Características del diagnóstico del sistema de frenos
La clave para una reparación de calidad del sistema de frenos es un diagnóstico profesional y preciso del sistema de frenos, que incluye una serie de pruebas y la medición de los principales indicadores de rendimiento. A continuación, se puede decidir si es necesaria una revisión parcial o completa (integral) del sistema.
El principio del sistema de frenos de un coche
En los coches modernos existen pocos tipos de sistemas de frenado: de trabajo, de reserva y de estacionamiento. El primero de ellos funciona durante la conducción. El conductor lo utiliza todo el tiempo. Cuando pisa el pedal del freno. El segundo, que también viene del nombre, se utiliza en caso de fallo del sistema de frenado de trabajo. Permite realizar una parada completa del automóvil. El tercero – es, de hecho, un freno de mano. Permite mantener el coche en un estado estático de equilibrio en superficies inclinadas.
Cuando el coche está en movimiento, la rueda gira y con ella el disco de freno. En caso necesario, es el disco de freno el que reduce la velocidad de la rueda. Realiza esta función por medio de las pastillas de freno, que aprietan la parte superior del disco giratorio por ambos lados, reduciendo así la velocidad de rotación por fricción. A su vez, las pastillas son accionadas por pistones situados en cilindros de freno. Cuando se inyecta líquido de frenos en estos cilindros, actúa sobre los pistones y éstos aprietan las pastillas, que reducen gradualmente la velocidad o detienen la rotación de la rueda a través del disco de freno.
Las causas más comunes de fallo del sistema de frenos:
- la presencia e instalación de componentes de mala calidad;
- fallo o fin de la vida útil de uno o más componentes del sistema (pastillas de freno, sus pastillas, discos de freno, cilindros, muelle de retorno del pedal de freno, pinza, etc.);
- fugas o contaminación del líquido de frenos o aire en el mismo;
- violación regular de las normas de funcionamiento del sistema de frenado;
- varios factores externos.
¿Cuándo se debe realizar el diagnóstico?
El diagnóstico del sistema de frenos se lleva a cabo como parte del mantenimiento rutinario o si hay signos característicos de fallo de los frenos:
- sonidos extraños y chirridos en los componentes del sistema de frenos;
- presencia de desgaste irregular de las pastillas de freno;
- conducción del coche hacia un lado al pisar el pedal de freno;
- calentamiento de los tambores de freno;
- «golpeteo» del volante cuando el coche frena;
- deslizamiento del pedal de freno cuando se pisa el pedal de freno;
- rotura y otros daños en los latiguillos de freno;
- aumento de la vibración del coche durante el proceso de frenado, etc.
Diagnóstico del sistema de frenos en la estación de servicio
El procedimiento de diagnóstico del sistema de frenos en un centro de servicio especializado se lleva a cabo en un banco de pruebas. La etapa primaria del procedimiento incluye la comprobación del funcionamiento de los frenos en cada una de las ruedas, la medición de la presión de trabajo en el sistema de frenos y otros indicadores (resistencia a la rodadura, fuerza sobre el pedal y la palanca de freno, eficacia de frenado, ovalidad de los discos, diferencia en el nivel de fuerza de frenado entre las ruedas de un eje, desalineación del tambor del sistema de frenos, etc.).
A continuación, el técnico realiza una inspección visual del mecanismo para comprobar los siguientes factores:
- presencia de fugas de líquido de frenos
- nivel de desgaste de las pastillas de freno de las ruedas;
- el estado de los discos de freno, las pinzas, sus guías y los latiguillos de freno;
- el nivel de desgaste de las pastillas de freno en las ruedas;
- grado de desgaste de los collarines de los cilindros de freno.
Además del banco, existe un método de diagnóstico en carretera. Se trata de una prueba del mecanismo en la carretera.
Como resultado del procedimiento de diagnóstico, pueden ser necesarios algunos trabajos de reparación para restaurar el sistema de frenos a su rendimiento anterior. En particular, puede ser necesario sustituir lo siguiente:
Puede ser necesario sustituir los frenos.
- cilindros de freno;
- líquido de frenos;
- cable del freno de mano;
- pastillas o discos de freno;
- líneas, muelles o mangueras de freno
Además de sustituir piezas, puede ser necesario enjuagar y secar las pastillas, ajustar el servofreno o el pedal de freno, extraer un pistón atascado en el cilindro, o limpiar o ajustar otros componentes del freno.
Después de realizar los trabajos de restauración, se bombea el sistema de frenos (para bombear el aire, de lo contrario los frenos no funcionarán correctamente). También en nuestro sitio puede encontrar equipos para el diagnóstico de los acondicionadores de aire del coche.
Bombeo del sistema de frenos (para bombear el aire, de lo contrario los frenos no funcionarán correctamente).
