¿Qué hay que saber para sustituir una bomba HPS?
La dirección asistida, al igual que otras unidades auxiliares de un vehículo, mejora la comodidad de la conducción. La dirección asistida hidráulica es un sistema fiable y duradero, pero puede fallar.
Estos son algunos de los síntomas de un fallo del sistema HPS:
- cada giro de la rueda va acompañado de un ruido intenso o chirridos;
- rueda rígida o floja;
- manejo deficiente del vehículo
Muy a menudo, este comportamiento está causado por una bomba HPS defectuosa. Hay que tener en cuenta que las bombas rotativas de paletas reparables que se utilizan en los vehículos actuales son fiables y casi no tienen edad cuando se les da el mantenimiento adecuado. Sin embargo, en algunos casos, incluso estas bombas no pueden ser reparadas, es entonces cuando tienen que ser sustituidas.
¿Cómo sustituir una bomba sin dañar el sistema?
Se deben seguir algunas reglas sencillas para garantizar un funcionamiento sin problemas del sistema después de la sustitución de la bomba.
Cómo sustituir la bomba sin dañar el sistema.
1. Si ha decidido instalar una bomba HPS usada, recuerde que las unidades de este tipo pueden ser diferentes. Existen cinco grupos de unidades usadas: remanufacturadas, reconstruidas, reacondicionadas, reparadas, usadas. Las bombas pertenecientes a los dos primeros grupos pueden considerarse fiables. Remanufacturada es la unidad que tiene una carcasa antigua pero componentes interiores completamente nuevos. Reconstruida es la unidad que ha sido renovada en una fábrica o en un taller de automóviles especializado. Tales bombas se revisan, se inspeccionan en busca de defectos, se diagnostican en bancos de pruebas (por ejemplo, en la cadena de talleres Master Service, utilizamos el banco de pruebas MS604 para este fin), se certifican y se venden (compra cubierta con garantía) allí.
Las bombas reconstruidas son las que tienen una carcasa vieja pero componentes interiores nuevos.
2. Lave el sistema antes de instalar una bomba nueva o usada en un vehículo, ya que inevitablemente contiene virutas de metal y restos de desgaste. Cambiar el fluido de potencia sin lavar el sistema no es suficiente – las virutas restantes y los residuos de desgaste comenzarán a matar a la nueva bomba rápidamente. El banco de pruebas MS603N garantiza un lavado eficaz y de calidad del sistema.
3. Cuando sustituya la bomba, no olvide cambiar también la correa de transmisión, aunque la antigua tenga buen aspecto. Con el tiempo, las ranuras de la correa se desgastan y la correa no encaja bien en la polea de la nueva bomba o se sale durante el funcionamiento. Es aconsejable sustituir la correa para garantizar el correcto funcionamiento de la unidad.
Correa de la bomba.
4. A veces, sucede que la posición de la manguera de conexión de suministro de aceite es diferente de la requerida por el diseño del fabricante (la boquilla de la bomba mira hacia otro lado). Si ha comprado una unidad de este tipo, no intente conectar la tubería, ya que podría pellizcar los tubos al hacerlo. Tampoco es necesario sustituir la unidad. Un especialista en reparaciones de un taller adecuado volverá a colocar la boquilla en su posición normal, si es posible.
Cambiar la boquilla.
5. La capacidad de una bomba es su parámetro más esencial. Obtenga esta información del vendedor cuando compre una bomba usada o no genuina. La cuestión es que el rendimiento de dos bombas visualmente idénticas puede ser diferente, razón por la cual una bomba analógica no genuina puede no coincidir con su cremallera de dirección. La capacidad de una bomba no genuina o remanufacturada/reconstruida está marcada en el embalaje.
La capacidad de una bomba no genuina o remanufacturada/reconstruida está marcada en el embalaje.
Usted mismo puede reemplazar una bomba HPS – es bastante fácil. Aun así, tiene que conocer algunos aspectos técnicos, ser capaz de seleccionar la unidad con los parámetros adecuados y realizar los procedimientos complementarios. ¿No sería más sensato confiarlo todo a especialistas? Ellos elegirán la bomba adecuada, llevarán a cabo los procedimientos necesarios, incluida una revisión posterior al mantenimiento del sistema y de todos sus componentes.
Cuidado con la bomba.
