8 ознак скрученого пробігу автомобіля
За статистикою близько 50% старих автомобілів мають «лівий» пробіг, істотно відмінний від реального. А все тому, що дані про пройдений кілометраж рішуче скручують, не замислюючись, що втручання в сучасні одометри може завдати шкоди всій електроніці автомобіля.
Давайте розглянемо основні ознаки, за якими можна дізнатися про махінації з пробігом.
Як визначити спроби скрутити пробіг автомобіля
- Данні електронного одометра відрізняються від даних щодо пробігу в інших електронних пристроях: ключі запалювання, блоці ABS або АКПП.
Також можуть мати місце помилки в системі, якщо там «наслідили» дилетанти, намагаючись відмотати кілометраж.
- Приладова панель піддавалася несанкціонованому демонтажу.
Ця ознака скрученого пробігу відноситься до одометрів механічного типу, коли цифри пройдених кілометрів змінюють вручну.
- Водійське крісло, ремені безпеки неабияк потріпалися.
Якщо на спинці сидіння в «рідній» оббивці утворилися розриви або дірки, автомобіль проїхав не менше 200 000 км. Якщо крісла перетягнуті новою шкірою і на них є додаткові чохли, це також може вказувати на сильний знос через тривалу експлуатацію авто.
Зверніть увагу на засаленість або надриви ременя безпеки. Вони теж не з'являться через 10-20 тис. км пробігу.
- Гальмівні диски дуже зношені.
Якщо продавець пропонує купити не гоночний автомобіль, а звичайний седан, неабияк стерті гальмівні диски за малого пробігу - привід запідозрити підступ. Не полінуйтеся також порівняти знос передніх дисків із задніми, оскільки заповзятливий продавець міг їх змінити на нові. Врахуйте, що середній термін служби гальмівного диска 50-80 тис. км і порівняйте їхній стан з показаннями одометра.
- Нерівномірне спрацювання накладок педалей
Нога водія практично завжди знаходиться на педалі газу, і якщо її накладка сильно відполірована, а вас запевняють про мінімальну експлуатацію авто, не вірте. Ще одна ознака - потертий до дірок килимок під педаллю газу.
- Стан ременя ГРМ не відповідає заявленому пробігу.
Ремінь газорозподільного механізму підлягає заміні кожні 60-100 тис. км. Зазирніть під капот автомобіля і порівняйте цілісність деталі з пройденим кілометражем на одометрі.
Якщо ремінь виглядає занадто новим, можливо, його вже міняли, тому вивчіть історію обслуговування авто.
- Знос елементів автомобіля, схованих під капотом.
Якщо автомобіль практично не використовувався, стан приводних ременів, проводки, пильовиків, сальників має бути практично ідеальним. В іншому випадку, одометр скрутили.
- Неналежний стан протекторів шин.
Рисунок протектора зношується приблизно за 50 тис. км пробігу. Уточніть у продавця автомобіля, чи була заміна покришок раніше. Якщо власник автомобіля запевнятиме, що гума на колесах «рідна», заміряйте висоту протектора. Наприклад, при пробігу в 30 тис. км, висота протектора не нижче 1,59 мм.
Зазначені вище ознаки скрученого пробігу окремо не можуть бути стовідсотковим доказом афери з приховуванням справжнього пробігу. Для більшої впевненості у своїй правоті краще перевірити автомобіль, що купується, на незалежному автосервісі, де проведуть комплексну діагностику на якісному обладнанні для СТО та дадуть точну оцінку стану транспортного засобу.
