MS521
Mechanizm do diagnostyki przekładni kierowniczych pod obciążeniem

Mechanizm zapewnia najbardziej wiarygodną i kompletną ocenę stanu technicznego przekładni kierowniczej ze wspomaganiem hydraulicznym i elektrycznym oraz pozwala wykryć usterki, które pojawiają się tylko wtedy, gdy występuje opór przed ruchem tłoka przekładni kierowniczej.
Producent: MSG Equipment
Przegląd
Szerokość, m
1,4
Glibina, m
0,35
Wysokość, m
0,3
Masa, kg
63,5
Ciśnienie robocze powietrza, bar
od 2 do 10
Maksymalne obciążenie tłoku, kg.
250
Źródło zasilania
przewód pneumatyczny sprężonego powietrza
Przegląd wideo
Powiązane produkty
MS502M
Stanowisko do diagnostyki przekładni kierowniczych z wspomaganiem hydraulicznym
MS502M – stanowisko służy do oceny stanu technicznego przekładni kierowniczych ze wspomaganiem hydraulicznym i pozwala określić obecność i charakter usterki.
Płyn roboczy
ATF DEXRON II
Płyn roboczy
ATF DEXRON II
MS503N (220V)
Stanowisko do diagnostyki i płukania układu hydraulicznego układu kierowniczego samochodu
MS503N to uniwersalne stanowisko do układu hydraulicznego wspomagania kierownicy samochodu z zasilaniem sieciowym 230V. Stanowisko umożliwia przepłukanie układu i sprawdzenie stanu...
Płyn roboczy
ATF DEXRON II
Płyn roboczy
ATF DEXRON II
Materiały do pobrania o MS521:
Format
Nazwa
Ostatnia aktualizacja
15/11/2024

Oglądane produkty

MS900
Stanowisko do płukania filtrów cząstek stałych (DPF, FAP)
Ciśnienie robocze powietrza, bar
od 6 do 8
Płyn roboczy
woda
Typ filtrów płukanych
DPF (DPF + SCR), FAP (FAP + SCR), GPF
Temperatura powietrza podczas suszenia, °С
do 80
System filtracji płynu do płukania
• filtr zbiornika; •hydrocyklon; • 3 filtry BB20 (5-20 mikronów).
Ciśnienie robocze powietrza, bar
od 6 do 8
Płyn roboczy
woda
Typ filtrów płukanych
DPF (DPF + SCR), FAP (FAP + SCR), GPF
Temperatura powietrza podczas suszenia, °С
do 80
System filtracji płynu do płukania
• filtr zbiornika; •hydrocyklon; • 3 filtry BB20 (5-20 mikronów).
Płyn roboczy
DOT4