Головна сторінка
Обладнання
Електричні підсилювачі керма (ЕПК)
Тестер для діагностики електропідсилювачів рульових механізмів

Новинка

Тестер для діагностики електропідсилювачів рульових механізмів

MS561 PRO

Тестер для діагностики електропідсилювачів рульових механізмів

Тестер MS561 PRO призначений для діагностики демонтованих з автомобіля агрегатів ЕПК: рульових рейок, колонок та насосів. Працює з будь-якими протоколами передачі даних: CAN, CAN-FD, FlexRay, дві незалежні шини CAN, а також підключення агрегатів із керуванням через PWM. Програмне забезпечення тестера постійно оновлюється, розширюючи базу діагностованих агрегатів і додаткові діагностичні можливості.

Виробник: MSG Equipment

Огляд

Тестер MS561 PRO застосовується для діагностики та ремонту рульових рейок і колонок ЕПК, насосів ЕГПК. Також тестер дозволяє проводити діагностику датчиків моменту окремо від рульової рейки. Тестер імітує для електропідсилювача автомобіль, що дозволяє запустити його окремо від електросистеми автомобіля (на столі) і отримати необхідну для діагностики інформацію:

споживання струму за двома клемами К15 (запалювання) та К30 (мотор), додатково тестер показує, який правильний (нормальний) струм споживання має бути у перевірюваного агрегату;
поточні («живі») дані з блоку керування;
список помилок DTC з можливістю їх стирання;
дані про агрегат: VIN, версія апаратної частини, версія ПЗ тощо.

Також тестер має набір спеціальних функцій* для ремонту електропідсилювача керма:

Програмування flash (дозволяє очищати помилки, які не стираються звичайним видаленням помилок). Актуально для Ford, Audi, VW, Porsche.
Заливка параметрії (дозволяє підтувати рейку під конкретний автомобіль). Актуально для групи VAG.
Зміна VIN для рейок GM.
Virginizing – стирання прив’язки рейки до автомобіля (дозволяє встановлювати рейки з іншого автомобіля). Актуально для Renault/Nissan.
Читання/запис EEPROM.
Програмне відновлення несправних блоків керування.

* Список агрегатів, для яких доступні спеціальні функції, залежить від конкретного агрегату та автомобіля. Цей список постійно розширюється новими оновленнями ПЗ тестера.

Особливості:

Робота з будь-якими протоколами передачі даних.
Динамічна індикація CAN, яка дозволяє в реальному часі відслідковувати правильність і цілісність підключення до підсилювача.
База агрегатів з можливістю пошуку за OEM номером.
Показує розпіновку роз’єму агрегату для його правильного підключення до тестера.
Можна задавати нестандартну розпіновку роз'єму OBDII.
Діагностика агрегатів з максимальним струмом споживання 100А.
Регулярні оновлення ПЗ.

Напруга живлення, В

230

Споживана потужність, кВт

Оновлення ПЗ

доступно

Вихідний струм, А

до 100

Сигнали, які імітуються

- увімкнене запалювання; - працюючий двигун; - швидкість автомобіля; - швидкість обертання рульового колеса.

Робота з шинами передачі даних

CAN, CAN-FD, FlexRay

Види захистів

- від короткоого замикання; - від перевантаження; - від перегрівання.

Підключення діагностичного сканера

OBDII

Підключення до ПК

USB/Bluetooth

Ширина, м

0,255

Глибина, м

0,355

Висота, м

0,093

Вага, кг

Джерело живлення

однофазна електрична мережа

Огляд відео

Курс навчання з діагностики та ремонту агрегатів ЕПК

Перейдіть за посиланням, щоб дізнатися деталі про курс

Супутні товари

MS410

Органайзер кабелів EPS

Система зберігання діагностичних кабелів EPS дозволяє: упорядкувати зберігання діагностичних кабелів; швидко знаходити потрібний кабель; зберегти порядок на робочому місці; захищає...

MS550

Адаптер для діагностики рульових рейок без блоку управління

MS550 створений для спільної роботи з тестером MS561 PRO і призначений для діагностики рульових рейок з електропідсилювачем без блоку керуваіння (як правило для японських марок авт...

MS570

Стіл для ремонту електроніки

MS570 – стіл майстра по ремонту електроніки призначений для якісної організації робочого місця: Адаптований для роботи з діагностичним обладнанням для ремонту кермових рейок з ЕПК...

Новинка

MS-39000

Універсальний модуль керування Flexray

Кабель MS-39000 призначений для підключення електропідсилювача керма, що керується по шині FlexRay, до тестера MS561 PRO для його діагностики. Кабель містить набір проводів-перехід...

Комплектація обладнання включає:

MS-35670 Універсальний кабель для діагностики ЕПК

1 pcs

Матеріали про MS561 PRO для завантаження:

Формат

Назва

Останнє оновлення

Інструкція з експлуатації

15/11/2024

Часто задавані питання про MS561 PRO:

1. Які проблеми вирішує тестер MS561 PRO?

Тестер дозволяє тестувати агрегати ЕПК та ЕГПК безпосередньо на столі, повністю імітуючи їх роботу в автомобілі. Це заощаджує час, виключаючи необхідність встановлення агрегатів у автомобіль, а також дає змогу проводити ремонт безпосередньо в майстерні без автомобіля.

2. Як підключити агрегат до MS561 PRO?

