Ознаки поломки генератора

Генератор є одним із найважливіших елементів авто, у разі його виходу з ладу транспортний засіб буде знерухомлено. Будь-яка поломка генератора вимагає втручання майстра. Якщо її не виправити вчасно, автомобілю загрожуватиме дорогий ремонт. Щоб виявити пошкодження генератора слід знати які ознаки бувають під час поломки.

Який принцип роботи у генератора

Генератор перетворює механічну енергію, яка надходить від мотора авто, в електричну. Практично на всіх моделях сучасних авто стоять генератори змінного струму.

Генератор служить джерелом постійної підзарядки акумулятора, коли двигун увімкнено. Якщо генератор зламається, відповідно – акумуляторна батарея скоро звільниться від електричного заряду. Генератор живить струмом автомобільний акумулятор і всі електроприлади. Якщо ввімкнено обігрів заднього скла, фари, споживаний струм буде більшим, ніж може запропонувати генератор. Коли так відбувається, навантаження падає на акумулятор, і він починає розряджатися.

Які бувають поломки генератора

Пошкодження генератора мають різний характер, вони бувають механічні або електричні. Перший вид несправностей - це поломка кріплень, підшипників. До дефектів електрики відносять розрив обмотки, дефекти діодного моста. Слабке світло фар, труднощі із запуском мотора, сигнал датчика, всі ці симптоми вказують на проблеми з генератором. Генератор - головне джерело для живлення електромережі. Акумулятор служить допоміжним джерелом для вироблення електричної енергії. Його ресурси використовуються під час пуску мотора, живлення електронних систем.

Збій у роботі генератора можна побачити, він не відбувається несподівано. Якщо водій буде уважним, у нього буде час мінімізувати неприємності.

Чому виникають труднощі під час пуску двигуна

Перша ознака того, що генератор потребує ремонту – невпевнений запуск мотора. Якщо генератор зламаний, акумулятор не отримує потрібний заряд. Часто розрядка акумуляторної батареї є наслідком того, що генератор поламаний. Акумулятор може як не отримувати повний заряд, так і перезаряджатися. Якщо ламається реле-регулятор, генератор дає більший струм, ніж необхідно, а це веде до пошкодження акумулятора. У нових моделях авто передбачена опція, коли мотор не заведеться, якщо напруга нижча за 12 В.

Чому фари починають мерехтітиь

Тусклі фари, зміна яскравості, мерехтіння, все це ознаки того, що необхідна екстрена діагностика генератора. Генератор не може впоратися з великими навантаженнями і потрібні прилади для перевірки генератора, щоб виявити джерела поломки, провести тестування агрегату після проведення ремонту. Стенд MSG MS002 СОМ використовується в діагностиці основні робочих характеристик електричних агрегатів авто.

Чому світиться піктограма

Піктограма акумулятора, що світиться, сигналізує про те, що у автомобіля серйозні неприємності – батарея заряджається частково. Так комп'ютерна система видає попередження водієві. Після отримання такого сигналу автомобіль може рухатися, поки батарея повністю не розрядиться. В умовах, що виникли, багато що залежить від загального стану акумулятора і від того, яка кількість споживачів електроенергії задіяна в цей момент. У разі виникнення подібної ситуації потрібно вимкнути всі можливі прилади (музику, фари, електричний обігрів, вентиляцію) і їхати до найближчого сервісу.

Чому свистить приводний ремінь

Причин неприємного свисту з-під капота непрогрітої машини може бути кілька. Наприклад, свист виникає, коли приводний ремінь натягнутий недостатньо сильно. Якщо не усунути слабкий натяг, генератор не буде належним чином заряджати акумулятор. У багатьох моделей авто цей ремінь натягується автоматично, він ще відповідає за роботу насоса гідропідсилювача керма, компресора кондиціонера. У недорогих моделях авто не передбачена така опція, і ремінь буде розтягуватися, тоді потрібне регулювання вручну.

Чому ремінь перегрівається і руйнується

Ознакою підклинювання генератора та обвідних роликів є поява диму та їдкого запаху від ременя приводу, може виникнути відшарування гумових елементів. Обрив приводного ременя може призвести до повного відключення генератора і стати причиною масштабних несправностей інших систем. Обірвані клапті, потрапляючи під ремінь ГРМ, призводять до збою фаз газорозподілу і порушення роботи двигуна. Коли ремінь перегрівся або зруйнувався, потрібно протестувати шків генератора, він зобов'язаний вільно рухатися і не перекошуватися при завантаженні.

Чому з'являється дзвін і шурхіт під капотом

Підшипники у генератора постійно піддаються високим загальним і температурним навантаженням. Згодом їхній ресурс закінчується, елементи зношуються, стирається мастило, що веде до виникнення шумів, перекосів і підклинювання ротора, розлому підшипників. Джерелом походження такого шуму можна назвати і зношеність обгінної або демпферної муфти. Муфта має недовгий термін служби і швидко піддається деформації. Обидві ці поломки легко усувають після діагностики.

Чому виникає електричний гул

Поява електричного гулу відбудеться, якщо сталося замикання обмотки статора. Така поломка проявляється електричними звуками. Подібний шум можна почути від електричних двигунів міських тролейбусів.

Перед виїздом у малонаселені, віддалені області, потрібно переконатися, що генератор повністю справний. Якщо проблема з'явиться в дорозі, вирішити її без наявності спеціального інструменту, запчастин і досвіду усунення такої поломки буде складно. Раз на 100 000 км пробігу необхідно знімати генератор для ремонту, робити дефектовку.

Діагностичне обладнання MSG equipment допоможе швидко та якісно протестувати роботу генераторної установки, виявити та усунути несправність. Стенди для діагностики мають широкий модельний ряд, відрізняються призначенням і вартістю, тому підходять для великих і малих автосервісів.