ЕВРО 7: Новые возможности для бизнеса

Автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) составляют основную часть мирового автомобильного парка. Они также являются одним из источников вредных выбросов, отрицательно влияющих на окружающую среду и здоровье человека. Чтобы снизить воздействие автомобилей на атмосферу во всём мире внедряются стандарты, регулирующие допустимый уровень выбросов. С 2025 года в Европе начнёт действовать новый стандарт ЕВРО 7, который ещё сильнее ужесточит требования к выбросам для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Он существенно повлияет на привычный образ эксплуатации транспортных средств и одновременно откроет новые горизонты для отрасли обслуживания автомобилей.

Что изменится с приходом ЕВРО 7?

Стандарт ЕВРО 7 нацелен на ещё большую минимизацию загрязнения окружающей среды. Новые нормы охватывают выбросы оксидов азота (NOx), углекислого газа (CO2), твердых частиц и углеводородов, а также внедряют строгий контроль над состоянием выхлопных систем. Хотя пока окончательной редакции нет, предварительно основные изменения будут включать следующие пункты:

1.    Единый стандарт для всех типов двигателей
В отличие от предыдущих стандартов, Евро 7 будет включать единые требования для бензиновых и дизельных двигателей. Это упростит регулирование и позволит стандартизировать тестирование выбросов.

2.    Ужесточение лимитов на выбросы NOx и PM
Евро 7 значительно снизит допустимый уровень выбросов NOx и PM. В частности, для легковых автомобилей планируется снижение на 35% для NOx и на 13% для PM по сравнению с Евро 6.

3.    Более строгие тесты и контроль
Новый стандарт вводит обязательное тестирование не только в лабораториях, но и в реальных условиях. Это позволит учитывать выбросы при различных режимах эксплуатации автомобиля, включая низкие температуры и высокие скорости. Также планируется расширение тестирования для выявления выбросов не только в процессе сгорания, но и из других источников, таких как тормозная система и шины.

4.    Контроль за выбросами на протяжении всего срока службы автомобиля
Стандарты Евро 7 будут требовать, чтобы производители гарантировали соответствие нормам выбросов на протяжении всего срока службы автомобиля. Это потребует усовершенствования систем контроля и фильтрации, таких как SCR (селективное каталитическое восстановление) и DPF (сажевые фильтры).

В чём заключаются новые возможности для бизнеса с ЕВРО 7?

С внедрением стандарта Евро 5 сажевые фильтры (DPF) стали обязательными для автомобилей с дизельным двигателем. После этого владельцы дизельных автомобилей с сажевым фильтром столкнулись с проблемой засорения фильтра. Наличие данной проблемы привело к открытию новых услуг на СТО: удаление и очистка сажевого фильтра. 
С новым стандартом Евро 7 решить проблему с засорением сажевого фильтра путём его удаления уже не получиться. По новым нормам его эффективность и долговечность будут подлежать строгому мониторингу на протяжении всего жизненного цикла автомобиля. В условиях ЕВРО 7 даже небольшие отклонения в работе фильтров будут фиксироваться системами контроля. Автомобили, не соответствующие новым требованиям, не будут иметь права эксплуатироваться до устранения неисправности. Поэтому своевременная и качественная очистка сажевых фильтров станет не просто необходимостью, а обязательной процедурой.

Эффективное решение для обслуживания сажевых фильтров дизельный двигателей

Существует много методов очистки сажевых фильтров. Среди них выделяется наша разработка – стенд для очистки сажевых фильтров MS900. В нашем стенде сажевый фильтр промывается потоком теплой воды, в который производятся ударные импульсы сжатого воздуха. При промывке фильтра вода движется по замкнутому циклу и периодически изменяет своё направление. Всё это способствует лучшему отделению сажи и золы от стенок фильтра. А также такой способ промывки позволяет очистить сажевый фильтр до состояния нового без применения специальных химических средств.

Отметим все плюсы нашего оборудования для промывки сажевого фильтра:

• Низкая себестоимость промывки, которая обеспечивается применённым способом промывки не требующей использование дорогостоящей химии.
• В комплекте поставки имеется набор фитингов для подключения различных сажевых фильтров легковых и грузовых автомобилей.
• Высокая эффективность стенда позволяет выполнить полный цикл очистки сажевого фильтра за 2 - 3 часа.
• За счет модульной конструкции стенда MS900 можно параллельно мыть и сушить сажевые фильтры легковых автомобилей, что увеличивает производительность практически вдвое по сравнению аналогичным оборудованием.
• Процессы в нашем стенде максимально автоматизированы, а замкнутый процесс мойки обеспечивает чистоту и порядок в камере и на рабочем месте.
• Предусмотрена возможность сохранять результаты диагностики до/после промывки, вести и просматривать историю промытых фильтров, печатать результаты промывок.
• В комплексе предусмотрены все возможные защиты от непредвиденных ситуаций. В случае сбоя стенд сообщит, что стало причиной.

Заключение
Стандарт ЕВРО 7 – это вызов, который может стать катализатором для экологических и технологических изменений. Компании, готовые предоставлять качественные услуги по очистке сажевых фильтров, окажутся в выигрыше. Уже сегодня можно сказать, что переход на новые стандарты принесёт не только сложности, но и новые возможности для тех, кто готов адаптироваться к изменяющимся условиям.