Kable FlexRay - narzędzie do diagnostyki i naprawy nowoczesnych przekładni kierowniczych

Ciągły rozwój i komplikacja systemów elektronicznych w samochodzie prowadzi do konieczności wprowadzania nowych technologii. Tak więc w nowoczesnych modelach niemieckich samochodów: AUDI, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, do komunikacji między elektryczną skrzynią biegów a innymi jednostkami sterującymi używana jest nie klasyczna magistrala CAN, ale nowa magistrala FlexRay. Magistrala FlexRay została specjalnie opracowana, aby sprostać stale rosnącym wymaganiom systemów transmisji danych, zwłaszcza pod względem szybkości i objętości, możliwości i niezawodności w czasie rzeczywistym.

W przypadku awarii i napraw elektrycznego wspomagania układu kierowniczego w pojazdach wykorzystujących nową oponę FlexRay, konieczne jest posiadanie narzędzia, które umożliwia przeprowadzenie diagnostyki EPS wymontowanego z pojazdu. Narzędzie to jest również niezbędne do zidentyfikowania i wyeliminowania przyczyny usterki przed zainstalowaniem szyny w samochodzie, aby upewnić się, że jest ona w pełni sprawna.

Dla każdego modelu listwy opracowywany jest nowy kabel, ponieważ jednostka sterująca na listwie ma swój unikalny kod i unikalną synchronizację pracy. Obecnie nasza firma opracowała 7 kabli FlexRay, z których każdy jest wyposażony w unikalną jednostkę sterującą, która umożliwia synchronizację z określoną szyną i wysyłanie do niej wszystkich niezbędnych danych. Pozwala to na wykonywanie wszystkich tych samych operacji na zdemontowanej szynie, co na tej zainstalowanej na wagonie, takich jak:

• odczytywanie i usuwanie błędów;
• podgląd danych w czasie rzeczywistym;
• odczytywanie informacji przechowywanych w jednostce sterującej;
• kodowanie;
• aktualizacje oprogramowania;
• kalibracja czujników;
• etc.

Zgodnie z tradycją, staramy się, aby praca z naszym sprzętem była jak najłatwiejsza. Aby zdiagnozować przekładnię kierowniczą, pracując na protokole FlexRay, wystarczy podłączyć kabel FlexRay do sterownika MS561 i przekładni kierowniczej. Następnie diagnostyka jest przeprowadzana tak, jak w przypadku konwencjonalnej przekładni kierowniczej z magistralą CAN.

Sterownik MS561 jest więc uniwersalnym narzędziem do diagnostyki i naprawy przekładni kierowniczych, a kable FlexRay rozszerzają jego możliwości. Kable FlexRay – są teraz jedynym narzędziem do pełnej diagnostyki i naprawy zębatek kierowniczych z protokołem FlexRay.