Cómo diagnosticar fallos en la dirección asistida eléctrica (EPS) con el tester MS561 PRO
La dirección asistida eléctrica (EPS) es una parte esencial de la mayoría de los automóviles modernos. Garantiza un funcionamiento preciso, fiable y suave del sistema de dirección, además de integrarse con los sistemas de seguridad, el piloto automático y el aparcamiento automático. Sin embargo, como cualquier sistema electrónico complejo, la EPS es susceptible a fallos que pueden afectar la seguridad de la conducción.
En la reparación de vehículos modernos, el equipo de diagnóstico desempeña un papel clave, ya que permite localizar de forma rápida y precisa la fuente del problema. Un ejemplo de ello es el tester MS561 PRO, diseñado específicamente para la comprobación y reparación de sistemas de dirección asistida eléctrica.
Fallos de la EPS y cómo los diagnostica el MS561 PRO
1. Fallos en los sensores de par o de ángulo de giro:
- Comportamiento irregular de la dirección;
- La asistencia funciona solo en un sentido;
- Al arrancar el motor, las ruedas pueden girar por sí solas.
Cómo ayuda el MS561 PRO:
- Lee los códigos de error (DTC) que indican fallos en el sensor;
- Permite comprobar una cremallera desmontada conectándola al tester. Mediante la lectura de datos en vivo (Live Data) se pueden analizar parámetros en tiempo real, incluyendo la respuesta al giro del volante y las señales de salida de los sensores.
2. Fallos en el cableado o en las conexiones, que provocan apagados o funcionamiento inestable de la asistencia.
Papel del MS561 PRO en el diagnóstico:
- Descarta fallos en el propio módulo mediante pruebas autónomas en banco o en el vehículo, con la EPS completamente desconectada de la red eléctrica;
- Comprueba si el módulo funciona fuera del vehículo, suministrando alimentación y señales a través de los buses CAN/FlexRay.
3. Fallo de software de la unidad de control de la EPS, que se manifiesta como apagado repentino de la asistencia sin causa aparente.
Qué hace el MS561 PRO en este caso:
- Lee la información sobre la versión de software y firmware de la unidad de control;
- Permite reprogramar la unidad de control directamente desde el software del tester, sin necesidad de buscar archivos de firmware ni usar equipos adicionales;
- Admite la carga o sustitución del número VIN y de los datos paramétricos para asegurar la compatibilidad de la unidad con un vehículo específico.
4. Avería de la unidad de control tras un impacto o entrada de humedad, normalmente acompañada de:
- Falta total de respuesta de la EPS al girar el volante;
- Errores de comunicación CAN o ausencia total de señal de la EPS.
Cómo comprobarlo con el MS561 PRO:
- Conexión a la unidad de control de la EPS;
- Verificación de la comunicación, lectura de códigos de error (DTC), medición del consumo de corriente y comparación con los valores de referencia indicados en el software.
5. Daños mecánicos en la EPS:
- Ruidos de roce, crujidos o golpes al girar;
- Holgura o bloqueo del volante.
Cómo ayuda el MS561 PRO:
- Aunque la parte mecánica de la cremallera se revisa visualmente, el MS561 PRO permite confirmar que la electrónica está en buen estado;
- Después de la reparación, se puede comprobar de inmediato el módulo para confirmar que la reparación ha sido exitosa.
Por qué elegir el MS561 PRO para la diagnosis de la EPS
1. Amplia compatibilidad.
Funciona con la mayoría de vehículos, incluidos los modelos más recientes que utilizan buses CAN-FD y FlexRay, así como protocolos de comunicación no estándar.
2. Sistema de conexión flexible.
Incluye un cable universal compatible con la mayoría de los módulos, y el software del tester proporciona esquemas de conexión. También están disponibles un cable universal FlexRay y numerosos cables específicos. Todos los cables son de alta calidad y de la longitud adecuada.
3. Fuente de alimentación integrada.
Permite comprobar el funcionamiento del módulo bajo carga para una mayor precisión en el diagnóstico.
4. Live Data y funciones avanzadas de diagnóstico:
- Visualización de parámetros de la EPS en tiempo real;
- Lectura de información de la unidad: VIN, versiones de software, datos de hardware, etc.;
- Visualización de códigos DTC con clasificación en críticos y no críticos;
- Verificación de la integridad de la comunicación CAN;
- Comparación del consumo de corriente con valores de referencia — un parámetro clave en el diagnóstico de la unidad de control;
- Soporte completo para cremalleras de dirección Tesla, incluyendo lectura de DTC/Alert y Live Data.
5. Funciones especiales:
- Eliminación de errores “no borrables”;
- Cambio del VIN y de parámetros para que la unidad funcione en otro vehículo;
- Archivos de firmware y configuración ya integrados en el software, sin necesidad de buscarlos manualmente.
6. Funcionamiento autónomo.
El software no requiere conexión constante a Internet — todos los datos necesarios están almacenados localmente en la memoria del dispositivo. Solo se necesita Internet para actualizaciones.
7. Soporte y comunidad.
Los compradores del MS561 PRO tienen acceso a soporte técnico y a una comunidad en Telegram, donde pueden intercambiar experiencias, recibir consejos e instrucciones de reparación.
Conclusión
La localización de la causa de un fallo en la dirección asistida eléctrica puede ser rápida y precisa si se utiliza el equipo adecuado. El MS561 PRO es una herramienta práctica y versátil que ayuda a los técnicos a comprobar diferentes tipos y marcas de EPS, incluyendo modelos modernos utilizados en vehículos híbridos y eléctricos. También permite realizar operaciones de software sobre la unidad y confirmar su correcto funcionamiento tras la reparación.
