Causas y remedio para el silbido de la correa del alternador
Si usted está conduciendo su coche y de repente oye silbar la correa del alternador, – no se alarme – no siempre es un «veredicto». Para saber por qué silba la correa del alternador, lea nuestro artículo.
Primero, veamos qué es la correa.
Tipos de correa de alternador
Hoy en día hay tres tipos de correas que se instalan en los generadores: dentada, correa trapezoidal, correa poli trapezoidal. Cada marca de coche tiene su propio tipo de correa. Cuál le conviene – se indica en el manual del coche, así como en Internet.
La tarea de la correa del alternador – transferencia de rotación (par) del cigüeñal al rotor del autogenerador, gracias a la cual este último produce electricidad y la transmite a los consumidores, entre los que se encuentra la batería. Esta correa se coloca en las poleas del cigüeñal y del autogenerador y, dado que desempeña un papel muy importante en el funcionamiento del coche, debe estar siempre en buen estado y correctamente tensada. Un banco de pruebas de arranque y alternador fabricado por MSG equipment puede ayudar a garantizar que el alternador funciona correctamente.
Cómo eliminar el silbido de la correa del alternador
Silbido de la correa del alternador con el motor frío
Un silbido de la correa del alternador al arrancar un motor sin calentar suele ser el resultado del deslizamiento de la correa. El par transmitido desde el cigüeñal es insuficiente para hacer girar la polea del alternador.
Causas:
- Los cojinetes del generador (no la correa) no están correctamente lubricados. En la estación fría, hay que tener en cuenta que la densidad de los lubricantes se hace mayor, debido a lo cual la polea del generador en las condiciones de un arranque en frío del motor no es capaz de girar correctamente, hasta que el motor se calienta a la temperatura necesaria.
- Los cojinetes del generador (no la correa) no están correctamente lubricados.
«¿Qué para lubricar la correa del alternador en invierno?"», – usted pregunta. Lubrique los cojinetes con grasa resistente a las heladas, pero la propia correa – no. En caso de engrasamiento, se puede tratar con un aerosol especial de ablandamiento de caucho.
- Tensión insuficiente de la correa del alternador. Similar a lo anterior, cuando el motor no está calentado, la correa con tensión insuficiente no es capaz de tomar la aceleración normal en la polea, y su funcionamiento inestable irá acompañado de un silbido característico. También ocurrirá si la longitud de la correa está mal ajustada o si está estirada debido a un uso prolongado.
La solución – ajustar la tensión de la correa del alternador, de la que hablaremos en detalle a continuación.
Cómo comprobar la tensión de la correa del alternador
Cuando no tienes un libro de servicio a mano, un método popular para comprobar la tensión de la correa del alternador ayuda. Tome una sección de la correa entre la polea del alternador y el cigüeñal y gírela alrededor de su eje. Si el ángulo de torsión es inferior a 90º, la correa del alternador está correctamente tensada.
¿Qué puede ocurrir si la correa del alternador no está bien tensada?
Si la correa del alternador está floja – puede provocar la descarga de la batería; si está tensada en exceso – la correa puede romperse y causar daños en piezas importantes del coche.
Si la correa del alternador está floja – puede provocar la rotura de piezas importantes del coche.
¡Información importante!El silbido de la correa del autogenerador al arrancar en frío también puede aparecer en caso de polea atascada. Puede comprobarlo usted mismo girando la polea del generador. Si no cede a la fuerza aplicada y se queda parada, es necesaria una reparación a fondo o la sustitución completa del alternador en un taller de reparación de automóviles.
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Silbido de la correa bajo carga
Una correa del alternador que silba o chirría bajo carga puede ocurrir por varias razones:
La correa del alternador silba o chirría bajo carga.
- Líquidos lubricantes en la polea o en la propia correa. – Elimine los restos de aceite de servicio.
- Tensión incorrecta de la correa. – Ajuste la tensión.
- Fallo del cojinete del autogenerador. – Reemplace el cojinete desgastado.
- Un desalineamiento de las poleas del alternador y del cigüeñal. – Alinear las poleas en una guía única.
- Las poleas del alternador y del cigüeñal están desalineadas.
Ahora ya conoces las causas del silbido de la correa del alternador y cómo solucionarlas.