Для підключення агрегата до MS561 можна використовувати спеціалізований кабель, який вставляється безпосередньо в роз'єми. Також можливе підключення універсальним кабелем, вручну під'єднуючи кожен пін відповідно до наданої схеми.

3. Які сигнали може імітувати тестер MS561 PRO?

Тестер MS561 PRO підтримує імітацію трьох PWM-сигналів (оберти двигуна, швидкість автомобіля та обертання керма), двох CAN-шин із підтримкою протоколу CAN-FD, а також FlexRay. Для деяких агрегатів він може відтворювати додаткові спеціалізовані сигнали, які реалізуються за допомогою спеціальних кабелів.

4. Які агрегати можна підключити за допомогою універсального кабелю, а які — ні?

Універсальний кабель підходить для запуску агрегатів, що використовують PWM і CAN сигнали, що становить приблизно 80% усіх агрегатів. Однак він не підтримує підключення FlexRay-агрегатів, деяких насосів із нестандартними сигналами датчика швидкості обертання керма, а також японських рейок, де блок управління не інтегрований у рейку.

5. Як недосвідченому спеціалісту визначити, який агрегат надійшов у ремонт?

У нашій базі даних зібрані всі відомі OEM-номери агрегатів із їхніми фотографіями та списком автомобілів, на які вони встановлюються. Це значно спрощує завдання ідентифікації, яке є ключовим етапом для правильної діагностики та ремонту.

6. Що робити, якщо агрегата немає в базі даних або його OEM-номер не прив’язаний?

Сьогодні всі легкові та легкі комерційні автомобілі оснащені ЕПК, і наше завдання — своєчасно знаходити та додавати нові агрегати в базу. Якщо ви виявили агрегат, якого немає в системі, повідомте нам, і ми додамо його в базу даних, щоб покращити її повноту та актуальність.

7. Скільки різних агрегатів міститься в базі даних?

У нашій базі даних описано понад 500 різних агрегатів, які відповідають більш ніж 3000 моделям автомобілів. Для близько 90% із них уже розроблені програми.

Потрібна додаткова допомога?

Якщо ви не можете знайти відповідь, яку шукаєте, наш менеджер готовий допомогти. Зв'яжіться з нами для швидкої допомоги.

Історія оновлень прошивки:

Версія

Дата випуску

5.1.1.1

27.03.2025

Нові рульові агрегати:

VW301 VW Touareg hybrid 11-17; Porsche Panamera, Cayenne
RE401 Renault Kangoo 3 2021-
AC405 ACURA RDX 2018-
CH403 CHRYSLER PACIFICA 17-
FO707 Ford Mustang Mach-e
TY412 Toyota Venza 20-

Діагностичні функції для:

TS404 Tesla Model 3/Y
TS405 Tesla Model S/X
FI711 Fiat Tipo/Egea

Спеціальні функції:

VW415 – Конвертація дампів EEPROM з/в LHD<->RHD
RE703 – Читання/запис VIN, обнулення
FI711 – Калібрування кута повороту керма

5.1.0.1

13.03.2025

Нові агрегати:

CI406 TOYOTA ProAce City 19-; PEUGEOT Rifter 18-; CITROEN Berlingo 19-
AR702 ALFA ROMEO TONALE 2023-; DODGE HORNET 2022-

Діагностичні функції для:

FI711 Ідентифікація / DTC + калібрування кута повороту рульового колеса

Додано програмування та прошивки для:

FO434 Ford Transit 2017- (+ програмування калібрувань ASBuilt)
JA401 Jaguar F-Pace
VW416 VW Passat B8

Функції читання/запису EEPROM для:

VW415 VW Golf7 та ін.

DG401 DODGE CHARGER / CHALLENGER
DG403 DODGE DURANGO / JEEP GRAND CHEROKEE 17-
DG404 DODGE RAM 19-

Читання/запис VIN для:

CH401 Chrysler 200
JP401 JEEP Cherokee KL
DG405 DODGE Dart

5.0.0.13

31.01.2025

Додано програмування та прошивки для FO405 FORD Connect (18-22).
Нова прошивка Flexray (00014) – виправлення для версій Mercedes AMG, які не могли запускатися.

5.0.0.10

14.01.2025

Виправлено зображення DG402.
Додано потокові дані для PH402 (Porsche Macan).
Додано опис DTC для AU406, AU409 (всі Flexray AUDI).

5.0.0.8

07.01.2025

Нові агрегати:

IN403 Infiniti QX50 18-
SU410 Subaru Outback 19-
IN302 Infiniti Q70 (13-19)
JP303 JEEP WRANGLER IV JL (17-)
FI303 FIAT DUCATO (14-)
NI405 NISSAN Qashqai (21-) + обнулення VIN

Діагностичні функції (ідентифікація / DTC / потокові дані*) для:

Всіх Audi / Porsche
Всіх Flexray BMW
Всіх Flexray Mercedes-Benz
FO422 Ford Ranger + програмування

5.0.0.7

31.12.2024

Додано підтримку нового універсального кабелю CAN-FD MS-35671.

5.0.0.6

11.11.2024

Нова прошивка Flexray (00013) – виправлення для Mercedes W222.

5.0.0.2

05.09.2024

Діагностика та програмування Ford для FO414 (Focus 3), FO417 (Explorer 10-15), FO430 (Explorer 15-20), FO422 (Mondeo 5 / Galaxy / S-Max).
Усі необхідні функції, такі як інформація про ЕБУ, зчитування/видалення кодів помилок (DTC), поточні дані, програмування та зчитування EEPROM.

Нові агрегати: