Métodos de limpieza del filtro de partículas diésel (DPF) y cuál se utiliza en el MS900

Los filtros de partículas diésel (DPF) desempeñan un papel crucial en la reducción de las emisiones nocivas de los motores diésel. Con el tiempo, estos filtros se obstruyen con hollín y cenizas, lo que provoca efectos adversos en el rendimiento del motor y del vehículo. Si su vehículo se utiliza con fines comerciales, un filtro de partículas obstruido puede aumentar significativamente sus costes operativos. La limpieza y el mantenimiento regulares del filtro de partículas son esenciales para garantizar un rendimiento óptimo del motor y el cumplimiento de las normas sobre emisiones.

¿Cuáles son algunos métodos para limpiar los filtros de partículas diésel (DPF)?

Térmico

Uno de los métodos más comunes de limpieza de filtros de partículas es la regeneración térmica. Durante la regeneración térmica, el hollín acumulado se incinera elevando la temperatura del filtro hasta el punto en que las partículas de hollín se oxidan y se convierten en cenizas. Este método de limpieza está incorporado en el flujo de trabajo de los motores diésel modernos. La unidad de control del motor activa la inyección de combustible adicional en el sistema de escape en determinadas condiciones de conducción. Esto conduce a un aumento de la temperatura de los gases de escape, provocando así la oxidación activa del hollín. También existen instalaciones fijas en las que se produce la combustión del hollín.
La principal desventaja de este método – imposibilidad de eliminar la ceniza del filtro, por lo que en instalaciones fijas se utiliza como una de las etapas de limpieza.

Química

La limpieza química de filtros de partículas — es el método más común y bastante eficaz para eliminar el hollín y otros contaminantes. Implica el uso de agentes de limpieza especializados que descomponen y disuelven las partículas acumuladas. El agente de limpieza, dependiendo de su composición, se puede aplicar de dos maneras:

• En el primer método, el producto se introduce en el filtro sin desmontarlo del coche. El producto se pulveriza en el filtro a través de la abertura del sensor de presión. A continuación, se inicia el modo de regeneración del filtro de partículas en el vehículo.
• En el segundo método, se desmonta el filtro de partículas del coche y se vierte en él el producto de limpieza. Después de un tiempo de espera, el compuesto de limpieza se drena del filtro y luego el filtro se lava con agua. De este modo, el hollín y la ceniza debilitados químicamente se eliminan fácilmente del filtro.

Este método, aunque eficaz, tiene una gran desventaja – el uso de productos químicos altamente activos. Como resultado, por un lado, limpiamos el filtro de partículas para proteger el medio ambiente de los gases de escape nocivos de los coches. Por otro lado, vertemos sustancias químicamente activas y peligrosas por el desagüe o las quemamos en el tubo de escape del coche. En una palabra – una extraña forma de cuidar el medio ambiente.

Neumática

La limpieza neumática, también conocida como limpieza por aire comprimido, utiliza descargas de aire a alta presión para desalojar y eliminar las partículas atrapadas en el filtro. La liberación repentina de aire a alta presión crea turbulencias en el interior del filtro, desplazando el hollín y empujándolo hacia el exterior. Este método no se utiliza por sí solo, sino que a menudo se combina con otros métodos para lograr mejores resultados de limpieza.

Ultrasónico

La limpieza ultrasónica — es un método que utiliza ondas ultrasónicas para agitar la solución de limpieza y eliminar el hollín acumulado en el filtro. Para limpiarlo, el filtro de partículas se sumerge en un tanque lleno de un líquido limpiador especial o de agua. A continuación, los transductores ultrasónicos generan ondas sonoras de alta frecuencia que crean pequeñas burbujas en el líquido. Estas burbujas explotan cerca de las paredes y cavidades del filtro, creando ondas de presión microscópicas que desalojan y eliminan las partículas atrapadas.
Aunque este método es indudablemente eficaz, los equipos de limpieza por ultrasonidos son muy caros. Además, estos equipos pueden no ser adecuados para todos los tipos de filtros de partículas, por ejemplo, sólo para turismos.

Hidráulico

Este método de limpieza utiliza agua para expulsar el hollín y la ceniza acumulados en el filtro. Conectando el filtro de partículas a una fuente de agua y aplicando agua a presión, forzamos los sólidos a salir del filtro. Este método, al igual que el método neumático, se utiliza en combinación con otros métodos, la mayoría de las veces químicos.

¿Qué método se utiliza en el MS900?

En el puesto de limpieza de filtros de partículas MS900 hemos utilizado un método de limpieza combinado hidro-neumático. Esto garantiza una limpieza de filtros de partículas de alta calidad, bajos costes de producción y una seguridad absoluta para el medio ambiente.