Averías comunes de los amortiguadores

Los amortiguadores atenúan los golpes y las vibraciones que se producen al conducir sobre superficies irregulares y garantizan la estabilidad del vehículo en carretera. El fallo o deterioro de los amortiguadores multiplica la probabilidad de sufrir un accidente y, además, empeora notablemente el confort de conducción del coche. Veamos las averías más comunes de los amortiguadores del coche y sus posibles causas.

1. FUGA DE ACEITE

Una de las averías más frecuentes es la pérdida de estanqueidad del amortiguador. Los amortiguadores contienen líquido hidráulico que, junto con las válvulas, proporciona propiedades de amortiguación. Si las juntas de los amortiguadores se desgastan, empieza a salir aceite, lo que provoca un deterioro de las propiedades de amortiguación. Esto se manifiesta en un aumento de las vibraciones del coche al pasar por baches, el deterioro de la maniobrabilidad y la reducción del confort de marcha.

Las principales causas de las fugas de aceite son

• desgaste de las juntas debido a la edad (alto kilometraje del coche);
• instalación del amortiguador con una desalineación, lo que provoca un mayor desgaste;
• los defectos en la superficie de la varilla pueden dañar la empaquetadura del amortiguador
• uso de piezas de baja calidad al reparar el amortiguador. 

2. RUIDOS EXTRAÑOS

Otro problema común son los ruidos extraños que pueden provenir de los amortiguadores. Los ruidos pueden producirse al pasar por baches y suelen indicar daños internos en el amortiguador o desgaste de sus componentes.

Causas de ruidos extraños

• desgaste de bujes y silentblocks;
• aflojamiento de las fijaciones;
• daños en los amortiguadores de rebote y compresión.

3. PÉRDIDA DE PROPIEDADES AMORTIGUADORAS

Con el tiempo, los amortiguadores pierden sus propiedades de absorción de impactos, lo que conduce a un deterioro de la maniobrabilidad del coche. El coche empieza a «flotar» en la carretera, aumenta el balanceo en las curvas y se deteriora el agarre a la carretera. Esto puede ser especialmente peligroso a altas velocidades, ya que el coche pierde estabilidad.

Causas de la pérdida de propiedades amortiguadoras

• desgaste natural por el paso del tiempo;
• daños en la junta del vástago y la consiguiente fuga de aceite;
• daños en el mecanismo de la válvula;
• deformación o daños en el cuerpo del amortiguador.

4. CORROSIÓN.

Los amortiguadores, especialmente en climas agresivos, son susceptibles a la corrosión. La corrosión de las partes metálicas puede acortar significativamente su vida útil, causando un fallo prematuro.

Causas de la corrosión:

• contacto frecuente con agua, suciedad y reactivos;
• falta de mantenimiento adecuado del vehículo
• revestimiento protector de mala calidad de las piezas del amortiguador durante la producción. 

5. DEFORMACIÓN DE LA VARILLA DEL AMORTIGUADOR

La deformación del vástago perturba la estanqueidad del sistema, lo que provoca fugas de aceite o el fallo completo de la unidad.

Las principales razones de la deformación del vástago son

• un fuerte choque, por ejemplo, cuando la rueda golpea un agujero profundo a gran velocidad;
• materiales de baja calidad utilizados en la producción del amortiguador;
• sobrecarga del coche.

Cómo diagnosticar una avería en un amortiguador

Hay muchas formas de diagnosticar los amortiguadores, pero sólo dos de ellas son eficaces. Se trata de la inspección visual y el diagnóstico mediante equipos especializados, como el banco MS201.

El primero y uno de los métodos más fáciles y accesibles de diagnosticar amortiguadores es la inspección visual. Este método permite identificar defectos evidentes como: fugas de aceite, corrosión, daños mecánicos y deformación del vástago o de la carcasa. Sin embargo, si un amortiguador no presenta signos externos de mal funcionamiento, no significa que lo esté. Para determinar con precisión el estado técnico del amortiguador
Es necesario conocer su diagrama de funcionamiento (dependencia de la fuerza de resistencia con la posición del pistón) a diferentes frecuencias de oscilación del vástago.

Diferencias en la forma del diagrama de funcionamiento de un amortiguador en buen estado (izquierda) y defectuoso (derecha)

MS201 puede registrar el diagrama de funcionamiento de un amortiguador con cualquier tipo de montaje y resistencia al rebote/compresión de hasta 1000 kg. Al mismo tiempo, el soporte MS201 presenta las siguientes ventajas

• diagnóstico de amortiguadores controlados electrónicamente con rigidez variable utilizando el adaptador MS203;
• posibilidad de ajustar la carrera de trabajo del amortiguador;
• dos modos de diagnóstico: automático y manual
• posibilidad de comparar los resultados de los diagnósticos, nuevos y potencialmente defectuosos
• posibilidad de guardar e imprimir los resultados del diagnóstico
• seguridad de la prueba para el operario;
• actualización automática y gratuita del software.

El diagnóstico de los amortiguadores del automóvil es una etapa importante para garantizar la seguridad y el confort de conducción. Por lo tanto, es fundamental detectar a tiempo los fallos de los amortiguadores.