¿Cuánto tiempo puede funcionar un coche con batería?

¿Se le ha estropeado el alternador? Eso no significa que el coche no pueda circular. La única cuestión es cuántos kilómetros puede recorrer un coche sólo con la energía de la batería. ¿Cuántos kilómetros puede recorrer un coche sólo con la batería? La respuesta depende de muchos factores: las condiciones de funcionamiento y la disponibilidad de consumidores de energía adicionales.

Consumo de energía de los electrodomésticos

La batería eléctrica, como fuente de energía, está diseñada para funcionar de forma independiente. El generador no se enciende inmediatamente después de arrancar el motor. Cuando el motor se pone en marcha, la energía eléctrica para los aparatos procede únicamente de la batería.

La duración del funcionamiento sin carga adicional depende de las circunstancias externas y del estado de la batería. Las primeras pueden incluir fenómenos meteorológicos, el número de aparatos eléctricos y la corriente que consumen. La cantidad de energía consumida dependerá del nivel de carga de la batería en un momento dado. El mismo coche recorrerá una distancia diferente con todos los aparatos encendidos. Las cifras de consumo de energía son muy diferentes y deben basarse en la frescura de la batería.

Consumo de electricidad. El mínimo es cuando la batería es nueva, el máximo – cuando la batería se acerca al final de su vida útil.

¿Cuántos kilómetros puede recorrer un coche sin generador

Para calcular la distancia que puede recorrer un coche, es necesario conocer su diseño y parámetros básicos. El indicador principal, a partir del cual debes proceder en el cálculo – capacidad, indica la carga admisible y corresponde al litro del motor. Esta cifra siempre se indica en la etiqueta de la batería.

La capacidad de un turismo es de 55-75 A*h, es mayor para un camión. El signo en la etiqueta es +25°C. Puede utilizar esta cifra para determinar la corriente a la que la batería se descargará completamente en 20 horas.

El número – especificado por el fabricante es nominal, varía dentro del 80– 110 por ciento del mismo. Veamos un ejemplo. La capacidad es de 55 A*h, la batería se descargará en 20 horas. 55/20=2,75 Amperios. Al hacer el cálculo, hay que tener en cuenta el consumo eléctrico de la batería. Hay una carga constante, que no se puede evitar. Mientras que es bastante posible apagar los faros, la calefacción de los asientos, la grabadora. También es necesario tener en cuenta la velocidad del motor. Para obtener el resultado correcto, es necesario sumar el consumo eléctrico de todos los consumidores.

 Cómo calcular la duración de la batería

Como ejemplo, tomemos un coche con un motor de inyección y una capacidad de 60 A*h, con los faros encendidos, el ventilador encendido, la época del año – verano. El consumo total es de aproximadamente 15 Amperios. Consumo constante – 8 Amperios. Las cifras aparecieron teniendo en cuenta el sistema de inyección, que es – 4 Ampere, si el sistema de carburador se tendrá en cuenta – la cifra se reducirá a 2,5 Ampere. La corriente total es de 23 amperios. El tiempo de funcionamiento se calcula mediante la siguiente fórmula: 60/23=2,6 horas.

A una velocidad de 90km/h, el coche podrá recorrer 234km con una sola batería. Atención. Este resultado es sólo teórico. Hay que tener en cuenta que la pérdida de energía eléctrica aumentará drásticamente durante la conducción. Estos cálculos son aproximados para una batería en perfecto estado, que está completamente cargada. Debe quedar claro que las cifras serán inferiores en invierno.

¿Qué hacer cuando surge la pregunta: «Conducir con una batería o no?»

En caso de emergencia, puedes contar con que el coche recorra una distancia corta sólo con la batería. Pero es mejor no arriesgarse y hacer evaluar la carretera si es posible. No des por hecho que podrás recorrer la distancia máxima sin problemas, así que averigua dónde está la estación de servicio más cercana. Es mejor estar tranquilo y pensar en cómo salir de la situación si te encuentras solo en una carretera vacía y alejado de la gente.

Ten cuidado con una batería poco cargada y con las heladas cuando hagas cálculos. Puedes medir la tensión de la batería con un voltímetro. Desconecte la batería. Las cifras de 12,2 V y menos indican una carga inferior al 50%. La densidad del electrolito a partir de 1,26 – 1,29 g/cm3. Aquí, una cifra inferior indica un mayor grado de descarga.

Una cifra inferior indica un mayor grado de descarga.

Para estar seguro, puedes llevarte una batería de repuesto o recargar la que tienes. Esta opción puede no ser adecuada para todo el mundo, por supuesto.

¿Qué hacer cuando falla el alternador en la carretera?

Prepararse para una avería de este tipo es posible, hablaremos más sobre esto a continuación. Ahora veamos una situación en la que la avería se produce en carretera. Si tienes suerte, puedes llegar al centro de servicio más cercano sólo con la batería y solucionar el problema allí. Mientras tanto, minimiza al máximo el consumo de energía.

Haga lo siguiente:

• No encienda la radio ni la grabadora;
• Encienda las luces de posición o las luces de emergencia en lugar de los faros;
• Encienda las luces de estacionamiento o de emergencia en lugar de los faros;
• Comience a acelerar lentamente para reducir el régimen del motor;
• No conduzca cuesta abajo.
• Ruede cuesta abajo;
• No conduzca cuesta abajo.
• No apague el motor, para no gastar energía en arrancarlo más tarde.

¡Es importante saberlo! Si consigue volver a arrancar el coche después de que se haya calado con la ayuda del «encendedor» de otro coche, después de tal arranque la batería no podrá funcionar durante mucho tiempo.

Para evitar tales situaciones imprevistas, es importante realizar a tiempo el diagnóstico de todos los sistemas del coche. El alternador se puede comprobar en un soporte. Esto le mostrará en qué estado se encuentra, ahorrándole la molestia de viajar por carretera.

El MSG MS002 COM Generator and Starter Diagnostic Stand se utiliza para comprobar alternadores de coche de 12 y 24 V. El uso del banco en un taller de automóviles ayudará a comprobar el funcionamiento de los motores de arranque y alternadores de hasta 200 amperios, lo que significa que cualquier coche y camión. El soporte MS004 COM comprueba motores de arranque y generadores de hasta 100 amperios. Los soportes tienen diferentes dimensiones. MS004 COM se puede colocar en la mesa de trabajo de un técnico de servicio de automóviles.