Поломка генератора: признаки и диагностика
Генератор — это важнейшая часть электрической системы автомобиля, отвечающая за питание всех электрических компонентов. Его неисправность может привести как к дискомфорту при управлении автомобилем, так и к невозможности дальнейшего передвижения. Понимание основных признаков неисправности генератора и методов диагностики поможет вовремя выявить проблему и предотвратить её осложнение.
Типовые признаки неисправности генератора
Наиболее распространенные признаки неисправного генератора проявляются в изменениях работы электрической системы автомобиля. Вот несколько типичных симптомов:
- Разряд аккумулятора. Если автомобиль не заводится после ночной стоянки, несмотря на относительно новый аккумулятор, то возможно генератор не способен поддерживать его заряд на должном уровне.
- Тусклый свет фар. Когда генератор не справляется с нагрузкой, фары могут светить тусклее, чем обычно. Это особенно заметно на холостых оборотах, поскольку генератор в таком режиме вырабатывает меньше электроэнергии.
- Проблемы с электроникой. В случае неисправного генератора могут наблюдаться сбои в работе различных систем, таких как: мультимедиа, панель приборов, кондиционер, стеклоподъемники и прочее.
- Шумы из-под капота. Свистящие или жужжащие звуки могут свидетельствовать о неисправности ремня генератора или подшипников. Обычно такие звуки усиливаются при увеличении оборотов двигателя.
- Нестабильность оборотов двигателя. Если генератор не в состоянии обеспечить должный уровень энергии, то это может привести к с сбоям в работе системы зажигания, особенно на низких оборотах.
Как убедиться в том, что причина проблем заключается именно в генераторе?
Для начала с помощью компьютерной диагностики нам нужно убедиться, что имеются коды ошибок (DTC), указывающие на неисправность генератора. Например, такие коды ошибок как: P0560, P0562, P0563, P0620 и подобные.
Далее нужно воспользоваться специальным оборудованием – тестером MS015A или MS016A. Эти тестеры позволяют управлять генератором вместо блока управления двигателем. Это даёт возможность определить – место неисправности находиться в генераторе или цепи управления генератором. Определяется это просто, если при управлении генератором с помощью тестера симптомы неисправности остались, то неисправность кроется в генераторе. В противоположном случае неисправность необходимо искать в проводке, местах соединения кабеля (разъёмах) или блоке управления двигателем. Таким образом тестеры MS015A и MS016A помогают локализовать источник неисправности без демонтажа агрегатов с автомобиля, а также данные тестеры могут проверить работоспособность регулятора напряжения генератора, поломка которого является типовой неисправностью.
Альтернативным подходом в установлении факта неисправности генератора является его диагностика на специальном стенде: MS005, MS005A, MS002A, MS006. Конечно, для этого нужно демонтировать генератор с автомобиля. Диагностика генератора на специальном стенде не только даст ответ исправен он или нет, но также поможет выявить причину неисправности:
- неисправность регулятора напряжения,
- повреждения обмоток,
- дефекты диодного моста.
А это отрывает возможность ремонта генератора, что принести дополнительный доход и большую лояльность клиентов, потому как они смогут тратить меньше денег и времени на ремонт своего авто.
Заключение. Генератор — это сердце электрической системы автомобиля. Его неисправности могут проявляться по-разному, от быстрого разряда аккумулятора до мигающих фар. Наличие на СТО соответствующего диагностического оборудования даёт возможность быстро и точно определять техническое состояние генератора и устранять неисправность.
