Golpes en los amortiguadores - causas principales
Muchos conductores están familiarizados con el fenómeno del golpeteo de los amortiguadores.
El desagradable «efecto de sonido», por desgracia, no aparece inmediatamente. Sólo se puede oír el sonido de golpeteo después de un largo período de mal funcionamiento. El problema no es difícil de rectificar y se puede solucionar reparando o sustituyendo el viejo amortiguador.
Funciones del amortiguador
Un amortiguador – es un dispositivo que sirve para amortiguar las vibraciones y proteger al vehículo de los golpes que se producen al circular por carreteras en mal estado. Si los amortiguadores están defectuosos, es difícil tener una conducción agradable.
Con el tiempo, los amortiguadores empiezan a golpearse, lo que afecta a la comodidad de los pasajeros, pero lo más importante – es que aumenta la tasa de accidentes. La razón principal – un aumento significativo de la distancia de frenado, reduciendo la estabilidad del coche. Cuando los amortiguadores están defectuosos, al realizar giros y otras maniobras difíciles, se reduce el nivel de agarre de la rueda con la carretera. Identificando la causa de los ruidos de golpeteo, puede prevenir posibles consecuencias negativas.
Principales causas
- Es necesario asegurarse de que no hay fugas de aceite, su fuga – una de las principales causas de fallo. Cuando la fuga está presente, el amortiguador debe ser cambiado.
- Si el amortiguador está dañado, se debe cambiar.
- Presionando el guardabarros del coche, realice una sencilla prueba de balanceo. Un amortiguador defectuoso no puede amortiguar suficientemente las vibraciones, el coche permanecerá balanceándose durante mucho tiempo.
- Si el amortiguador está defectuoso, no puede amortiguar suficientemente las vibraciones.
- Un ruido de golpeteo desagradable puede indicar un nivel peligroso de desgaste del dispositivo o una deformación mecánica del amortiguador. En tal avería es necesario reparar o sustituir el amortiguador cuando el kilometraje sea de 50 mil kilómetros.
- Un golpeteo desagradable puede indicar un nivel peligroso de desgaste del dispositivo o una deformación mecánica del amortiguador.
- Otro factor en la aparición de golpeteo puede ser una fuga de fluido hidráulico en el cilindro externo, ya que el aire entrará en el lugar que ha quedado libre. Eliminar la causa del golpeteo se puede eliminar después de bombear el amortiguador. El bombeo se realiza tanto de forma independiente y con la ayuda de especialistas del servicio de coche.
- Un fenómeno poco común es la aparición de golpes en invierno. El golpeteo aparece a temperaturas bajo cero debido a la congelación del aceite. En tal situación es necesario calentar el amortiguador lo antes posible. En invierno, utilice un líquido para amortiguadores que tenga un punto de fluidez bajo y una viscosidad baja, que no cambie con las fluctuaciones de temperatura.
- También debe comprobarse la integridad del amortiguador. La causa de los golpes puede ser un mal funcionamiento de algunos elementos del dispositivo: rotura del tubo, daños en la rosca del vástago, desprendimiento del amortiguador.
¿Qué hacer cuando se acaba de instalar un amortiguador, pero se oyen ruidos de golpeteo?
Asegúrese de que la instalación se ha realizado correctamente, las tuercas están bien apretadas y no hay holgura en el vástago. Si todo está bien y el golpeteo sigue presente, el amortiguador se ha montado con casquillos viejos o inadecuados para este tipo de dispositivo. Para evitar estos problemas, es mejor comprar amortiguadores con un juego de casquillos.
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El diagnóstico se realiza en dos modos: manual o automático. La prueba automática dura aproximadamente un minuto. Los resultados pueden verse en la pantalla táctil del soporte. El equipo de diagnóstico es fácil de usar. El manual del MS1000+ lo describe detalladamente, con información y consejos que le ayudarán a realizar el trabajo.
Beneficios del diagnóstico del MS1000+:
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- Los diagnósticos se pueden realizar a varias velocidades con carga adicional;
- Comparación de los resultados de las pruebas antes y después de la reparación;
- Guardar e imprimir los resultados de las pruebas;
- Contabilización de la temperatura del amortiguador durante el diagnóstico;
- Software comprensible y sencillo
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