8 признаков скрученного пробега автомобиля
По статистике около 50% подержанных автомобилей имеют «левый» пробег, существенно отличный от реального. А всё потому, что данные о пройденном километраже решительно скручивают, не задумываясь, что вмешательство в современные одометры может нанести вред всей электронике автомобиля.
Давайте рассмотрим основные признаки, по которым можно узнать о махинациях с пробегом.
Как определить попытки скрутить пробег автомобиля
- Данные электронного одометра отличаются от данных по пробегу в других электронных устройствах: ключе зажигания, блоке ABS или АКПП.
Также могут иметь место ошибки в системе, если там «наследили» дилетанты, стараясь отмотать километраж.
- Приборная панель подвергалась несанкционированному демонтажу.
Этот признак скрученного пробега относится к одометрам механического типа, когда цифры пройденных километров меняют вручную.
- Водительское кресло, ремни безопасности изрядно истрепались.
Если на спинке сидения в «родной» обивке образовались разрывы или дырки, автомобиль проехал не менее 200 000 км. Если кресла перетянуты новой кожей и на них имеются дополнительные чехлы, это также может указывать на сильный износ по причине длительной эксплуатации авто.
Обратите внимание на засаленность или надрывы ремня безопасности. Они тоже не появятся спустя 10-20 тыс. км пробега.
- Тормозные диски сильно изношены.
Если продавец предлагает купить не гоночный автомобиль, а обычный седан, изрядно стертые тормозные диски при малом пробеге – повод заподозрить подвох. Не поленитесь также сравнить износ передних дисков с задними, поскольку предприимчивый продавец мог их сменить на новые. Учтите, что средний срок службы тормозного диска 50-80 тыс. км и сравните их состояние с показаниями одометра.
- Неравномерный износ накладок педалей.
Нога водителя практически всегда находится на педали газа, и если ее накладка сильно отполирована, а вас уверяют о минимальной эксплуатации авто, не верьте. Еще один признак – истертый до дыр коврик под педалью газа.
- Состояние ремня ГРМ не соответствует заявленному пробегу.
Ремень газораспределительного механизма подлежит замене каждые 60-100 тыс. км. Загляните под капот автомобиля и сравните целостность детали с пройденным километражем на одометре.
Если ремень выглядит слишком новым, возможно, его уже меняли, поэтому изучите историю обслуживания авто.
- Износ элементов автомобиля, скрытых под капотом.
Если автомобиль практически не использовался, состояние приводных ремней, проводки, пыльников, сальников должно быть практически идеальным. В противном случае, одометр скрутили.
- Ненадлежащее состояние протекторов шин.
Рисунок протектора изнашивается примерно за 50 тыс. км пробега. Уточните у продавца автомобиля, была ли замена покрышек ранее. Если владелец автомобиля будет уверять, что резина на колесах «родная», замерьте высоту протектора. К примеру, при пробеге в 30 тыс. км, высота протектора не ниже 1,59 мм.
Указанные выше признаки скрученного пробега по отдельности не могут быть стопроцентным доказательством аферы со скрытием настоящего пробега. Для большей уверенности в своей правоте лучше проверить покупаемый автомобиль на независимом автосервисе, где проведут комплексную диагностику на качественном оборудовании для СТО и дадут точную оценку состоянию транспортного средства.
