Urządzenia do diagnostyki i naprawy hydraulicznego wspomagania kierownicy (HPS)

Znaleziono 7 produktów
MS502M
Stanowisko do diagnostyki przekładni kierowniczych z wspomaganiem hydraulicznym
MS502M – stanowisko służy do oceny stanu technicznego przekładni kierowniczych ze wspomaganiem hydraulicznym i pozwala określić obecność i charakter usterki.
Płyn roboczy
ATF DEXRON II
Płyn roboczy
ATF DEXRON II
MS503N (220V)
Stanowisko do diagnostyki i płukania układu hydraulicznego układu kierowniczego samochodu
MS503N to uniwersalne stanowisko do układu hydraulicznego wspomagania kierownicy samochodu z zasilaniem sieciowym 230V. Stanowisko umożliwia przepłukanie układu i sprawdzenie stanu...
Płyn roboczy
ATF DEXRON II
Płyn roboczy
ATF DEXRON II
MS504
Stanowisko do diagnostyki pomp wspomagania układu kierowniczego
Stanowisko MS504 pozwala ocenić sprawność i dane wyjściowe jedno-i dwuobwodowych pomp hydraulicznego wspomagania układu kierowniczego z napędem mechanicznym i pozwala symulować dzi...
Płyn roboczy
ATF DEXRON II
Płyn roboczy
ATF DEXRON II
MS510
Tester do diagnostyki układu hydraulicznego wspomagania kierownicy
Urządzenie MS510 służy do diagnozowania układu hydraulicznego kierownicy poprzez określenie ciśnienia wytwarzanego przez pompę hydraulicznego wspomagania układu kierowniczego samoc...
Płyn roboczy
ATF
Płyn roboczy
ATF
MS511
Tester do diagnostyki układu hydraulicznego wspomagania kierownicy
Tester MS511 jest przeznaczony do testowania elementów hydraulicznego wspomagania kierownicy: pompy i przekładni, w samochodzie bez demontażu urządzeń. Tester pozwala określić stan...
Płyn roboczy
ATF
Płyn roboczy
ATF
MS521
Mechanizm do diagnostyki przekładni kierowniczych pod obciążeniem
Mechanizm zapewnia najbardziej wiarygodną i kompletną ocenę stanu technicznego przekładni kierowniczej ze wspomaganiem hydraulicznym i elektrycznym oraz pozwala wykryć usterki, któ...
Ciśnienie robocze powietrza, bar
od 2 do 10
Ciśnienie robocze powietrza, bar
od 2 do 10
MS522
Imadło pneumatyczne
Przeznaczone do szybkiego mocowania obiektów cylindrycznych o średnicy od 35 do 85 mm z siłą docisku do 1400 N. Sterowanie imadłem odbywa się za pomocą pneumatycznego dystrybutora.
Ciśnienie robocze powietrza, bar
od 6 do 10
Ciśnienie robocze powietrza, bar
od 6 do 10

Systemy z hydraulicznym wspomaganiem kierownicy (HPS) zapewniają komfortowe prowadzenie pojazdu i podnoszą poziom bezpieczeństwa na drodze. Regularna diagnostyka i terminowy serwis wspomagania hydraulicznego są niezbędne ze względu na bezpośredni wpływ tego układu na sterowność pojazdu. MSG Equipment projektuje i wytwarza profesjonalne urządzenia do diagnostyki i naprawy elementów systemu HPS, które umożliwiają wykrywanie i eliminowanie usterek na wczesnym etapie.

Typy urządzeń do diagnostyki i naprawy hydraulicznego wspomagania kierownicy

W naszej ofercie sprzętu do diagnostyki i naprawy hydraulicznego wspomagania kierownicy znajdą Państwo różnorodne rozwiązania techniczne:

  • Stanowiska do sprawdzania przekładni kierowniczych z wspomaganiem hydraulicznym
  • Testery do diagnostyki układu HPS w pojeździe bez demontażu podzespołów
  • Urządzenia do płukania hydraulicznego układu kierowniczego
  • Stanowiska do diagnostyki pomp wspomagania kierownicy
  • Mechanizmy do testowania przekładni kierowniczych pod obciążeniem
  • Urządzenia do regeneracji drążków przekładni kierowniczych
  • Wyposażenie pomocnicze do naprawy komponentów HPS

Funkcjonalność urządzeń do diagnostyki i naprawy hydraulicznego wspomagania kierownicy

Stanowiska do diagnostyki przekładni kierowniczych z wspomaganiem hydraulicznym symulują warunki pracy układu w pojeździe. Dzięki temu można wykryć różne usterki: wycieki, zużycie uszczelek, uszkodzenia korpusu oraz pierścieni teflonowych. Nasze urządzenia generują ciśnienie robocze do 140 barów i zapewniają przepływ płynu do 5,9 l/min, co dokładnie odpowiada rzeczywistym warunkom eksploatacji.

Testery do diagnostyki układu HPS pozwalają na sprawdzenie sprawności elementów systemu hydraulicznego bez konieczności ich demontażu. Podłącza się je do przewodu wysokiego ciśnienia, aby zmierzyć ciśnienie i przepływ płynu w różnych trybach pracy. Za pomocą przenośnych testerów można ocenić stan pompy i przekładni kierowniczej, a także zidentyfikować zużycie rozdzielacza oraz wytarcia w korpusie siłownika.

