MS502M
Stanowisko do diagnostyki przekładni kierowniczych z wspomaganiem hydraulicznym
MS502M – stanowisko służy do oceny stanu technicznego przekładni kierowniczych ze wspomaganiem hydraulicznym i pozwala określić obecność i charakter usterki.
Producent:
MSG Equipment
Przegląd
Stanowisko MS502M służy do diagnozowania przekładni kierowniczych ze wspomaganiem hydraulicznym, pozwala symulować pracę urządzenia w samochodzie i identyfikować szereg usterek: wyciek urządzenia, zużycie: mankietów uszczelniających, obudowy, pierścieni teflonowych.
Cechy:
- Diagnozuje dowolny typ przekładni kierowniczych ze wspomaganiem hydraulicznym.
- Wygodny i szybki system mocowania przekładni.
- Regulacja maksymalnego ciśnienia płynu roboczego wytwarzanego w przekładni kierowniczej.
Napięcie zasilania, V
400
Pobór mocy, kW
1.5
Szerokość, m
1,3
Glibina, m
0,75
Wysokość, m
1,7
Masa, kg
118
Płyn roboczy
ATF DEXRON II
Pojemność zbiornika, l
22
Ciśnienie robocze hydraulicznego układu stanowiska, bar
od 0 do 140
Maksymalny generowany przepływ, l/min
5.9
Źródło zasilania
trójfazowa sieć elektryczna
Przegląd wideo
Powiązane produkty
MS504
Stanowisko do diagnostyki pomp wspomagania układu kierowniczego
Stanowisko MS504 pozwala ocenić sprawność i dane wyjściowe jedno-i dwuobwodowych pomp hydraulicznego wspomagania układu kierowniczego z napędem mechanicznym i pozwala symulować dzi...
Płyn roboczy
ATF DEXRON II
Płyn roboczy
ATF DEXRON II
MS503N (220V)
Stanowisko do diagnostyki i płukania układu hydraulicznego układu kierowniczego samochodu
MS503N to uniwersalne stanowisko do układu hydraulicznego wspomagania kierownicy samochodu z zasilaniem sieciowym 230V. Stanowisko umożliwia przepłukanie układu i sprawdzenie stanu...
Płyn roboczy
ATF DEXRON II
Płyn roboczy
ATF DEXRON II
MS521
Mechanizm do diagnostyki przekładni kierowniczych pod obciążeniem
Mechanizm zapewnia najbardziej wiarygodną i kompletną ocenę stanu technicznego przekładni kierowniczej ze wspomaganiem hydraulicznym i elektrycznym oraz pozwala wykryć usterki, któ...
Ciśnienie robocze powietrza, bar
od 2 do 10
Ciśnienie robocze powietrza, bar
od 2 do 10
Pełny zestaw wyposażenia obejmuje:
MS5353-HPS Zestaw sztucerów do diagnostyki hydraulicznych przekładni kierowniczych na stanowisku
1 pcs
MS522 Imadło pneumatyczne
1 pcs
Materiały do pobrania o MS502M:
Format
Nazwa
Ostatnia aktualizacja
Oglądane produkty
MS008
Stanowisko do diagnostyki alternatorów, rozruszników i regulatorów napięcia
Obciążenie badanego alternatora
12 V - 150 А, 24 V - 75 А
Typy badanych alternatorów 12V
Lamp, SIG, RLO, RVC, C KOREA, P-D, G, C JAPAN, COM (LIN, BSS), VALEO «I-StARS»
Typy badanych alternatorów 24V
Lamp, COM (LIN), PWM, I-ELOOP
Typy badanych alternatorów 48V
nie bada 48V
Moc badanych rozruszników, kW
do 6
Automatyczny tryb badania alternatora
tak
Typy badanych regulatorów napięcia
Lamp, SIG, RLO, RVC, KOREA, P-D, C JAPAN, COM (LIN, BSS)
Baza danych regulatorów napięcia
tak
Obciążenie badanego alternatora
12 V - 150 А, 24 V - 75 А
Typy badanych alternatorów 12V
Lamp, SIG, RLO, RVC, C KOREA, P-D, G, C JAPAN, COM (LIN, BSS), VALEO «I-StARS»
Typy badanych alternatorów 24V
Lamp, COM (LIN), PWM, I-ELOOP
Typy badanych alternatorów 48V
nie bada 48V
Moc badanych rozruszników, kW
do 6
Automatyczny tryb badania alternatora
tak
Typy badanych regulatorów napięcia
Lamp, SIG, RLO, RVC, KOREA, P-D, C JAPAN, COM (LIN, BSS)
Baza danych regulatorów napięcia
tak
Ask a Question
Thanks for your question!
We will try to respond as quickly as possible.