Ремонт амортизатора как способ обеспечить безопасность и комфорт

Амортизаторы играют ключевую роль в обеспечении комфорта и безопасности во время движения автомобиля. В процессе эксплуатации они подвергаются интенсивным нагрузкам, что приводит к износу и снижению их эффективности. Однажды незамеченная водителем яма на дороге и лежачий полицейский может вывести амортизатор из строя. Даже изменение характеристики одного амортизатора приводит к ухудшению поведения машины на дороге, поездки становятся менее комфортными и более опасными.

Способы проверки амортизаторов автомобиля.

1. Визуальный осмотр. Амортизатор внимательно осматривается на наличие масляных пятен или следов утечки, состояние втулок и креплений. Неисправный амортизатор легко определить таким способом.

2. Тест с нажимом и отпусканием. Если резко нажать на переднюю или заднюю часть автомобиля, а затем отпустить, то автомобиль с исправными амортизаторами просто вернётся в исходное положение. Если машина продолжает раскачиваться несколько раз после вашего воздействия – значит присутствует неисправность амортизатора.

3. Тестирование на дороге. Опытный и квалифицированный механик СТО в течении небольшого пробега может с высокой точностью определить состояние амортизаторов и других элементов подвески.

4. Проверка на стенде. Можно прибегнуть к проверке амортизаторов на специальном стенде. Однако для этого каждый из них нужно будет демонтировать с автомобиля и установить на стенд. Такой способ самый точный, но обойдётся во внушительную сумму и большое время ожидания результата, по сравнению с другими способами. Поэтому если есть сомнения, то лучше сразу поставить новые амортизаторы и ездить дальше с комфортом и безопасно.

При этом надо помнить, что амортизаторы меняются парами. И такая замена будет приемлема не для всех. Например, всё чаше в автомобилях встречается пневматическая подвеска, которая обеспечивает непревзойденный уровень комфорта и управляемости. В случае выхода из строя амортизатора в такой подвеске придётся менять всю стойку в сборе, что весьма затратно. Вот тут вы вспоминаем выгодную альтернативу – ремонт амортизатора. Если для обычной подвески ремонт амортизатора кажется весьма сомнительным, то в случае пневматической подвеской ремонт амортизатора более чем рациональный.

Как отремонтировать амортизатор?

Первый шаг в успешном ремонте амортизатора – это точная диагностика его состояния. Выполнить такую диагностику возможно на стенде для диагностики амортизаторов MS1000+. Стенд MS1000+ позволяет выполнить следующие операции при диагностике амортизаторов легковых автомобилей:

•  Испытание на герметичность.
•  Определение усилия сдвига штока и плавности перемещения подвижных деталей.
•  Контроль шумности работы амортизатора.
•  Запись рабочих диаграмм в клапанном и дроссельном режимах.

Стенд MS1000+ может сохранять результаты диагностики для последующей оценки результата ремонта. Благодаря большому сенсорному дисплею удобно управлять функциями стенда, просматривать и анализировать результаты измерений.

На следующем шаге, если диагностика выявили наличие отклонений – выполняется ремонт амортизатора. Этот этап включает в себя разборку амортизатора и замену неисправных элементов. Наиболее часто виновником неисправности является сальник. Несмотря на то, что все современные амортизаторы являются неразборными, такой ремонт выполняется просто. Сальник меняется на новый, заливается новое масло и амортизатор заполняют газом. Все остальные поломки тоже можно устранить, но это обойдётся значительно дороже и такой ремонт более трудоёмкий. Качество ремонта зависит от профессионализма мастера и качества используемых запчастей. А чтобы быть уверенным в качестве выполненного ремонта необходима контрольная проверка на стенде.