img good Tester do diagnostyki modułów akumulatorów litowych w pojazdach elektrycznych i hybrydowych
img good Tester do diagnostyki modułów akumulatorów litowych w pojazdach elektrycznych i hybrydowych

MS801
Tester do diagnostyki modułów akumulatorów litowych w pojazdach elektrycznych i hybrydowych

Tester MS801 jest przeznaczony do diagnostyki modułów litowo-jonowych wysokowoltowych akumulatorów pojazdów elektrycznych i hybrydowych, a także 48-woltowych akumulatorów „miękkich hybryd” (MHEV).
Producent: MSG Equipment
Przegląd

MS801 to nowoczesne rozwiązanie dla serwisów i specjalistów zajmujących się obsługą i naprawą wysokonapięciowych baterii w pojazdach elektrycznych i hybrydowych. Tester umożliwia diagnostykę litowo-jonowych modułów baterii wysokiego napięcia o napięciu do 62 V, w tym 48-woltowych baterii tzw. miękkich hybryd (MHEV).

Możliwości testera:

  1. Określanie pojemności litowo-jonowych modułów baterii o napięciu do 62 V:
    - 2 do 15 elementów połączonych szeregowo o maksymalnym napięciu 4.2 V na element;
    - 3 do 16 elementów połączonych szeregowo LFP (LiFePO4).
  2. Diagnostyka 48-woltowych baterii miękkich hybryd (MHEV) sterowanych przez magistralę CAN.
  3. Diagnostyka modułów baterii sterowanych przez RS485.
  4. Tester posiada złącze OBDII, do którego można podłączyć skaner diagnostyczny w celu odczytu danych z modułu BMS.
  5. Monitorowanie temperatury ogniw modułu.
  6. Zabezpieczenie przed odwrotną polaryzacją (nieprawidłowe podłączenie).

Funkcje:

  1. Ładowanie modułu prądem do 80 A.
  2. Regeneracyjny rozładunek prądem do 90 A (podczas rozładowania energia wraca do sieci) z pomiarem pojemności.
  3. Funkcja testowania rezystancji wewnętrznej baterii oraz jakości połączeń między ogniwami.
  4. Funkcja aktywnego balansowania ogniw w module prądem od 0.05 do 2 A (16 kanałów). Balansowanie odbywa się poprzez jednoczesne ładowanie i rozładowywanie ogniw, co znacznie skraca czas procesu.

Cechy:

  • Kompaktowe rozmiary.
  • Automatyczny tryb diagnostyki według scenariuszy konfigurowanych przez użytkownika.
  • Możliwość zdalnego sterowania testerem przez sieć lokalną.
  • Specjalistyczne kable umożliwiające proste i bezpieczne podłączenie modułów.
  • Tworzenie raportów w formacie PDF.
  • Darmowe aktualizacje oprogramowania.

Uwaga! Ustawienie nieprawidłowych parametrów testu może doprowadzić do uszkodzenia diagnozowanego modułu. 

Napięcie zasilania, V
230
Pobór mocy, kW
2.2
Aktualizacja oprogramowania
dostępnie
Rodzaje zabezpieczeń
- przed zmianą biegunowości; - przed zwarciem podłączonego kabla; - przed przegrzaniem.
Zapisywanie wyników diagnostycznych
dostępnie
Podłączanie urządzeń peryferyjnych
2 x USB 2.0; 1 x LAN; WiFi
Szerokość, m
0,44
Glibina, m
0,27
Wysokość, m
0,32
Masa, kg
19
Liczba kanałów badania
16
Maks. napięcie kanału dla Li-Ion, V
5.0
Prąd ładowania, A
od 1 do 90
Prąd rozładowania, A
od 1 do 90
Źródło zasilania
jednofazowa sieć elektryczna
Przegląd wideo
Powiązane wideo
Szkolenie z zakresu diagnostyki i naprawy akumulatorów wysokonapięciowych samochodów hybrydowych i elektrycznych
Kliknij link, aby dowiedzieć się więcej o kursie
Powiązane produkty
MS800
Tester do diagnostyki akumulatorów pojazdów hybrydowych i samochodów elektrycznych
Tester MS800 przeznaczony do diagnostyki wysokonapięciowych akumulatorów niklowo-metalowo-wodorkowy (Ni-Mh) i litowo-jonowych (Li-ion) samochodów hybrydowych i pojazdów elektryczny...
Liczba kanałów badania
36
Prąd ładowania, A
od 0.1 do 4.5
Prąd rozładowania, A
od 0.1 do 5 (ograniczone do 50 W na kanał)
Liczba kanałów badania
36
Prąd ładowania, A
od 0.1 do 4.5
Prąd rozładowania, A
od 0.1 do 5 (ograniczone do 50 W na kanał)
Tester do diagnostyki akumulatorów pojazdów hybrydowych i samochodów elektrycznych Tester do diagnostyki akumulatorów pojazdów hybrydowych i samochodów elektrycznych
Nowy
MS800A
Tester do diagnostyki akumulatorów pojazdów hybrydowych i samochodów elektrycznych
Tester MS800А przeznaczony do diagnostyki wysokonapięciowych akumulatorów niklowo-metalowo-wodorkowy (Ni-Mh) i litowo-jonowych (Li-ion) samochodów hybrydowych i pojazdów elektryczn...
Liczba kanałów badania
12
Prąd ładowania, A
od 0.1 do 4.5
Prąd rozładowania, A
od 0.1 do 5 (ograniczone do 50 W na kanał)
Liczba kanałów badania
12
Prąd ładowania, A
od 0.1 do 4.5
Prąd rozładowania, A
od 0.1 do 5 (ograniczone do 50 W na kanał)