Cała prawda o produkcji benzyny i jej "prawdziwej" cenie

Mechanizm ustalania cen benzyny – jest jedną z tajemnic globalnej gospodarki. Według stanu na 04.04.2016 r., benzyna za najniższą cenę jest sprzedawana w Kuwejcie - za litr trzeba zapłacić zaledwie 0,23 USD. Najdroższe paliwo jest w Hongkongu – około 1,81 USD za litr (GlobalPetrolPrices). Cena rynkowa benzyny jest zawsze kształtowana przez szereg czynników: wydobycie, rafinację i transport benzyny.

Technologia produkcji benzyny

Podstawowymi składnikami benzyny – są gaz ziemny, rafinowane «czarne złoto», węgiel, torf, tlenek węgla i produkty syntezy wodoru. Ponad 20% wydobywanej ropy naftowej jest wykorzystywane do produkcji benzyny. Gdyby możliwe było wlewanie ropy bezpośrednio do zbiornika, uprościłoby to zadanie obliczania kosztów. Niestety nie jest to możliwe, ponieważ ropa naftowa składa się ze związków węglowodorowych, które różnią się masą atomową.

Produkcję benzyny można podzielić na kilka etapów:

• Wstępne przetwarzanie ropy naftowej. Benzyna może być wydobywana tylko poprzez złożone procesy chemiczne. Ciecz jest podgrzewana do 370 stopni Celsjusza, co powoduje kondensację cząsteczek o różnej masie. Cięższe związki molekularne osiadają na dnie, podczas gdy lżejsze unoszą się do góry. Następnie z takich lekkich związków uzyskuje się benzynę.
• Obróbka «czarnego złota». Na tym etapie ciecze uzyskane w wyniku pierwszego etapu są przetwarzane. W ten sposób uzyskuje się produkty ropopochodne nadające się do sprzedaży.
• Przetwarzanie
• Każda z grup cieczy poddawana jest dodatkowemu oczyszczaniu.

Wszystkie rafinerie są wyposażone w laboratoria, w których otrzymana benzyna jest testowana przez co najmniej 3-4 godziny. Ciekawostką jest fakt, że z 1 tony ropy można uzyskać jedynie około 72% produktu końcowego. Reszta to olej opałowy. Z tych 72% 24% to benzyna, 49% to gaz, olej napędowy i olej lotniczy.

Jaki jest «rzeczywisty» koszt benzyny

Naukowcy z całego świata od wielu lat obliczają "prawdziwy" koszt benzyny. Nikt jednak nie jest w stanie jednoznacznie stwierdzić, od czego zależy jej cena.

Większość badaczy tego problemu kładzie nacisk na następujące parametry, które bezpośrednio lub pośrednio wpływają na koszt paliwa:

Najważniejsze są następujące parametry.

• koszty produkcji i transportu ropy naftowej, ostateczny koszt ropy naftowej;
• koszty transportu benzyny;
• koszty stacji paliw (VAT, akcyza, podatek od wydobycia kopalin).

Jeśli się nad tym zastanowić i obliczyć, przepłacamy około 55% początkowego kosztu.

Na świecie wciąż istnieją samochody napędzane benzyną A-80 i A-76. Ale nadal większość nowych samochodów «je» paliwo kategorii Ai-95, Ai-92. Im wyższa liczba oktanowa benzyny, tym lepiej jest ona rafinowana i tym bardziej skomplikowana jest jej produkcja, co oznacza, że jej koszt jest znacznie wyższy.

Mimo wszystkich czynników, które wpływają na cenę benzyny, rosyjscy eksperci zgadzają się, że paliwo mogłoby być znacznie tańsze. Jednym z głównych problemów jest to, że podatek od wydobycia minerałów jest powiązany z cenami ropy naftowej. Gdyby podatek ten został obniżony, koszty zdecydowanie zmieniłyby się na lepsze.

Kolejnym problemem wpływającym na koszt benzyny jest przestarzała technologia krajowych rafinerii ropy naftowej. Ich przebudowa zajmie około 5 lat i pochłonie ponad 500 milionów dolarów. Dla przykładu, w USA z 1 tony ropy produkuje się 420 litrów benzyny, podczas gdy w Rosji tylko 140 litrów. Związek Producentów Ropy Naftowej uważa, że krajowe firmy naftowe mogą być zainteresowane modernizacją poprzez zapewnienie ulg podatkowych dla firm, które będą inwestować w nowe technologie.

Zalecamy zapoznanie się z pełną listą wyposażenia stacji paliw.