Як запобігти проблемам зі стартером та генератором?

Предотвратіть поломку стартера і генератора автомобіля допоможе дотримання простих інструкцій.

Правильна експлуатація стартера

Стартер є електричним пристроєм, який відповідає за запуск двигуна автомобіля.

Як забезпечити збереження і працездатність стартера:

• Під час запуску мотора «не прокручуйте» двигун більше десяти секунд. Дайте йому час для того, щоб охолонути. Пам'ятайте, що стартер дуже швидко нагрівається, але довго остигає. Якщо мотор не запускається, не потрібно заводити його до повної розрядки акумулятора. Можливо, існує інша причина. У холодну пору року перед запуском мотора можна вимкнути фари, щоб не створювати навантаження в бортовому ланцюзі.
• АКБ автомобіля повинна бути завжди повністю в зарядженому стані. Низький заряд АКБ не дає можливості автомобілю завестися, в результаті - зношується батарея і стартер.
• Слідкуйте за тим, у якому стані перебувають контакти на стартері, на акумуляторі, і на реле стартера. На контактах не повинно бути окислення, слідів іржі. Контакти мають бути щільно зафіксовані. Реле стартера змінюють у профілактичних цілях раз на 2-3 роки, така заміна коштує недорого.
• Перед тим, як зробити запуск, ставте важелі коробки передач у нейтральне положення.
• Проведіть профілактичні заходи, що включають: планову заміну втулок, підшипників, контактів; заміну щіток; чищення ротора (якоря); регулювання втягувального реле.
• Не займайтеся ремонтом стартера самостійно. Незважаючи на те, що стартер має нескладний пристрій, вузол відрізняється безліччю тонкощів. Наприклад, замість графітових втулок деякі умільці ставлять латунні, що стає причиною заклинювання якоря.

Правильна експлуатація генератора

Генератор забезпечує авто електроенергією під час руху, і дає зарядку для акумулятора.

Як забезпечити збереження і працездатність генератора:

• АКБ повинна перебувати в повністю зарядженому стані. Особливо це стосується зимового періоду, коли включається велика кількість споживачів енергії, а батарея вже не надто нова.
• Періодично міняйте регулятор напруги на генераторі. Така заміна допоможе уникнути неприємних наслідків, збільшить час служби генератора, допоможе йому працювати коректно. Заміна реле регулятора коштує недорого і не займає багато часу.  
• Підтягуйте і вчасно міняйте ремінь генератора. Ослаблене положення ременя призводить до стирання шківа генератора, пробуксовки та обриву.
• Проведіть профілактичні заходи, що включають: заміну втулок і підшипників, чищення якоря, змащування і регулювання генератора. До обов'язкових профілактичних робіт відносяться: перевірка обмотки і діодного моста, заміри вихідної напруги.
• Не допускайте зміни полюсів генератора. Така неприємність може статися у двох випадках: несумлінна заміна акумулятора або неправильне «прикурювання» від іншого автомобіля. У результаті такої помилки діодний міст може згоріти.

Якщо стартер або генератор все ж вийшли з ладу і потребують діагностики, проводити ремонт необхідно виключно в спеціалізованих сервісах. Довіряти діагностику та ремонт стартера і генератора можна майстерням, де є професійні стенди та обладнання.