MS561 PRO
Tester układów EPS
Tester MS561 PRO przeznaczony do diagnostyki zdemontowanych z samochodu urządzeń elektrycznego wspomagania układu kierowniczego sterowanych za pomocą protokołów: CAN, CAN-FD i FlexRay, a także sterowanych przez dwie niezależne magistrale CAN. W maksymalnej konfiguracji tester pozwala zdiagnozować prawie 4000 modeli urządzeń samochodowych, w tym najnowocześniejsze.
Producent:
MSG Equipment
Przegląd
Tester MS561 PRO służy do diagnozowania przekładni kierowniczych, kolumn elektrycznego wspomagania układu kierowniczego oraz pomp elektrohydraulicznego wspomagania układu kierowniczego oddzielnie od układu elektrycznego samochodu. Tester dostarcza wielu przydatnych informacji do szybkiej i dokładnej diagnostyki zespołów elektrycznego wspomagania:
- duża baza zespołów z możliwością wyszukiwania według numeru OEM;
- informacje o podłączeniu zespołu do testera: schemat podłączeń kabla uniwersalnego i numer kabla specjalnego;
- informacje o normalnym (prawidłowym) poborze prądu, jaki powinien mieć badany zespół;
- dane o zespole: VIN, wersja sprzętowa, wersja oprogramowania itp.;
- dane z jednostki sterującej w czasie rzeczywistym;
- lista błędów DTC.
Tester posiada również zestaw specjalnych funkcji* do naprawy elektrycznego wspomagania kierownicy i przygotowania go do instalacji w samochodzie:
- Programowanie VIN w jednostce sterującej przekładni kierowniczej.
- Resetowanie przypisania przekładni kierowniczej do samochodu.
- Aktualizacja oprogramowania i oprogramowania układowego jednostki sterującej.
- Kalibrowanie.
- Programowa naprawa uszkodzonych jednostek sterujących.
* wykaz zespołów, w których dostępne są specjalne funkcje, jest organiczony i zależy od konkretnego zespołu i samochodu. Ten wykaz zespołów stale się powiększa o nowe aktualizacje oprogramowania testera.
Cechy:
- Diagnostyka zespołów elektrycznego wspomagania układu kierowniczego sterowanych przez magistrale: CAN, CAN-FD i FlexRay, a także sterowanych sygnałami PWM i specjalnymi.
- Diagnostyka zespołów elektrycznego wspomagania układu kierowniczego sterowanych przez dwie niezależne magistrale CAN.
- Diagnostyka czujników momentu oddzielnie od przekładni kierowniczej.
- Możliwość ustawienia pinów złącza OBDII.
- Tester pokazuje maksimum danych dotyczących zespołu, aby ułatwić diagnostykę i poprawić dokładność diagnostyki..
- Diagnostyka zespołów pod obciążeniem o maksymalnym poborze prądu 100 A.
Napięcie zasilania, V
230
Pobуr mocy, kW
2
Aktualizacja oprogramowania
dostępnie
Prąd wyjściowy, A
до 100
Symulowane sygnały
- включенное зажигание; - работающий двигатель; - скорость автомобиля; - скорость вращения рулевого
Współpraca z magistralami transmisji danych
CAN, CAN-FD, FlexRay
Rodzaje zabezpieczeń
- przed zwarciem; - przed przeciążeniem; - przed przegrzaniem.
Podłączanie skanera diagnostycznego
OBDII
Podłączenie do komputera
USB/Bluetooth
Szerokość, m
0,255
Glibina, m
0,355
Wysokość, m
0,093
Masa, kg
8
Zasilanie
jednofazowa sieć elektryczna
Przegląd wideo
Powiązane wideo
Pełny zestaw wyposażenia obejmuje:
MS-35670 Uniwersalny kabel do diagnostyki elektrycznego wspomagania układu kierowniczego
1 pcs
Materiały do pobrania o MS561 PRO:
Format
Nazwa
Ostatnia aktualizacja
Ask a Question
Thanks for your question!
We will try to respond as quickly as possible.