Regenerowana lub używana przekładnia kierownicza - wybór

Jeszcze niedawno kwestia oszczędzania na częściach zamiennych była ryzykowna. Rynek był zalany wadliwymi i niskiej jakości produktami. Jednak dziś, wraz z dostępnością regenerowanych części samochodowych, sytuacja zmieniła się na lepsze.

Kupno prawidłowo zregenerowanej jednostki jest korzystne pod względem ekonomicznym i jakościowym, a nawet środowiskowym.

Różnica między maszyną regenerowaną a regenerowaną

Reconditioning – to znacznie więcej niż zwykła naprawa. Prawidłowo zregenerowana jednostka ma porównywalną żywotność do nowej jednostki. Podczas regeneracji przekładnia kierownicza jest całkowicie demontowana, czyszczona i sprawdzana pod kątem zużycia i uszkodzeń. Wszystkie części i komponenty są czyszczone, regenerowane i testowane. Uszkodzone lub zużyte części są wymieniane na nowe. Zregenerowana przekładnia kierownicza jest ponownie sprawdzana pod kątem oryginalnych parametrów i specyfikacji producenta.

Standardowa procedura naprawy oznacza, że usuwany jest konkretny problem. Naprawa nie obejmuje kompletnego demontażu i kontroli wszystkich komponentów urządzenia. W rezultacie cena odnowionego urządzenia jest niższa. Jednak zakup używanego lub naprawionego urządzenia – to krótkoterminowa oszczędność. Po pewnym czasie konieczna będzie ponowna naprawa lub wymiana. Należy pamiętać, że naprawy nie są objęte gwarancją.

Jakość

Kolejnym argumentem przemawiającym za renowacją, może być jakość. Wiele osób nie może uwierzyć, że według wszelkich zasad odrestaurowana jednostka, nie będzie gorsza od nowej. Praktyka pokazuje, że profesjonalna renowacja naprawdę się opłaca.

Po regeneracji testowana jest zarówno sama jednostka, jak i jakość montażu. Wyspecjalizowane warsztaty korzystają z nowoczesnych stanowisk diagnostycznych MSG Equipment. Na przykład kontroler MS561 jest używany do testowania wydajności jednostek EPS podczas renowacji i do końcowej diagnostyki.

Po renowacji jednostki EPS są testowane i przeprowadzana jest końcowa diagnostyka.

Remontowana przekładnia kierownicza – jest często najbardziej przystępną cenowo opcją dla modeli samochodów, które nie są już produkowane. Producenci są znani z tego, że sami zaprzestają produkcji oryginalnych części.

Główne zalety regeneracji

• Wszystkie działania i czynności wykonywane są przy użyciu specjalistycznego sprzętu i narzędzi.
• Zużyte i uszkodzone elementy są wymieniane na nowe lub regenerowane.
• Części są dokładnie czyszczone i myte, a na każdy element nakładana jest specjalna powłoka ochronna.
• Urządzenie jest montowane z odnowionych lub nowych części.
• Wymieniane są części zużywalne: uszczelki olejowe, uszczelki, tuleje, osłony przeciwpyłowe itp.

Główną zaletą regenerowanej przekładni kierowniczej jest optymalny stosunek ceny do jakości. Regenerowana jednostka jest objęta 6-miesięczną gwarancją, co potwierdza jakość pracy i wysoki stopień odpowiedzialności.