Curso de formación en diagnóstico y reparación de baterías de alto voltaje de vehículos híbridos y eléctricos
Aprenda a diagnosticar y reparar baterías de alto voltaje de vehículos híbridos y eléctricos con los comprobadores MS800 / MS800A y MS801. Este curso online está dirigido a electricistas de automoción, técnicos de diagnóstico y especialistas de talleres. Abarca baterías Ni-MH, Li-ion y LiFePO4, así como baterías de 48 V de vehículos híbridos ligeros.
Cómo se desarrolla la formación
7 módulos, 24 lecciones y aproximadamente 14 horas de formación. Estudie de forma autónoma y a su ritmo en academy.msg.equipment. Puede estudiar la teoría y ver los vídeos antes de adquirir un comprobador; las prácticas propias requieren acceso al equipo adecuado.
- Lecciones de texto con esquemas, fotografías y capturas de pantalla de los comprobadores y del programa LogReader.
- Vídeos de trabajos reales: extracción y apertura de baterías, conexión de módulos, pruebas y localización de fallos de aislamiento.
- Cuestionarios automáticos después de las lecciones.
- Idiomas del curso: ruso, ucraniano, español, polaco, inglés.
Preparación antes de comenzar el curso
Antes de comenzar la formación, es obligatorio completar el curso independiente «Fundamentos de electrotecnia y electrónica para electricistas de automoción»: 8 módulos y 26 lecciones. Este curso está incluido en el precio de la formación sobre baterías de alto voltaje y se ofrece gratuitamente, sin coste adicional.
Proporciona conocimientos básicos sobre tensión, corriente, resistencia, circuitos eléctricos y mediciones. El curso principal sobre baterías no repite los fundamentos de electrónica.
Programa de formación
Riesgos de las baterías de alto voltaje, equipos de protección y organización del puesto, emergencias, desenergización del vehículo y verificación de ausencia de tensión. Este módulo debe completarse antes de cualquier práctica.
Celdas y módulos, BMS, contactores y refrigeración; capacidad, energía, SOC y SOH; causas de degradación; químicas Ni-MH, Li-ion y LiFePO4; conexiones en serie y en paralelo y notación de la configuración de la batería.
Síntomas y causas de averías: pérdida de capacidad, desequilibrio, fugas, corrosión de conexiones y problemas de contactores, refrigeración y aislamiento. De los síntomas a las comprobaciones.
Vídeos de extracción y apertura de baterías de Jaguar I-Pace, BYD Yuan EV360 y BMW X5 45e, y desmontaje de la batería de 48 V de Hyundai Tucson. Búsqueda del procedimiento del fabricante para cada vehículo.
Métodos específicos para Ni-MH, Li-ion y LiFePO4: carga, descarga con medición de capacidad y equilibrado. Causas del desequilibrio, medición de la resistencia de aislamiento y localización de fugas de corriente.
Proceso completo de reparación en vídeo: batería Ni-MH de Lexus CT200h y batería Li-ion de Nissan Leaf. Desde el diagnóstico hasta la sustitución de módulos dañados, el equilibrado y la comprobación del resultado.
Equipo para las prácticas
- MS800 o MS800A: comprobación de capacidad y equilibrado de módulos Ni-MH y celdas Li-ion individuales.
- MS801: diagnóstico de módulos Li-ion y LiFePO4, incluidas baterías de 48 V; carga, descarga, equilibrado y prueba de resistencia interna.
- LogReader, medidor de resistencia de aislamiento, multímetro con puntas de prueba aisladas, equipos de protección individual y herramientas aisladas. Para trabajar en el vehículo también se necesitan un escáner de diagnóstico y equipo para extraer la batería.
Qué aprenderá
Aprenderá el proceso de diagnóstico desde la preparación segura y la extracción de la batería hasta las pruebas de módulos, el análisis de informes, la selección de módulos de sustitución y el equilibrado. Esto le ayudará a evaluar cuándo es posible reparar la batería sustituyendo los módulos defectuosos en lugar del conjunto completo.
Evaluación de conocimientos
Después de las lecciones se realizan cuestionarios automáticos para comprobar los conocimientos.