Стук амортизатора — основные причины

Многие водители знакомы с таким явлением, как стук амортизатора.

Неприятный «звуковой эффект», к большому сожалению, появляется не сразу. Услышать стук можно только после длительного периода возникновения неисправности. Устранить проблему несложно, ее решают путем ремонта или замены старого амортизатора.

Функции амортизатора

Амортизатор – это устройство, которые служит для тушения колебаний и обеспечения защиты автомобиля от толчков, возникающих при движении на неровной дороге. Если амортизаторы неисправны, приятной езду в автомобиле назвать будет сложно.

Со временем амортизаторы начинают стучать, что сказывается на комфорте пассажиров, но самое главное – увеличивается аварийность езды. Основная причина – значительное увеличение пути торможения, снижение устойчивости автомобиля. Когда амортизаторы неисправны, при выполнении поворотов и других сложных маневров понижается уровень сцепления колеса с дорогой. Выяснив причину стучащих звуков, можно предотвратить возможные негативные последствия.

Основные причины

• Требуется удостовериться, что не течет масло, его протечка – одна из главных причин поломки. Когда течь присутствует, амортизатор нужно поменять.
• Путем нажатия на крыло машины, проведите простой тест на качание. Вышедший из строя амортизатор не может в достаточной мере погасить колебания, автомобиль останется раскачиваться длительное время.
• Неприятный стук может свидетельствовать об опасном уровне износа устройства или механической деформации амортизатора. При такой неполадке необходимо отремонтировать или поменять амортизатор, когда пробег 50 тысяч км.
• Еще одним фактором появления стука может стать утечка гидравлической жидкости в наружный цилиндр, поскольку в место, которое освободилось, будет поступать воздух. Убрать причину стука можно после прокачки амортизатора. Прокачка выполняется как самостоятельно, так и при помощи специалистов автосервиса.
• Нередким явлением бывает появление стука в зимний период времени. Стук появляется при минусовой температуре из-за застывания масла. В такой ситуации требуется как можно скорее прогреть амортизатор. В зимнее время используется амортизаторная жидкость, обладающая низкой температурой застывания и малой вязкостью, которая не видоизменяется при скачках температур.
• Проверить амортизатор необходимо и на его целостность. Причиной возникновения стука может быть неисправность некоторых элементов устройства: поломка трубы, повреждение резьбы штока, открепление амортизатора.

Что делать, когда амортизатор только что был установлен, но слышны стучащие звуки?

Убедитесь, что монтаж был проведен верно, гайки хорошо затянуты и нет люфта штока. Если все в порядке, а стук все равно присутствует, значит амортизатор установили на старые втулки или на неподходящие для этого вида устройств. Чтобы избежать таких проблем, правильней будет покупать амортизаторы с комплектом втулок.

Проверка амортизаторов на стенде MS1000+ дает возможность провести диагностику быстро и результативно. На стенде выполняется диагностика амортизаторов всех типов, определяется их потребность в ремонте, степень работоспособности до и после ремонта.

Диагностика проводится в двух режимах: ручном или автоматическом. Проверка в автоматическом режиме занимает примерно минуту. Полученные результаты можно увидеть на сенсорном дисплее стенда. Работать с диагностическим оборудованием несложно. В руководстве по эксплуатации стенда MS1000+ подробно описан порядок действий, есть информация и советы, которые помогут в работе.

Преимущества проведения диагностики на MS1000+:

• Возможность проверять амортизаторы любого типа;
• Диагностика может проводиться на различных скоростях с дополнительной нагрузкой;
• Сопоставление результатов тестирования до и после ремонта;
• Сохранение и распечатка итогов теста;
• Учет температуры амортизатора во время проведения диагностики;
• Понятное и простое программное обеспечение.

Приобретение MS1000+ поможет провести качественную, точную и быструю диагностику амортизаторов, а значит увеличить поток клиентов и прибыль СТО.