Kilka słów o ekstremalnej jeździe

Kilka słów o ekstremalnej jeździe
12.05.2016
Udostępnij

Jazda ekstremalna – to sposób jazdy, który maksymalizuje zdolność do wydostania się z trudnych i zagrażających życiu sytuacji. Dla profesjonalnych zawodników w różnych rajdach, driftach, formułach i slalomach, ekstremalna jazda – sposób na życie i przedmiot ciągłej nauki w praktyce.

Dla ogółu społeczeństwa – to kolejna świetna okazja, aby poprawić swoje umiejętności jazdy.

Istnieje wiele ekstremalnych technik jazdy. Niektóre z nich są znane ogółowi społeczeństwa, inne są znane tylko w profesjonalnych kręgach wyścigowych. Oto bliższe spojrzenie na te, o których prawdopodobnie już słyszałeś.

Istnieje wiele ekstremalnych technik jazdy, które są znane ogółowi społeczeństwa.

1. Tradycyjny wąż lub manewr przy dużej prędkości. Jest to ukształtowany manewr przy znacznej prędkości. Dzięki niemu wymiary samochodu są w pełni doceniane, a kierowca dostosowuje się do nich jak do własnych. Jeśli wykonuje się snake'a przez chwilę, a nawet w rytmie zawodów, adrenalina jest zapewniona. Wystarczy tylko poprawnie obliczyć trajektorię, po której będziemy «jechać» i prawidłowo przyspieszyć.

2. Hamowanie awaryjne. W większości przypadków kierowcy używają hamowania komfortowego, tak zwanego zwykłego, aby zatrzymać swój samochód. Hamowanie awaryjne w swojej istocie jest zdolnością do wygaszenia prędkości transportu na minimalną odległość (liczbę metrów) i czas. Pomaga w tym nie tylko pedał hamulca, ale także dodatkowe obciążenie samochodu po bokach i na osiach.

3. Przyspieszenie awaryjne. Zaleca się korzystanie z niego tylko w sytuacji zagrożenia życia, gdyż nie jest to manewr korzystny dla samego samochodu. Aby wykonać przyspieszenie awaryjne, należy włączyć niższy bieg, aby zapewnić moc przy maksymalnej przyczepności. Gdy przednie koła zaczną się ślizgać, a silnik osiągnie maksymalne obroty, należy zmienić bieg na drugi lub wyższy. Przyspieszenie awaryjne jest możliwe podczas początkowej jazdy na dowolnym biegu, wystarczy dość gwałtownie wcisnąć sprzęgło i wrzucić maksymalny bieg.

4. Policyjny zawrót. Piękny manewr (który każdy widział w hollywoodzkich filmach), który pozwala kierowcy zmienić trajektorię samochodu w kilka sekund. Aby go wykonać, należy wcisnąć pedał gazu do podłogi, tak aby samochód poruszał się z maksymalną prędkością na biegu wstecznym. Następnie wyrzucamy dźwignię skrzyni biegów w położenie neutralne, skręcamy kierownicę w prawo lub w lewo do oporu, a w międzyczasie, gdy samochód ślizga się wokół tylnej osi, wrzucamy dźwignię na pierwszy bieg, prostujemy kierownicę i wciskamy pedał gazu, aby samochód ruszył do przodu.

Wszystko brzmi skomplikowanie i napisano dużo tekstu. Wyćwiczony manewr zajmuje jednak maksymalnie pięć sekund. Jego jakość, dokładność i szybkość zależą od mocy silnika, rodzaju skrzyni biegów, dokładności uchwytu (dźwigni) i układu kierowniczego modelu samochodu.

Wszystko to brzmi skomplikowanie i jest napisane w dużej ilości tekstu.

Komfort i ergonomia wnętrza są ważne, podobnie jak wrażenia z jazdy, aby dłoń była intuicyjna na dźwigni zmiany biegów i nie przegapić zmiany biegów.

I twoje wrażenia z jazdy są również ważne.

5. Figured Looking Glass. To cofanie nie w linii prostej, omijanie przeszkód, w zasadzie ruch, który często towarzyszy naszej rzeczywistości. Bardzo przydatny, z praktycznego punktu widzenia, manewr, który pomoże nauczyć się, jak łatwo ominąć zaparkowane samochody lub zawiłe zawiłości architektoniczne na podwórkach. Należy od razu zauważyć, że wcześniejsze przyzwyczajenie do siedzenia w półobrocie i kierowania jedną ręką nie wchodzi w grę. Do wykonania tego manewru konieczne będzie zaostrzenie umiejętności orientacji w lusterkach. Przy odrobinie praktyki w ogóle stracisz ochotę na zawracanie.

6. Kontrolowany poślizg. Jest to technika stabilizacji pojazdu poprzez odruchową bezczynność. Jest ona skategoryzowana dla pojazdów z napędem na przednie, tylne lub cztery koła. W każdym z tych przypadków technika wchodzenia i wychodzenia z kontrolowanego poślizgu jest inna. Określ, jaki rodzaj napędu ma Twój samochód, a wiedza o tym, jak stworzyć poślizg, a następnie bezpiecznie i pięknie wyprowadzić z niego samochód, z pewnością nie będzie zbyteczna.

Trening jazdy ekstremalnej to nie tylko umiejętność wykonania kilku ciekawych manewrów. To umiejętność skręcania samochodem pod dowolnym, z góry określonym kątem. To umiejętność zmiany kierunku jazdy lub odwrotnie, poruszania się w sposób ciągły i stabilny w kontrolowanym poślizgu. To umiejętność wykonywania różnych figur ślizgowych ze skrętami do przodu lub do tyłu. Jest to ruch po łuku, szybkie pokonywanie kompleksu zakrętów, starty w wyścigach, wiele rodzajów poślizgów i hamowań (poślizg boczny, wyburzenie wszystkich kół, kombinacja), parkowanie na nadjeżdżającym poboczu z hamulcem ręcznym i wiele innych rzeczy. Wszystko to są oddzielne etapy w nauce wyższych umiejętności jazdy i oddzielne techniki pilotowania samochodu.

Wszystko to są oddzielne etapy w nauce wyższych umiejętności jazdy i oddzielne techniki pilotowania samochodu.

Ekstremalnej jazdy można nauczyć się w szkołach jazdy, które oferują taki program szkoleniowy. Lub z osobistym instruktorem. W tym drugim przypadku należy upewnić się, że jest on kompetentny.

Nauka jazdy ekstremalnej może odbywać się w szkołach jazdy, które oferują taki program.

Praktykuj tylko tyle, zanim twoje hamulce zmęczą się błaganiem o litość. Naucz się kontrolować swój samochód; Twoje bezpieczeństwo zawsze zależy od tej umiejętności. Bezpiecznej podróży! I nie zapomnij sprawdzić pełnej gamy wyposażenia warsztatowego w naszym katalogu.