z możliwością drukowania na drukarce zewnętrznej.

Cechy:

Diagnostyka wszystkich typów sprężarek klimatyzacji samochodowych z napędem pasowym, w trybie automatycznym i z napięciem zasilania 12 i 24 V.
Praca stanowiska z jednym z czynników chłodniczych: R134a lub R1234yf.
Dwa tryby diagnostyczne: automatyczny i ręczny.
Diagnostyka sprzęgła elektromagnetycznego i elektromagnetycznego zaworu sterującego oddzielnie od sprężarki.
Możliwość docierania sprężarek po naprawie.
Możliwość badania przed sprzedażą nowych sprężarek analogowych.
Proste, intuicyjne menu obsługi stanowiska i procesu diagnostycznego na ekranie dotykowym 10.4".
Automatyczna, bezpłatna aktualizacja oprogramowania.
Zapisywanie i wydruk wyników diagnostycznych.
Większa liczba systemów zabezpieczających, które zapobiegają uszkodzeniu stanowiska przed niewłaściwą obsługą.

Specyfikacje techniczne

Napięcie zasilania, V

400

Pobór mocy, kW

5.5

Aktualizacja oprogramowania

dostępnie

Napięcie badanych urządzeń (podzespołów), V

12, 24

Obroty napędu, obr/min

od 0 do 3000

Regulacja obrotów napędu

płynnie

Typ przekładni napędu podzespołu

pasowy klinowy / wieloklinowy

Sterowanie

na wyświetlaczu dotykowym i sterowanie mechaniczne

Zapisywanie wyników diagnostycznych

dostępnie

Wydruk wyników diagnostycznych

dostępne za pośrednictwem zewnętrznej drukarki (Brak w zestawie)

Połączenie z Internetem

Ethernet, Wi-Fi (802.11 a/b/g/ac)

Podłączanie urządzeń peryferyjnych

2 x USB 2.0

Szerokość, m

0,9

Glibina, m

0,57

Wysokość, m

1,28

Masa, kg

183

Gaz roboczy

czynnik chłodniczy R134a lub R1234yf

Filtracja czynnika chłodniczego

tak (1 mkm2)

Ilość czynnika chłodniczego w układzie, g

R134a – 1100, R1234yf – 1050

Uzupełnianie stanowiska

stacja innej firmy

Rodzaj złączek do uzupełniania

samochodowe HP i LP

Używany olej

PAG46yf

Ilość oleju w układzie, g

200

Podciśnienie magistrali urządzenia

tak

Wypompowywanie czynnika chłodniczego z urządzenia

tak

Ciśnienie robocze na wylocie reduktora butli z azotem, bar

od 7 do 8

Źródło zasilania

trójfazowa sieć elektryczna

Przegląd wideo

Szkolenie z zakresu diagnostyki i naprawy sprężarek elektrycznych i mechanicznych klimatyzacji samochodowych

Praktyczny kurs dla specjalistów serwisów, którzy chcą opanować diagnostykę, naprawę i obsługę układów klimatyzacji, w tym sprężarek paskowych i elektrycznych (do pojazdów hybrydowych i elektrycznych). W ciągu 4 dni uczestnicy przyswoją teorię i przećwiczą umiejętności na nowoczesnym sprzęcie. Po ukończeniu — pełna gotowość do samodzielnej pracy z klimatyzacją o dowolnym stopniu złożoności.

Kliknij link, aby dowiedzieć się więcej o kursie

Powiązane produkty

MS121

Tester do diagnostyki elektrozaworów i sprzęgieł sprężarek klimatyzacji samochodowej

Tester MS121 to kompaktowe urządzenie, które łączy w sobie możliwość badania sprzęgieł elektromagnetycznych i zaworów sterujących sprężarek układów klimatyzacji samochodów.