¿Qué debo hacer para asegurarme de que no tengo problemas con el alternador?

En los vehículos con motor de combustión interna, el alternador es la principal fuente de electricidad. Por ello, es importante conocer los puntos débiles del alternador, las causas de las averías y cómo mantener la unidad para que dure mucho tiempo.

Fallas comunes del generador

En primer lugar, las causas de las averías pueden ser:

• características constructivas de la unidad e influencia negativa del entorno;
• sobrecarga;
• funcionamiento y mantenimiento incorrectos;
• componentes interconectados.

Debilidades del generador

• Conjunto colector-colector: sufre más a menudo en los coches más antiguos, ya que el diámetro del colector del alternador es mayor que en los conjuntos de los coches modernos. También las escobillas rozan con la superficie de los anillos de contacto, en los que el contacto se ha quemado.
• Embrague de marcha - es el embrague de marcha del alternador.
• Embrague de marcha - sirve no más de 100 mil kilómetros.
• Regulador de voltaje digital - también no muy duradero y bastante caprichoso elemento. Se puede reparar, pero para el diagnóstico se necesita un equipo especial.
• Rodamientos - sufren si la correa de transmisión está mal tensada (demasiado o demasiado poco).
• El alternador completo (por extraño que parezca). El generador es “imán” para las sustancias corrosivas: polvo, humedad, reactivos, fluidos técnicos. Lo más triste es que la corrosión pone el generador fuera de servicio irrevocablemente.  

Cómo afectan las cargas pesadas a la vida útil del generador

El generador está sometido a grandes cargas, principalmente en invierno -cuando está cargando la batería y generando energía para otros dispositivos-. En estos momentos, la unidad está trabajando a su máxima capacidad y consume energía mucho más rápido. Si la carga es demasiado grande, el generador se sobrecalentará.

Mal uso e incorrecto funcionamiento y mantenimiento

Un error típico es “encender” otro coche mientras el motor está funcionando en él. Esta situación equivale a un cortocircuito.
También a menudo los conductores que escuchan con atención y utilizar el consejo de “experimentado” automovilistas, a menudo comprobar los alternadores en sus coches modernos dejando caer los terminales de la batería o cables chirriantes de la terminal del alternador en “masa”. ¡Los alternadores modernos no se pueden comprobar de esa manera! Esta es una forma directa de sustituir la unidad.

Influencia de otros componentes del vehículo en el funcionamiento del alternador

El estado y funcionamiento del alternador está directamente relacionado con el estado de la batería. Por eso hay que vigilar la carga de la batería y revisarla periódicamente. Aparte de los problemas de tensión, el alternador tiene miedo de diferentes sustancias que causan corrosión - agua, polvo, líquidos técnicos, reactivos. Por lo tanto, vale la pena eliminar a tiempo las fugas en los sistemas, cuya red va por encima del generador. Y si decide lavar el motor, asegúrese de que el maestro sella el motor de arranque y el generador.

¿Qué debo hacer para que mi alternador funcione mucho tiempo?

• Vigile el estado de la batería en todo momento. Si la batería está muy descargada, entonces cárguela con dispositivos especiales.
• No «encienda» con el motor en marcha. Es mejor utilizar un dispositivo de arranque especial.
• No utilice el encendedor con el motor en marcha.
• Realice periódicamente el mantenimiento del generador: compruebe el estado de la correa, las escobillas, los bobinados, etc. Es mejor confiar este trabajo a los expertos.
• Y no se dedique al mantenimiento independiente del generador.
• No autodiagnostique el alternador utilizando métodos "de abuelo"
• Vigile continuamente la limpieza del espacio bajo el capó, elimine las fugas de fluidos técnicos.
• Instale juntas adicionales en el capó y la protección del motor.