Avería del alternador: signos y diagnóstico
El alternador es una parte clave del sistema eléctrico del automóvil, responsable de alimentar todos los componentes eléctricos. Su mal funcionamiento puede causar desde molestias en la conducción hasta la imposibilidad de continuar el viaje. Comprender los principales signos de una falla en el alternador y los métodos de diagnóstico ayudará a detectar el problema a tiempo y evitar complicaciones.
Signos típicos de una falla en el alternador
Los síntomas más comunes de un alternador defectuoso se manifiestan en cambios en el funcionamiento del sistema eléctrico del vehículo. Algunos de los signos más típicos son:
- Descarga de la batería. Si el automóvil no arranca después de estar estacionado durante la noche, a pesar de tener una batería relativamente nueva, es posible que el alternador no esté manteniendo la carga correctamente.
- Luces delanteras tenues. Cuando el alternador no puede manejar la carga, los faros pueden iluminarse con menos intensidad de lo normal. Esto es especialmente notable cuando el motor está en ralentí, ya que en este modo el alternador genera menos energía.
- Problemas con la electrónica. Un alternador defectuoso puede causar fallos en varios sistemas electrónicos, como el sistema multimedia, el panel de instrumentos, el aire acondicionado, los elevalunas eléctricos y otros.
- Ruidos debajo del capó. Silbidos o zumbidos pueden indicar una falla en la correa del alternador o en los rodamientos. Estos ruidos suelen intensificarse al aumentar las revoluciones del motor.
- Inestabilidad en las revoluciones del motor. Si el alternador no puede suministrar suficiente energía, puede provocar fallos en el sistema de encendido, especialmente a bajas revoluciones.
¿Cómo asegurarse de que la falla está en el alternador?
Primero, con la ayuda de un diagnóstico computarizado, es necesario verificar la presencia de códigos de error (DTC) que indiquen una falla en el alternador, como los códigos P0560, P0562, P0563, P0620 y otros similares.
A continuación, se debe utilizar un equipo especializado: el probador MS015A o MS016A. Estos dispositivos permiten controlar el alternador sin necesidad del módulo de control del motor, lo que ayuda a determinar si la falla se encuentra en el alternador o en el circuito de control del alternador. El procedimiento es sencillo: si al controlar el alternador con el probador los síntomas persisten, la falla está en el alternador. Si los síntomas desaparecen, entonces la falla está en el cableado, las conexiones o el módulo de control del motor. De esta manera, los probadores MS015A y MS016A permiten localizar la fuente del problema sin desmontar el alternador y también pueden verificar el estado del regulador de voltaje, cuya falla es una de las más comunes.
Una alternativa para confirmar la falla del alternador es su prueba en un banco de diagnóstico especializado: MS005, MS005A, MS002A, MS006. Para ello, es necesario desmontar el alternador del vehículo. La prueba en un banco de diagnóstico no solo determina si el alternador funciona correctamente, sino que también ayuda a identificar la causa exacta de la falla, como:
- Fallo del regulador de voltaje.
- Daño en los devanados.
- Defectos en el puente de diodos.
Esto abre la posibilidad de reparar el alternador, lo que puede generar ingresos adicionales y mayor fidelidad por parte de los clientes, ya que podrán ahorrar dinero y tiempo en la reparación de su vehículo.
Conclusión El alternador es el corazón del sistema eléctrico del automóvil. Sus fallas pueden manifestarse de diversas maneras, desde una descarga rápida de la batería hasta luces parpadeantes. Contar con el equipo de diagnóstico adecuado en el taller permite identificar con precisión el estado técnico del alternador y solucionar cualquier problema de manera rápida y efectiva.
