Как проверить работу реле-регулятора генератора?

Реле-регулятор несмотря на свой компактный размер, является одним из самых важных элементов электрического оборудования. Это ключевое исполнительное устройство должно находиться в исправном состоянии.

Принцип работы и предназначение реле-регулятор

Реле-регулятор управляет автомобильным генератором, поддерживая на его выходе напряжение в пределах допустимого. Тем самым не превышается максимально допустимое напряжение на аккумуляторе и бортовой сети автомобиля.

 Реле-регулятор требуется для того, чтобы стабилизировать напряжение в установке. Когда двигатель автомобиля работает, вольтаж в электрической системе авто обязан находиться на одном уровне. Но коленвал вращается с различной скоростью и обороты двигателя неодинаковые, в результате генераторный узел вырабатывает различное напряжение. Нужно регулировать этот параметр, чтобы не было сбоев в работе электрооборудования.

Признаки поломки реле-регулятор

Реле-регулятор может иметь разный вид:

• Реле-регулятор в виде модуля щеточного узла, использует его конструкцию в качестве несущей основы;
• Отдельный элемент, установленный на корпусе на опорном кронштейне.

Реле-регулятор, в любом виде, является неразборным элементом. Если данный компонент сломается, ремонту он уже не подлежит.

Если случается поломка реле-регулятора, выход из строя этого элемента сопровождается недозарядкой или перезарядкой АКБ.

Нехватка заряда становится причиной следующих проблем:

• мотор автомобиля плохо заводится;
• стартер не может проворачивать коленчатый вал;
• автомобиль оказывается полностью обесточенным.

Последствием перезарядки АКБ бывает выкипание электролита. Обнаружить данную проблему легко: клеммы и корпус покрываются характерным белым налетом.

Опираясь только на внешние признаки, нельзя говорить только о неисправности реле-регулятор. Но, при появлении вышеперечисленных симптомов, необходимо провести комплексную диагностику цепей и схемы генератора.

Процесс диагностики реле-регулятор выполняется с использованием специальных устройств. Практика показывает, что такая проверка требует от мастера минимальной подготовки. Диагностика проводится по общей схеме, а на авто разных марок процесс диагностики отличается некоторыми деталями. Диагностику реле-регулятор проводят совместно с контролем других цепей генератора, чтобы результат проверки был более полным и точным.

Профессиональное оборудование

Удобное, простое в использование, профессиональное оборудование MSG Equipment устанавливают в специализированных сервисах. Его использование в работе, обеспечивает быструю и точную диагностику. Благодаря передовому опыту и инновационному подходу, стенды и тестеры MSG Equipment востребованы на внутреннем и внешних рынках. География экспорта оборудования MSG Equipment включает страны СНГ и ЕС.

Тестер MS012 COM проверяет автомобильные реле-регулятор с напряжением 12В и 24 В. Проверка проводится под разной нагрузкой. Тестер MS012 COM подходит для проверки реле-регулятор с различными терминалами подключения.

Использование тестера всегда актуально, так как для обновления данных, в его конструкции предусмотрен разъем USB. Тестер отличается компактными размерами, современным дизайном, точностью измеряемых параметров. Прибор оборудован встроенной защитой от короткого замыкания, что предотвратит его поломку, если подключить реле-регулятор неверно.

Тестер MS013 COM тестирует работу реле-регулятор с напряжением 12 В. Прибор проводит диагностику двумя методами:

• тестирование реле-регулятор в сборе с генератором (на авто или на стенде);
• диагностика реле-регулятор, снятого с генератора.

Используя данный тестер, можно проверять любые реле-регуляторы.

Компания MSG Equipment предлагает оборудование для больших СТО и маленьких мастерских. Современные, многофункциональные стенды и тестеры – это передовые диагностические устройства. Использование в работе оборудования MSG Equipment, значительно облегчает и ускоряет работу персонала СТО.