Chirridos de las pastillas de freno: cómo solucionar el problema

Pastillas de freno – elementos del coche, «condenados» a trabajar en fricción. Esto significa que su desgaste y posterior sustitución – son naturales e inevitables. No sólo eso, las pastillas de freno delanteras se desgastan 2-3 veces más rápido que las traseras.

Si oyes chirriar tus pastillas de freno, aunque estén casi nuevas, nuestro artículo te ayudará a entender la causa y a solucionarlo.

Cómo puedes reducir el chirrido de las pastillas de freno

Así que, si un nuevo juego de pastillas, no habiendo tenido tiempo para trabajar, comenzó a «silbar», no se apresure a la desesperación y buscar un reemplazo. Este sonido desagradable puede surgir debido a un recubrimiento especial, que cubre las pastillas en la producción. Trate de «run-in» las pastillas durante 2-3 días, de vez en cuando haciendo un frenado brusco. De esta manera, el revestimiento de fábrica se desgastará y el chirrido desaparecerá.

Incompatibilidad del material de la pastilla y el disco

Tenga en cuenta que la composición, que cubre la zona de fricción de las pastillas, se clasifica de la gente común y, sobre todo, de otros fabricantes. Después de todo, ¿por qué querrían los competidores conocer la fórmula del éxito? Así, cuanto más duraderas son las pastillas de freno, más duras son y más vibran, lo que significa que aumenta la probabilidad de chirridos. Las pastillas más blandas hacen menos ruido durante el funcionamiento, pero se desgastarán más rápido.

Como resultado de esta confidencialidad, los materiales utilizados para fabricar las pastillas de fricción pueden no ser compatibles con el revestimiento del disco de freno y acabarán chirriando al frotar.

Las pastillas más blandas pueden no ser compatibles con el revestimiento del disco de freno y acabarán chirriando al frotar.

¿Qué puedo hacer para que mis pastillas de freno no chirríen?

Cambiar las pastillas por otras (de otro fabricante) o lubricarlas con compuestos especiales ayudará a evitar los chirridos. Sin embargo, evite los lubricantes a base de aceite y WD-40, ya que reducen la seguridad de la conducción. Consulta con un vendedor de una tienda de recambios y suministros para automóviles para saber qué producto es el más adecuado para ti.

Si desea instalar pastillas no originales, puede evitar que chirríen eliminando las rebabas metálicas (que casi siempre están presentes) con tela de esmeril y tratando los extremos de estos productos con pintura ignífuga. Tales manipulaciones reducirán la separación entre el forro de fricción y la superficie del disco de freno.

Asegúrese de lubricar las guías con grasa de grafito antes de instalar las pastillas en la pinza.

Si todos los pasos anteriores fallan, inspeccione los discos de freno en busca de desgaste. Puede que haya llegado el momento de sustituirlos.

Oscilación de las pastillas de freno

Oscilación de las pastillas – otra posible causa de que chirríen cuando el vehículo frena. Esto puede deberse a fallos en todos los componentes del sistema de frenado en contacto con las pastillas, a saber:

• Atasco de la pinza de freno debido a su mal trabajo o guías sin lubricar.
• Agrietamiento de las guías de la pinza.
• Colisión de las pastillas de freno.
• Formación de un resalte (cresta sobresaliente) a lo largo del diámetro exterior del disco de freno debido al desgaste.
• Destrucción de las pastillas de freno, cuyos restos obstruyen la pinza, lo que provoca su atasco.

Cómo determinar el desgaste de las pastillas de freno

• El frenado se produce al frenar bruscamente el coche.
• El sistema de frenos se comporta de forma inadecuada (aumenta la distancia de frenado o las ruedas se bloquean bruscamente).
• Las virutas de metal son visibles en las llantas de las ruedas – el resultado de arañazos del disco por la almohadilla.

Cuándo cambiar las pastillas de freno

El grosor de las pastillas de fricción debe ser de al menos 2-3 milímetros. El desgaste de las pastillas se señala mediante estrías transversales en los forros protectores, que se pueden ver al frotar el revestimiento de fricción.

Las pastillas de freno se equipan cada vez más con sensores especiales de control del desgaste. Cuando la capa de fricción de la pastilla se desgasta hasta un valor crítico, se oye un chirrido y los sensores envían una señal a la ECU, que se refleja en el salpicadero en forma de indicador luminoso.

Ahora ya conoces las causas de los problemas en las pastillas de freno y qué hacer para que no chirríen. Y si te interesa la reparación de pinzas de freno, echa un vistazo a esto.

Reparación de pinzas de freno.