Sprzęt do płukania hydraulicznego układu kierowniczego zapewnia dokładne oczyszczenie systemu ze zużytego płynu, który stracił swoje właściwości i zawiera zanieczyszczenia. Na takich stanowiskach można także testować sprawność komponentów systemu HPS - zarówno tych zamontowanych w pojeździe, jak i zdemontowanych.

Urządzenia do regeneracji drążków przekładni kierowniczych wykonują równomierne polerowanie powierzchni drążka, przywracając sprawność częściom, których wymiana często bywa problematyczna. Regeneracja drążka jest znacznie tańsza niż wymiana całej przekładni kierowniczej, co czyni tę usługę ekonomicznie atrakcyjną dla klientów warsztatów.

Możliwości techniczne urządzeń do diagnostyki i naprawy HPS

Profesjonalny sprzęt diagnostyczny do hydraulicznego wspomagania kierownicy oferuje szereg zaawansowanych funkcji:

  • Diagnostyka wszystkich typów hydraulicznych przekładni kierowniczych i pomp HPS
  • Wykorzystanie specjalnego płynu roboczego ATF DEXRON II
  • Pojemność zbiorników na płyn roboczy od 18 do 22 litrów
  • Pomiar ciśnienia płynu roboczego w zakresie od 0 do 250 barów
  • Kontrola przepływu płynu w układzie od 0 do 19 l/min
  • Regulacja maksymalnego ciśnienia płynu roboczego w przekładni kierowniczej
  • Pomiar temperatury płynu roboczego od 0 do 100°C
  • Imitacja obciążenia od przekładni kierowniczej podczas testowania pompy HPS
  • Regulacja obrotów koła pasowego pompy od 0 do 1500 obr/min
  • Płynna regulacja prędkości obrotowej napędu
  • Wybór kierunku obrotów napędu przy testowaniu pomp
  • Kompaktowe wykonanie niektórych modeli do mobilnego zastosowania

Sprzęt do diagnostyki przekładni kierowniczych pod obciążeniem

Na szczególną uwagę zasługują urządzenia do diagnostyki przekładni kierowniczych pod obciążeniem. Tworzą one opór podczas ruchu drążka przekładni, imitując obciążenie przy skręcaniu kół pojazdu. Takie rozwiązanie umożliwia wykrycie usterek ujawniających się tylko pod obciążeniem: wycieki w rozdzielaczu, stan uszczelnienia centralnego siłownika oraz zużycie korpusu w środkowej części.

Mechanizmy zasilane z instalacji sprężonego powietrza zapewniają maksymalne obciążenie drążka do 250 kg przy ciśnieniu roboczym od 2 do 10 barów. Zastosowanie tego sprzętu wraz ze stanowiskami do diagnostyki przekładni znacząco podnosi wiarygodność wyników i pomaga zidentyfikować ukryte defekty.

Wyposażenie pomocnicze do naprawy HPS

Dla zapewnienia wysokiej jakości napraw komponentów wspomagania hydraulicznego stosuje się wyspecjalizowane narzędzia. Pneumatyczne imadła umożliwiają szybkie mocowanie elementów cylindrycznych o średnicy 35-85 mm z siłą docisku do 1400 Newtonów. Jest to niezbędne podczas montażu i demontażu przekładni HPS. Sterowanie imadłami odbywa się przez rozdzielacz pneumatyczny, co zwiększa komfort i wydajność pracy.

Tego typu wyposażenie pomocnicze stanowi integralną część procesu naprawy. Zapewnia ono pewne mocowanie podzespołów podczas serwisu, znacząco podnosząc jakość i tempo prac, jednocześnie minimalizując ryzyko uszkodzenia kosztownych elementów.

Obszary zastosowania urządzeń do diagnostyki HPS

Specjalistyczny sprzęt do diagnostyki i naprawy hydraulicznego wspomagania kierownicy znajduje zastosowanie w różnych segmentach branży motoryzacyjnej:

  • Wieloprofilowe warsztaty obsługujące pojazdy z hydraulicznym wspomaganiem kierownicy
  • Specjalistyczne zakłady naprawy układów kierowniczych
  • Autoryzowane serwisy realizujące obsługę gwarancyjną
  • Producenci oraz firmy regenerujące przekładnie i pompy wspomagania
  • Stacje obsługi z wydzielonymi sekcjami naprawy układów kierowniczych

Zalecenia dotyczące wyboru i zakupu urządzeń do HPS

Wybierając sprzęt diagnostyczny do pracy z hydraulicznym wspomaganiem kierownicy, należy wziąć pod uwagę profil warsztatu oraz rodzaj i ilość wykonywanych usług. Do podstawowej diagnostyki układu HPS doskonale sprawdzą się przenośne testery umożliwiające ocenę stanu układu hydraulicznego bez demontażu podzespołów.

Dla w pełni wyposażonego działu naprawczego najlepszym wyborem będzie kompletny zestaw urządzeń zawierający: stanowiska do diagnostyki przekładni i pomp, mechanizmy testujące pod obciążeniem oraz urządzenia do płukania układu hydraulicznego. Taki zestaw zapewni kompleksową obsługę wszystkich elementów systemu HPS.

Po szczegółowe informacje dotyczące parametrów technicznych, wyposażenia i cen urządzeń do diagnostyki i naprawy hydraulicznego wspomagania kierownicy zapraszamy do kontaktu z ekspertami MSG Equipment. Nasi doradcy pomogą dobrać rozwiązanie idealne dla Państwa warsztatu i zapewnią profesjonalne wsparcie techniczne.