img good Тестер для диагностики электроусилителей рулевых механизмов
img good Тестер для диагностики электроусилителей рулевых механизмов
img good Тестер для диагностики электроусилителей рулевых механизмов
img good Тестер для диагностики электроусилителей рулевых механизмов

MS561 PRO
Тестер для диагностики электроусилителей рулевых механизмов

Тестер MS561 PRO предназначен для диагностики демонтированных с автомобиля агрегатов ЭУР: рулевых реек, колонок и насосов. Работает с любыми протоколами передачи данных: CAN, CAN-FD, FlexRay, две независимые шины CAN, а также подключение агрегатов с управлением по PWM. Программное обеспечение тестера постоянно обновляется, расширяя базу диагностируемых агрегатов и дополнительные диагностические возможности.
Производитель: MSG Equipment
Обзор

Тестер MS561 PRO применяется для диагностики и ремонта рулевых реек и колонок ЭУР, насосов ЭГУР. Также тестер позволяет проводить диагностику датчиков момента отдельно от рулевой рейки. Тестер имитирует для электроусилителя автомобиль, что позволяет запустить его отдельно от электросистемы автомобиля (на столе) и получить необходимую для диагностики информацию:

  • потребление тока по двум клеммам К15 (зажигание) и К30 (мотор), дополнительно тестер показывает какой правильный (нормальный) ток потребления должен быть у проверяемого агрегата;
  • текущие («живые») данные из блока управления;
  • список ошибок DTC, с возможностью их стирания;
  • данные об агрегате: VIN, версия аппаратной части, версия ПО и т.п.

Также тестер имеет набор специальных функций* для ремонта электроусилителя руля:

  • Программирование flash (позволяет очищать ошибки, которые не стираются обычным удалением ошибок). Актуально для Ford, Audi, VW, Porsche.
  • Заливка параметрии (позволяет подготовить рейку под конкретный автомобиль). Актуально для VAG-групп.
  • Смена VIN для реек GM.
  • Virginizing – стирание привязки рейки к автомобилю (позволяет устанавливать рейки с другого автомобиля). Актуально для Renault/Nissan.
  • Чтение/запись EEPROM.
  • Программное восстановление неисправных блоков управления.

* Список агрегатов, у которых доступны специальные зависит от конкретного агрегата и автомобиля. Данный список постоянно расширяется с новыми обновлениями ПО тестера.


Особенности:

  • Работа с любыми протоколами передачи данных.
  • Динамическая индикация шины CAN, которая позволяет в реальном времени отслеживать правильность и целостность подключения к усилителю.
  • База агрегатов с возможностью поиска по OEM номеру.
  • Показывает распиновку разъёма агрегата для его правильного подключения к тестеру.
  • Можно задавать нестандартную распиновку разъёма OBDII.
  • Диагностика агрегатов с максимальным током потребления 100А.
  • Регулярные обновления ПО.
Характеристики по умолчанию
Напряжение питания, В
230
Потреблямая мощность, кВт
2
Обновление ПО
Доступно
Выходной ток, А
до 100
Имитируемые сигналы
Включенное зажигание, Работающий двигатель, Скорость автомобиля, Скорость вращения рулевого колеса
Работа с шинами передачи данных
CAN, CAN-FD, FlexRay
Виды защит
- от короткого замыкания; - от перегрузки; - от перегрева.
Подключение диагностического сканера
OBDII
Подключение к ПК
USB/Bluetooth
Ширина, м
0,255
Глубина, м
0,355
Высота, м
0,093
Вес, кг
8
Источник питания
однофазная электрическая сеть
Видеообзор
Похожие видео
Сопутствующие товары
MS410
Органайзер кабелей EPS
Система хранения диагностических кабелей EPS позволяет: упорядочить хранение диагностических кабелей; быстро находить нужный кабель; сохранить порядок на рабочем месте; защищает ка...
MS550
Адаптер для диагностики рулевых реек без блока управления
MS550 создан для совместной работы с тестером MS561 PRO и предназначен для диагностики рулевых реек с электроусилителем без блока управления (как правило для японских марок автомоб...
MS570
Стол для ремонта электроники
MS570 – стол мастера по ремонту электроники предназначен для качественной организации рабочего места: Адаптирован для работы с диагностическим оборудованием для ремонта рулевых рее...
Универсальный модуль управления Flexray Универсальный модуль управления Flexray
Новинка
MS-39000
Универсальный модуль управления Flexray
Кабель MS-39000 предназначен для подключения электроусилителя руля, управляемого по шине FlexRay, к тестеру MS561 PRO для его диагностики. Кабель содержит набор проводов-переходни...
В комплект оборудования входят:
test
MS-35670 Универсальный кабель для диагностики ЭУР
1 pcs
Материалы о MS561 PRO для скачивания:
Формат
Имя
Последнее обновление
Часто задаваемые вопросы о MS561 PRO:
1. Какие проблемы решает контроллер MS561 PRO?
Контроллер позволяет тестировать ЭУР и ЭГУР агрегаты прямо на столе, полностью имитируя работу в автомобиле. Это экономит время, исключая необходимость установки агрегатов на автомобиль, а так же возможность ремонтировать непосредственно в ремонтном цеху без автомобиля.
2. Как подключить агрегат к MS561 PRO?
Для подключения агрегата к MS561 можно использовать специализированный кабель, который вставляется напрямую в разъёмы. Также возможно подключение универсальным кабелем, подсоединяя каждый пин вручную согласно предоставленной схеме.
3. Какие сигналы может имитировать контроллер MS561 PRO?
Контроллер MS561 PRO поддерживает имитацию трёх PWM-сигналов (обороты двигателя, скорость автомобиля и вращение руля), двух CAN-шин с поддержкой протокола CAN-FD, а также Flexray. Для некоторых агрегатов он может воспроизводить дополнительные специализированные сигналы, которые реализуются через специальные кабели.
4. Какие агрегаты можно подключить с помощью универсального кабеля, а какие нет?
Универсальный кабель подходит для запуска агрегатов, использующих ШИМ и CAN сигналы, что составляет около 80% всех агрегатов. Однако он не поддерживает подключение Flexray-агрегатов, некоторых насосов с нестандартными сигналами датчика скорости вращения руля, а также японских рейк, где блок управления не интегрирован в рейку.
5. Как неопытному специалисту определить, какой агрегат поступил на ремонт?
В нашей базе данных собраны все известные ОЕМ-номера агрегатов с их фотографиями и списком автомобилей, на которые они устанавливаются. Это значительно упрощает задачу идентификации, которая является ключевым этапом для правильной диагностики и ремонта.
6. Что делать, если агрегата нет в базе данных или его ОЕМ-номер не привязан?
Сегодня все легковые и лёгкие коммерческие автомобили оснащаются ЭУР, и наша задача — своевременно находить и добавлять новые агрегаты в базу. Если вы обнаружили агрегат, которого нет в системе, сообщите нам, и мы добавим его в базу данных, чтобы улучшить её полноту и актуальность.
7. Сколько различных агрегатов содержится в базе данных?
В нашей базе данных описано более 500 различных агрегатов, которые соответствуют более чем 3000 моделям автомобилей. Для около 90% из них уже разработаны программы.
Нужна дополнительная помощь?
Если вы не нашли ответ на интересующий вас вопрос, наш менеджер вам поможет. Свяжитесь с нами для оперативной помощи.