Urządzenia do diagnostyki i naprawy elektrycznego wspomagania kierownicy (EPS)

Współczesne samochody przeważnie wyposażone są w elektryczne wspomaganie kierownicy (EPS), które gwarantuje komfortowe prowadzenie oraz wyższy poziom bezpieczeństwa jazdy. Podobnie jak inne podzespoły w pojeździe, elektryczne wspomaganie kierownicy wymaga regularnej diagnostyki i serwisowania, aby utrzymać je w optymalnym stanie technicznym. MSG Equipment projektuje i wytwarza specjalistyczne urządzenia do profesjonalnej diagnostyki i naprawy różnych elementów systemów EPS.

Typy urządzeń do diagnostyki i naprawy elektrycznego wspomagania kierownicy

W naszej ofercie znajduje się szeroka gama sprzętu do pracy z elektrycznym wspomaganiem kierownicy, umożliwiająca kompleksową diagnostykę i naprawę:

• Mechanizm do diagnostyki przekładni kierowniczych pod obciążeniem
• Tester do sprawdzania zdemontowanych zespołów EPS
• Adapter do diagnostyki przekładni kierowniczych bez modułu sterującego
• Stół warsztatowy do naprawy elektroniki mechanizmów kierowniczych
• Zestawy przewodów i złączy do podłączania różnych typów zespołów 

Funkcjonalność urządzeń do testowania i naprawy elektrycznego wspomagania kierownicy

Mechanizmy do diagnostyki przekładni kierowniczych pod obciążeniem tworzą opór przy ruchu drążka przekładni, co imituje obciążenie podczas skręcania kół pojazdu. Dzięki temu można wykryć usterki, które pojawiają się wyłącznie przy występowaniu oporu. Urządzenia te generują maksymalne obciążenie drążka do 250 kg i funkcjonują przy ciśnieniu powietrza od 2 do 10 barów.

Tester do diagnostyki elektrycznego wspomagania służy do weryfikacji zespołów EPS wymontowanych z pojazdu: przekładni kierowniczych, kolumn i pomp. Sprzęt ten obsługuje różne protokoły komunikacyjne: CAN, CAN-FD, FlexRay, a także współpracuje z podzespołami sterowanymi przez PWM. Tester odwzorowuje warunki pracy dla wspomagania elektrycznego, co umożliwia jego uruchomienie niezależnie od instalacji elektrycznej samochodu i pozyskanie kluczowych danych diagnostycznych: pobór prądu, aktualne informacje z modułu sterującego, listę kodów błędów DTC z opcją ich usuwania.

Adaptery do diagnostyki przekładni kierowniczych bez modułu sterującego poszerzają funkcjonalność testera i umożliwiają diagnozowanie układów sterowanych przez zewnętrzny moduł. W trakcie diagnostyki adapter pozwala na sprawdzenie silnika elektrycznego, czujnika położenia, czujnika momentu oraz części mechanicznej przekładni kierowniczej z podglądem parametrów na bieżąco. Dodatkowo umożliwia przeprowadzenie kalibracji czujnika momentu, co ma kluczowe znaczenie dla poprawnego działania EPS.

Stół do naprawy elektroniki zapewnia uporządkowaną przestrzeń roboczą, dedykowaną do pracy z elementami EPS. Wyposażony jest we wbudowane zasilacze laboratoryjne z regulowanymi parametrami, profesjonalne oświetlenie do precyzyjnego montażu oraz odpowiednie gniazda do podłączenia urządzeń diagnostycznych. Ergonomiczna budowa stołu zwiększa efektywność pracy i dokładność wykonywanych napraw elementów elektronicznych.

