Comprobación del estado de la suspensión
Cuando el conductor siente que el coche se tambalea después de superar otro bache, y la suspensión chirría y golpea de forma sospechosa, debe comprobar su estado en un taller. Ellos diagnosticarán la suspensión y determinarán por qué no funciona correctamente. Sin embargo, hay algunas formas sencillas de evaluar el estado general de la suspensión antes de acudir al taller.
Diagnóstico de la suspensión
- Cubiertas de goma y guardapolvos
Inspeccione su estado al inicio del diagnóstico de la suspensión. Si se detecta desgaste, – sustituya los componentes desgastados por otros nuevos.
- Amortiguadores
Cuando los amortiguadores están en buen estado de funcionamiento, trabajan silenciosamente para absorber las vibraciones de la carrocería al circular por firmes irregulares. Si, por el contrario, se oye un ruido chirriante, el vehículo se balancea y deja un rastro húmedo, es necesario diagnosticar, reparar o sustituir los amortiguadores.
- Puntales.
Presta atención a la posición de la carrocería. Si no has hecho ninguna puesta a punto y los valores de caída son normales, una posición baja de la carrocería indica que los muelles están desgastados. Bobinas agrietadas y deformadas en el mecanismo de muelles también son fallos.
- La cremallera de dirección.
La avería de esta unidad de dirección no es frecuente, pero ocurre y requiere una reacción inmediata a favor de la reparación en un taller de coches. Reconocerás una cremallera defectuosa por el juego del volante, el derrape lateral durante la conducción, los golpes y el chirrido.
- Tuercas de dirección y tirantes.
La presencia o ausencia de holgura se determina girando manualmente la rueda delantera de izquierda a derecha.
El engranaje de dirección.
Esta pieza de la suspensión puede tener dos fallos: holgura y giro difícil, que también se pueden detectar manualmente.
- Barras estabilizadoras y soportes.
Estos mecanismos de suspensión se comprueban visualmente y balanceando el coche con la mano. Si están flojos, hay que repararlos/sustituirlos.
- Juntas caucho-metal.
Si al inspeccionarlas encuentra abultamientos de goma, desgarros o abrasiones en la cara exterior, las piezas deben ser sustituidas.
- Rodamientos del buje.
El estado de estos cojinetes puede determinarse por dos signos: bamboleo o zumbido cuando se pone en marcha la rueda levantada con el gato – una señal para sustituir los bujes.
- Juntas de piñón.
Un mal funcionamiento de la junta homocinética se indicará mediante un crujido específico cuando el coche esté trazando una curva con una ligera aceleración.
La junta homocinética no funciona correctamente.
Hemos visto los principales elementos de la suspensión delantera que pueden ser detectados por uno mismo.
Un diagnóstico exhaustivo de la suspensión de tu coche sólo es posible con un equipo de taller profesional, así que para evitar averías ocultas, confía en los profesionales para hacer el trabajo.
