Curso de formación en diagnóstico y reparación de unidades de dirección asistida eléctrica

Curso práctico que proporciona una comprensión del funcionamiento de los sistemas de dirección asistida eléctrica (EPS), enseña a identificar fallos, utilizar instrumentos de medición y realizar diagnósticos y reparaciones de unidades EPS. El curso también abarca herramientas de software para la codificación, adaptación y calibración de unidades de control.

Lo que aprenderá

  • Comprender cómo funcionan los sistemas EPS y EHPS.
  • Aplicar fundamentos de electrotecnia y electrónica al diagnóstico.
  • Conectar y probar componentes de dirección con el MS561 PRO.
  • Identificar fallas e interpretar los resultados del diagnóstico.
  • Realizar reparaciones básicas y verificarlas con nuevas pruebas.
  • Seguir procedimientos documentados de programación y preparar solicitudes de soporte técnico.

Aprenda a diagnosticar y realizar reparaciones básicas de componentes de dirección asistida eléctrica (EPS) y electrohidráulica (EHPS) con el banco de pruebas MSG MS561 PRO. Este curso en línea está dirigido a técnicos de diagnóstico, especialistas en reparación de sistemas de dirección y electricistas automotrices que trabajan con cremalleras y columnas EPS, y bombas EHPS.

Cómo se desarrolla la formación

El curso principal de EPS/EHPS requiere aproximadamente 12–15 horas, más el tiempo necesario para el curso básico incluido. Estudie a su propio ritmo en academy.msg.equipment. Puede completar los módulos teóricos antes de adquirir el banco de pruebas.

  • Lecciones en texto con fotos, diagramas y capturas de pantalla del software; después de las lecciones, pruebas automáticas.
  • Las lecciones incluyen guías rápidas en PDF (lecturas de referencia de un componente en buen estado, lista de verificación para solicitar soporte).

Curso de fundamentos de electrotecnia incluido

La formación incluye el curso preparatorio obligatorio “Fundamentos de electrotecnia y electrónica para electricistas automotrices”: 8 módulos y 26 lecciones sobre circuitos eléctricos, componentes, mediciones, osciloscopio, soldadura electrónica y fundamentos de CAN, LIN y FlexRay. Complételo antes del curso principal de EPS/EHPS, que se apoya en estos conocimientos.

Equipo para las prácticas

Para practicar los procedimientos necesita acceso a un banco MS561 PRO y a los cables indicados en el programa del componente seleccionado. Los componentes con FlexRay requieren el adaptador MS-39000 CAN–FlexRay.

Programa de formación

Parte I — Teoría · Módulos 1–5 · aproximadamente 5 horas

 
1. Introducción

A quién va dirigido el curso, requisitos, equipo, alcance y limitaciones

 
2. Fundamentos de EPS y EHPS

Tipos de sistemas, configuraciones (C-EPS, P-EPS, DP-EPS, R-EPS), clasificación del componente

 
3. Componentes y funcionamiento del sistema EPS

ECU, motor eléctrico, sensores de par y de ángulo de dirección, lógica de asistencia, modos de falla

 
4. Profundización técnica

Motores BLDC, conmutación/FOC, tipos de sensores, particularidades de CAN y modo failsafe, con fotos reales de placas y sensores

 
5. Descripción general del MS561 PRO

Selección de programas, funciones de diagnóstico, de prueba y especiales, guardado de resultados

Parte II — Práctica · Módulos 6–10 · aproximadamente 7–8 horas

 
6. Cables y lógica de conexión

Líneas de alimentación, cable universal, adaptador MS-39000 CAN→FlexRay, buenas prácticas de conexión

 
7. Algoritmo básico de diagnóstico

Identificación → inspección → alimentación → comunicación → códigos → prueba → decisión; referencia de un componente en buen estado; análisis de casos reales

 
8. Fundamentos de reparación de EPS

Conectores, soldadura, reemplazo de subconjuntos, nueva prueba, guía de tipos de falla, instalación en el vehículo y adaptación (por fabricante), programación como herramienta de reparación

 
9. Diagnóstico de la placa de la ECU

Secciones de la placa, fallas típicas (incluidos los transceptores CAN/FlexRay), rastreo de la alimentación, decisión “reparar o escalar”

 
10. Preparación de solicitudes de soporte

Cuándo y cómo escalar; el sistema de tickets y el foro de MSG como base de conocimientos

La práctica ya se basa en componentes reales: el curso incluye análisis completos de casos reales, desde la prueba de aceptación de una cremallera en buen estado hasta la localización de un sensor defectuoso y una reparación documentada mediante programación.

Interfaces de comunicación y señales de control

  • CAN y CAN-FD — protocolo principal de la mayoría de los componentes: conexión CAN-High/CAN-Low, resistencias de terminación, lectura de RAW CAN Data, diagnóstico de “sin comunicación”.
  • FlexRay — componentes de gama premium (BMW, Audi, Mercedes-Benz, Land Rover): trabajo con el adaptador MS-39000, lectura del indicador Connected.
  • PWM — componentes con control PWM (el protocolo se indica en la ficha del programa).
  • LIN — los fundamentos se ven en el curso básico de electrónica (CAN, LIN, FlexRay: principio de funcionamiento, velocidades, cableado).

Evaluación final y certificado

Al finalizar, realizará una prueba de teoría y práctica con una calificación mínima aprobatoria del 80%, y una tarea de preparación de una solicitud de soporte técnico evaluada por el instructor. Recibirá un certificado tras completar satisfactoriamente la formación.

Ampliación del curso

Se prevé añadir módulos de casos prácticos sobre modelos específicos de cremalleras, columnas y bombas electrohidráulicas. Ampliarán el programa con procesos completos de diagnóstico y reparación básica de componentes concretos.

Conozca el formato de aprendizaje antes de empezar: utilice el botón del curso de demostración disponible en esta página.

Materiales adicionales:
Certificado de finalización del curso
Consultas con el instructor