Métodos de limpieza de las unidades antes de su reparación y renovación
Las reparaciones y reacondicionamientos de conjuntos y unidades de vehículos a menudo dan lugar a la necesidad de limpiar las piezas de diversos contaminantes y lubricante viejo con el fin de garantizar:
- alta calidad de reparación;
- determinación de dimensiones geométricas y propiedades físicas y mecánicas de los materiales;
- preparación de piezas para la aplicación de revestimientos protectores;
- protección de las piezas contra la corrosión durante el período de reparación;
- limpieza necesaria de las superficies requeridas para las operaciones de montaje;
Los procesos y métodos utilizados para la limpieza de conjuntos de automoción cumplen ciertos requisitos técnicos y económicos:
- la presencia de una sala especialmente equipada;
- economía;
- seguridad para el personal de operación;
- seguridad para el medio ambiente;
- el uso de productos de limpieza profesionales.
Métodos de limpieza
Veamos los métodos más comunes de limpieza de unidades.
Métodos físico-químicos (métodos de limpieza por chorro y baños especiales). La suciedad y las incrustaciones en conjuntos y piezas se eliminan con soluciones acuosas de diversos preparados, también se pueden utilizar disolventes especiales para la limpieza. La condición principal: alta t de las soluciones químicas de limpieza (a t de 75 °C a 95 °C). El uso de una corriente vibratoria con buena presión, y detergentes de calidad, ayudará a maximizar la eficacia del proceso de limpieza.
Método electroquímico de limpieza en un electrolito conductor. La corriente continua o alterna es adecuada para este fin. Al aumentar la densidad de corriente, se potencia el proceso de desengrase de las piezas. La limpieza electroquímica es eficaz y se utiliza de forma rutinaria en los trabajos preparatorios para los revestimientos galvánicos, poliméricos o de pintura.
La limpieza ultrasónica se basa en la transmisión de energía desde un transmisor ultrasónico, a través de un medio líquido, a la superficie a limpiar. Las vibraciones de 20 kHz a 25 kHz, provocan una aceleración y causan la aparición de burbujas en el líquido, cuando las burbujas estallan, se produce un choque hidráulico, permitiendo la destrucción de los depósitos de carbón y de la película de aceite.
Un proceso de limpieza por ultrasonidos se basa en la transmisión de energía desde el transmisor ultrasónico a través del medio líquido hasta la superficie a limpiar.
El método térmico se utiliza para limpiar depósitos de carbono persistentes. Las piezas se colocan en un horno térmico, calentado a t 600-700 °C. La pieza se mantiene en el horno durante 2-3 horas y luego se enfría. Las piezas que no se deforman se limpian quemándolas con una llama de gas.
En el proceso de limpieza manual de superficies se utiliza el método mecánico. Para ello se utilizan rasquetas, cepillos y otras herramientas auxiliares. En la limpieza mecánica es eficaz utilizar materiales abrasivos con agua o detergentes.
Detergentes
- Solución de agua y sosa cáustica. La suciedad, el polvo, los residuos vegetales y cualquier otro contaminante que no sea aceite se eliminan con un chorro de agua caliente t 70-80 °C. Para la limpieza de superficies de combustibles-lubricantes se utiliza una solución acuosa de sosa cáustica al 2 %.
- Disolvente orgánico – hidrocarburos (gasolina, parafina), que son compuestos orgánicos débilmente polares y disuelven sustancias similares (aceite, betún).
- Composiciones disolventes y emulsionantes, composiciones de disolventes y emulsionantes que utilizan agua (por ejemplo, tensioactivos). Estas sustancias pueden disolver y emulsionar contaminantes.
- Solución ácida – una solución acuosa de ácidos inorgánicos y orgánicos. Se utiliza para limpiar la corrosión y las incrustaciones. Hay que recordar que la limpieza con una solución ácida, puede provocar lesiones corrosivas. Para evitar esto, se añaden inhibidores a la composición, que protegen el metal de la destrucción.
- Detergente sintético – una mezcla de sal alcalina y tensioactivos. Una excelente manera de limpiar los depósitos de aceite y carbono.
La limpieza de las unidades, así como su posterior reparación, se recomienda llevar a cabo utilizando equipos especializados y con estricta observancia de las normas de seguridad