Możliwości techniczne urządzeń do diagnostyki i naprawy EPS

Profesjonalny sprzęt diagnostyczny do elektrycznego wspomagania kierownicy oferuje szereg zaawansowanych funkcji:

• Programowanie pamięci flash do usuwania trudnych do skasowania błędów
• Wgrywanie parametrów przygotowujących przekładnię do konkretnego modelu pojazdu
• Zmiana danych identyfikacyjnych dla różnych typów modułów sterujących
• Usuwanie powiązania przekładni z konkretnym pojazdem
• Odczyt i zapis danych EEPROM
• Naprawa uszkodzonych modułów sterujących za pomocą oprogramowania
• Dynamiczny monitoring magistrali CAN w celu kontroli poprawności połączeń
• Wyszukiwanie w bazie danych zespołów według oryginalnych numerów części
• Wyświetlanie schematów wyprowadzeń złączy dla prawidłowego podłączenia
• Konfiguracja niestandardowych układów pinów złączy diagnostycznych
• Diagnostyka zespołów pobierających prąd do 100A
• Symulacja różnych trybów pracy: włączony zapłon, pracujący silnik, jazda z różnymi prędkościami

Tester do EPS jest regularnie aktualizowany, dzięki czemu systematycznie powiększa się baza obsługiwanych zespołów oraz przybywa nowych funkcji diagnostycznych. Urządzenia zostały wyposażone w zabezpieczenia przeciwzwarciowe, przeciążeniowe i termiczne, co gwarantuje bezpieczną pracę z drogimi komponentami.

Stanowiska do naprawy elektroniki EPS

Stół warsztatowy do naprawy elektroniki mechanizmów kierowniczych to kompletne rozwiązanie zapewniające efektywną organizację przestrzeni roboczej. Wyposażony jest w zasilacze laboratoryjne z regulowanym napięciem wyjściowym od 0 do 22 V i prądem od 0 do 5 A. Dokładna regulacja parametrów z krokiem 0,01 V i 0,001 A umożliwia bezpieczną pracę z delikatną elektroniką EPS.

Wyróżniającą cechą stanowiska roboczego jest zintegrowany system oświetleniowy, zapewniający natężenie światła w obszarze roboczym na poziomie minimum 750 luksów, co spełnia normy dla precyzyjnych prac montażowych. Stół warsztatowy wyposażony jest w odpowiednią liczbę gniazd zasilających do podłączenia sprzętu diagnostycznego i naprawczego, co znacznie podnosi komfort pracy.

Obszary zastosowania urządzeń do testowania i naprawy EPS

Specjalistyczny sprzęt do diagnostyki i naprawy elektrycznego wspomagania kierownicy znajduje zastosowanie w różnych segmentach branży motoryzacyjnej:

• Wieloprofilowe warsztaty samochodowe obsługujące nowoczesne pojazdy wyposażone w EPS
• Specjalistyczne zakłady naprawy układów kierowniczych
• Autoryzowane serwisy prowadzące obsługę gwarancyjną
• Producenci i firmy regenerujące przekładnie oraz kolumny kierownicze
• Ośrodki szkoleniowe przygotowujące specjalistów do naprawy współczesnych pojazdów

Zalecenia dotyczące wyboru urządzeń do diagnostyki i naprawy EPS

Wybierając sprzęt diagnostyczny do pracy z elektrycznym wspomaganiem kierownicy, warto uwzględnić specjalizację warsztatu oraz gamę obsługiwanych pojazdów. Dla warsztatów świadczących pełny zakres usług najlepszym rozwiązaniem będzie kompletny zestaw zawierający testery do diagnostyki wymontowanych zespołów, urządzenia do testowania pod obciążeniem oraz dedykowane stanowisko robocze.

Kluczowym aspektem jest regularna aktualizacja oprogramowania urządzeń diagnostycznych, która poszerza bazę obsługiwanych zespołów i wprowadza nowe funkcjonalności. Umożliwia to warsztatowi dostosowanie się do zmian technologicznych oraz nowych modeli elektrycznego wspomagania kierownicy pojawiających się na rynku.

Aby uzyskać szczegółowe informacje dotyczące parametrów technicznych, wyposażenia i cen urządzeń do diagnostyki i naprawy elektrycznego wspomagania kierownicy, zapraszamy do kontaktu z ekspertami MSG Equipment. Nasi doradcy pomogą dobrać rozwiązanie idealne dla Państwa warsztatu i zapewnią kompleksowe wsparcie techniczne.