Jak diagnozować usterki EPS za pomocą testera MS561 PRO

Elektryczne wspomaganie kierownicy (EPS) to nieodłączna część większości nowoczesnych samochodów. Zapewnia precyzyjną, niezawodną i płynną pracę układu kierowniczego, a także współpracuje z systemami bezpieczeństwa, autopilotem i automatycznym parkowaniem. Jednak, jak każda skomplikowana instalacja elektroniczna, EPS jest podatny na awarie, które mogą wpływać na bezpieczeństwo prowadzenia pojazdu.

W naprawie współczesnych samochodów kluczową rolę odgrywa sprzęt diagnostyczny, który pozwala szybko i dokładnie zlokalizować źródło usterki. Przykładem takiego urządzenia jest tester MS561 PRO, zaprojektowany specjalnie do sprawdzania i naprawy elektrycznych układów wspomagania kierownicy.

Usterki EPS i sposób ich diagnozowania przez MS561 PRO

1. Nieprawidłowa praca czujników momentu lub kąta skrętu:

• Nierównomierne działanie kierownicy;
• Wspomaganie działa tylko w jedną stronę;
• Po uruchomieniu silnika koła mogą obracać się samoczynnie.

Jak pomaga MS561 PRO:

• Odczytuje kody błędów (DTC) wskazujące na uszkodzenie czujnika;
• Umożliwia sprawdzenie wymontowanej przekładni, podłączając ją do testera. Dzięki odczytowi parametrów Live Data można przeanalizować bieżące dane, w tym reakcję na skręt kierownicy oraz sygnały wyjściowe czujników.

2. Uszkodzenia wiązki lub połączeń, objawiające się wyłączaniem lub niestabilną pracą wspomagania.

Rola MS561 PRO w diagnostyce:

• Wyklucza usterkę samego urządzenia poprzez autonomiczne testy na stanowisku lub w pojeździe, przy pełnym odłączeniu od instalacji elektrycznej;
• Sprawdza działanie modułu poza pojazdem, dostarczając zasilanie i sygnały poprzez magistrale CAN/FlexRay.

3. Błędy oprogramowania sterownika EPS, objawiające się nagłym wyłączeniem wspomagania bez widocznych przyczyn.

Działania MS561 PRO w takim przypadku:

• Odczytuje informacje o wersji oprogramowania i firmware’u sterownika;
• Umożliwia wgranie nowego oprogramowania bezpośrednio z poziomu programu testera — bez konieczności wyszukiwania plików firmware’u i używania dodatkowych narzędzi;
• Obsługuje zmianę/wgranie numeru VIN oraz danych parametrycznych, aby dopasować moduł do konkretnego pojazdu.

4. Uszkodzenie sterownika EPS po kolizji lub zalaniu wodą, zwykle objawiające się:

• Brakiem reakcji EPS na ruchy kierownicą;
• Błędami komunikacji CAN lub całkowitym brakiem sygnału z EPS.

Jak sprawdzić to za pomocą MS561 PRO:

• Podłączenie do sterownika EPS;
• Weryfikacja komunikacji, odczyt kodów błędów (DTC), sprawdzenie poboru prądu i porównanie go z wartościami referencyjnymi podanymi w oprogramowaniu.

5. Uszkodzenia mechaniczne EPS:

• Zgrzyty, chrobotanie, stuki podczas skręcania;
• Luz lub zacięcia kierownicy.

Rola MS561 PRO:

• Choć elementy mechaniczne sprawdzane są wizualnie, MS561 PRO pozwala upewnić się, że elektronika działa prawidłowo;
• Po naprawie umożliwia natychmiastowe przetestowanie urządzenia i potwierdzenie skuteczności naprawy.

Dlaczego warto wybrać MS561 PRO do diagnostyki EPS

1. Szeroka kompatybilność.

Obsługuje większość pojazdów, w tym nowe modele korzystające z magistral CAN-FD i FlexRay oraz niestandardowych protokołów komunikacyjnych.

2. Elastyczny system podłączeń. 

W zestawie znajduje się uniwersalny przewód pasujący do większości urządzeń, a w oprogramowaniu dostępne są schematy połączeń. Dodatkowo dostępny jest uniwersalny przewód FlexRay oraz wiele przewodów dedykowanych. Wszystkie przewody są wysokiej jakości i mają optymalną długość.

3. Wbudowane źródło zasilania.

Pozwala sprawdzić działanie urządzenia pod obciążeniem, co zwiększa dokładność diagnostyki.

4. Live Data i zaawansowane funkcje diagnostyczne:

• Podgląd parametrów EPS w czasie rzeczywistym;
• Odczyt informacji o module: VIN, wersja oprogramowania, dane sprzętowe itp.;
• Wyświetlanie błędów DTC z podziałem na krytyczne i niekrytyczne;
• Sprawdzanie integralności komunikacji CAN;
• Porównanie poboru prądu z wartościami referencyjnymi — kluczowy parametr przy diagnozie sterownika;
• Pełna obsługa przekładni kierowniczych Tesla, w tym odczyt DTC/Alert i Live Data.

5. Funkcje specjalne:

• Usuwanie „niekasowalnych” błędów;
• Zmiana VIN i parametrów, aby dostosować moduł do innego pojazdu;
• Wbudowane pliki firmware’u i konfiguracji — brak konieczności ręcznego wyszukiwania.

6. Praca offline.

Oprogramowanie nie wymaga stałego dostępu do internetu — wszystkie potrzebne dane zapisane są lokalnie w pamięci urządzenia. Połączenie online potrzebne jest jedynie do aktualizacji.

7. Wsparcie i społeczność.

Użytkownicy MS561 PRO mają dostęp do pomocy technicznej oraz grupy w serwisie Telegram, gdzie można wymieniać się doświadczeniami, poradami i instrukcjami napraw.

Podsumowanie

Zlokalizowanie przyczyny awarii elektrycznego wspomagania kierownicy może być szybkie i precyzyjne, jeśli używa się odpowiedniego sprzętu. MS561 PRO to wygodne i funkcjonalne narzędzie, które pomaga mechanikom testować różne typy i modele EPS, w tym nowoczesne wersje stosowane w pojazdach hybrydowych i elektrycznych. Umożliwia także wykonywanie operacji na oprogramowaniu modułu oraz potwierdzenie jego prawidłowego działania po naprawie.