Mantenimiento del aire acondicionado del coche: prepárese para el verano
Un aire acondicionado a pleno rendimiento hace que el viaje sea confortable. Sin embargo, muchos propietarios de coches se olvidan de preparar su aire acondicionado para la temporada. ¡Craso error! Un sistema revisado y mantenido a tiempo es totalmente operativo, lo que significa que siempre hay aire fresco y fresco en el habitáculo.
Revisar el aire acondicionado y llevar a cabo las medidas preventivas necesarias no requiere mucho tiempo. Sólo se necesita una mano experimentada y un equipo especial.
Medidas preventivas necesarias:
- Tratamiento antibacteriano;
- Control de funcionamiento
- Comprobación del rendimiento;
- Mantenimiento rutinario.
Tratamiento bacteriológico
La alta temperatura y humedad en los conductos del sistema de aire acondicionado es un entorno favorable para el crecimiento bacteriano. Por eso, el sistema debe higienizarse cada año.
Un propietario de coche puede llevar a cabo un tratamiento bacteriano del aire acondicionado por sí mismo. Sin embargo, una estación de servicio de automóviles es una mejor opción, ya que allí hay un equipo especial que entrega el agente antiséptico a las zonas muy estrechas del sistema. Nadie puede hacerlo sólo con el spray antiséptico.
El filtro de aire del habitáculo debe ser reemplazado después del tratamiento.
Comprobación de funcionamiento
El compresor es la pieza más cara del sistema de aire acondicionado del vehículo. El ruido fuerte (producido por la propia unidad o por la correa de transmisión) es el signo más distintivo de avería. El compresor es ruidoso cuando hay una fuga de refrigerante. Las causas pueden ser varias: fisuras del cuerpo del compresor o de la tubería, desgaste de las juntas, correas de transmisión o retenes. Para saber qué le pasa al compresor, hay que desmontarlo y comprobar si presenta defectos.
La siguiente unidad importante es un condensador (radiador condensador). Se encuentra delante del refrigerador del motor y a menudo se obstruye con suciedad, polvo, pelusas y hojas que vuelan de debajo de las ruedas. Un condensador obstruido no puede funcionar y enfriar el aire correctamente. Como resultado, la presión en el sistema aumenta y después de algún tiempo, el aire acondicionado se apaga espontáneamente.
Evaporador y secador son otras dos unidades importantes.
Si hay agua que apareció de la nada en un habitáculo, la refrigeración es deficiente y hay mal olor, es señal de avería del evaporador.
Es el secador el que debe ser revisado si la unidad se apaga espontáneamente y las mangueras están heladas.
Si la unidad se apaga espontáneamente y las mangueras están heladas, es el secador el que debe ser revisado.
Cuando el aire acondicionado no tiene fallas, enfría eficientemente el aire (hasta t <10°С), no hay olor proveniente de la rejilla de ventilación, y el sistema está funcionando hasta que lo apague.
Mantenimiento del sistema de aire acondicionado
El mantenimiento del aire acondicionado es un conjunto de medidas que deben realizarse cada temporada. Ayudan a mantener el sistema en orden de funcionamiento y a eliminar averías.
¿Qué se debe hacer durante el procedimiento de mantenimiento rutinario?
- Comprobación de la estanqueidad del sistema. No debe haber fisuras ni otros daños en los conductos de aire acondicionado ni en las juntas de las tuberías. Si hay alguna fuga, debe rectificarse.
- Limpieza del condensador. Ya se ha mencionado anteriormente que el condensador debe estar limpio. La limpieza del condensador es un procedimiento necesario para el mantenimiento del aire acondicionado.
- Revisión y limpieza del tubo de desagüe. Cuando el aire acondicionado está en funcionamiento, la humedad acumulada en el evaporador se drena a través del tubo de desagüe. Si la tubería está obstruida, el agua se estanca en el cárter del evaporador, lo que puede causar olor desagradable y moho en el interior del coche.
- Comprobación de la calidad y cantidad de refrigerante. Rellenado. Por término medio, el 10-15% del refrigerante se evapora del aire acondicionado de cualquier vehículo al año. Cuando una mayor cantidad de refrigerante sigue siendo insuficiente, se debe comprobar la estanqueidad del sistema. La calidad del freón también afecta a la refrigeración – el refrigerante debe estar libre de otras impurezas gaseosas. Los coches de menos de 8 años se rellenan cada 2-3 años, los coches más antiguos – cada 1-2 años.
Los refrigerantes deben estar libres de impurezas.
Es mejor confiar el mantenimiento del aire acondicionado del vehículo a especialistas. El mantenimiento profesional se lleva a cabo con el uso de bancos de pruebas de diagnóstico especiales y probadores por MSG Equipment.
Esta línea de productos incluye: Banco de pruebas para compresores MS111, Banco de lavado para compresores MS101P, estaciones de llenado para diferentes tipos de refrigerantes, dispositivos y herramientas para la detección de fugas, analizadores de mezclas, etc. Nuestros especialistas realizan todos los procedimientos con el uso de equipos especiales, que los hacen rápidos, eficaces y seguros. Este equipo nos permite garantizar la calidad de la reparación.
