Wszechstronny MS550!

MS550 używany do diagnozowania wydajności bagażnika bez ECU (najczęściej są to marki samochodów japońskich producentów).

W samochodach japońskich do sprawdzenia stelaża wymagana jest jednostka sterująca do tego stelaża, która jest dość trudna do demontażu z samochodu. Jeśli wspomaganie ulegnie awarii, technik warsztatu musi zdemontować przekładnię kierowniczą i przekazać ją diagnoście. Przeprowadzenie diagnostyki jakościowej jest możliwe tylko wtedy, gdy dostępna jest odpowiednia jednostka sterująca. Sterownik MS561 służy do sprawdzania działania zębatki.

Wielką zaletą MS550 jest to, że adapter ten zastępuje natywną jednostkę sterującą, umożliwiając łatwe diagnozowanie elektrycznej części zębatki kierowniczej. MS550 może być używany do testowania następujących części stojaka: silnik kolektora; silnik bez kolektora; wszystkie typy czujników momentu obrotowego; wszystkie typy czujników obrotów silnika. Testowanie odbywa się w jednym z dwóch trybów: automatycznym lub ręcznym.

Uniwersalny MS550 pozwala całkowicie uniknąć stosowania innych jednostek kontrolnych. Zakup takiego urządzenia będzie ekonomicznie uzasadniony dla serwisów samochodowych i stacji obsługi, które naprawiają przekładnie kierownicze w samochodach Toyota, Honda, Lexus, Nissan, Suzuki, Mitsubishi, Subaru, Acura.