Курс обучения по диагностике и ремонту высоковольтных батарей гибридных автомобилей и электромобилей
Научитесь диагностировать и ремонтировать высоковольтные батареи гибридных автомобилей и электромобилей с помощью тестеров MS800 / MS800A и MS801. Онлайн-курс предназначен для автоэлектриков, автодиагностов и мастеров сервисов. Он охватывает батареи Ni-MH, Li-ion и LiFePO4, а также батареи 48 В мягких гибридов.
Как проходит обучение
7 модулей, 24 урока и ориентировочно 14 часов обучения. Проходите курс самостоятельно в удобном темпе на academy.msg.equipment. Теорию и видео можно изучать ещё до приобретения тестера; для собственной практики необходимо соответствующее оборудование.
- Текстовые уроки со схемами, фотографиями и снимками экрана тестеров и программы LogReader.
- Видео реальных работ: снятие и вскрытие батарей, подключение модулей, тестирование и поиск повреждений изоляции.
- Автоматические тесты после уроков.
- Языки курса: русский, украинский, испанский, польский, английский.
Подготовка перед началом курса
Перед началом обучения необходимо пройти отдельный курс «Основы электротехники и электроники для автоэлектриков» — 8 модулей, 26 уроков. Этот курс включён в стоимость обучения по высоковольтным батареям и предоставляется бесплатно, без доплаты.
Он даёт базовые знания о напряжении, токе, сопротивлении, электрических цепях и измерениях. Основной курс по батареям не повторяет базовую электронику.
Программа обучения
Опасности высоковольтной батареи, средства защиты и организация рабочего места, аварийные ситуации, обесточивание автомобиля и проверка отсутствия напряжения. Модуль обязателен перед любой практикой.
Ячейки и модули, BMS, контакторы и охлаждение; ёмкость, энергия, SOC и SOH; причины деградации; химии Ni-MH, Li-ion и LiFePO4; последовательное и параллельное соединение, чтение конфигурации батареи.
Признаки и причины неисправностей: снижение ёмкости, дисбаланс, утечки, коррозия соединений, проблемы контакторов, охлаждения и изоляции. Переход от симптомов к проверкам.
Видео снятия и вскрытия батарей Jaguar I-Pace, BYD Yuan EV360 и BMW X5 45e, разборка батареи 48 В Hyundai Tucson. Поиск процедуры производителя для конкретного автомобиля.
Отдельные методики для Ni-MH, Li-ion и LiFePO4: заряд, разряд с измерением ёмкости и балансировка. Причины дисбаланса, измерение сопротивления изоляции и поиск места утечки.
Полный цикл ремонта на видео: Ni-MH батарея Lexus CT200h и Li-ion батарея Nissan Leaf. От диагностики неисправности до замены повреждённых модулей, балансировки и проверки результата.
Оборудование для практики
- MS800 или MS800A — проверка ёмкости и балансировка модулей Ni-MH и отдельных ячеек Li-ion.
- MS801 — диагностика модулей Li-ion и LiFePO4, включая батареи 48 В: заряд, разряд, балансировка и тест внутреннего сопротивления.
- LogReader, мегаомметр, мультиметр с изолированными щупами, средства индивидуальной защиты и изолированный инструмент. Для работ на автомобиле — диагностический сканер и оборудование для снятия батареи.
Результат обучения
Вы освоите последовательность диагностики: от безопасной подготовки и снятия батареи до тестирования модулей, анализа отчётов, подбора замены и балансировки. Это поможет определять, когда батарею можно отремонтировать заменой неисправных модулей вместо полной замены.
Проверка знаний
После уроков предусмотрены автоматические тесты для проверки знаний.